Differenze tra le versioni di "Glaser-Dirks DG-300"

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Il '''Glaser-Dirks DG-300''' è un [[aliante]] veleggiatore [[monoposto]] ''classe standard'' ad alte prestazioni, con [[Efficienza aerodinamica|efficienza]] pari a 41 realizzato in [[vetroresina]].
 
== Storia ==
Il DG-300 è nato da un progetto di Wilhelm Dirks ed è fabbricato da Glaser-Dirks Flugzeugbau partner della società slovena Elan.
La produzione è iniziata nel 1983 e ad oggi è stato costruito in 511 esemplari (in varie versioni).
offreOffre prestazioni elevate, ed è quindi ancora molto utilizzato come aliante da competizione, soprattutto nei campionati di classe inferiore o interni ai club di volo, dove è molto diffuso;
Dopo il fallimento di Glaser-Dirks la [[DG Flugzeugbau GmbH]] ha assunto la manutenzione di questi alianti. Nel volo a vela italiano è presente un buon numero di DG-300 impiegati sia da aero club che da piloti privati.
 
Simile nelle prestazioni ad alianti quali [[Rolladen-Schneider LS4]] e [[Schempp-Hirth Discus]], è sensibile sui comandi e pronto nella risposta, anche grazie al peso ed alle dimensioni ridotte (un monoposto classe standard, apertura alare massima 15 metri, niente flap, è in generale più maneggevole di alianti biposto come [[Schleicher ASK 21|ASK 21]], o grossi alianti ''classe libera''); È agile e un buon "arrampicatore", ma leggermente peggiore rispetto ai suoi concorrenti in planata, soprattutto a velocità più elevate. La successiva versione DG-303, con una nuovo profilo alare e winglet ([[aletta d'estremità]]), è stato sviluppato per offrire prestazioni superiori e aumentare la velocità di risposta sul asse di rollio ([[alettoni]]). Una versione completamente acrobatici (l'''Acro'') è anche disponibile, con fattori di carico limite elevati, pari a +7/-5g.
 
Il DG-300 ha un'ala con tripla conicità, progettata sulla base del Falcon di Hansjörg Streifeneder, ha un profilo HQ 21/II relativamente spesso (circa 17.5%) ed è sensibile al degrado delle prestazioni dovuto alla contaminazione del profilo da insetti impattati o gocce di pioggia.
L'aliante DG-300 ha le ali "soffiate", 900 forellini posti nelle vicinanze del bordo di uscita regolano la transizione da flusso laminare a turbolento dello strato limite e lo energizzano.
Non avendo motori da cui spillare aria compressa, l'aria viene presa da due prese dinamiche poste a circa metà semiala.
 
=== Principali particolarità ===
*Ali: profilo particolarmente curato, longheroni in vetroresina, guscio a sandwich di [[vetroresina]] e schiuma
*Timone di profondità: guscio di [[vetroresina]]
*Timone: sandwich di [[vetroresina]] e schiuma
*Fusoliera: guscio di [[vetroresina]]
*Coda a T convenzionale, con stabilizzatore fisso e timone di profondità mobile
*Carrello retrattile con sospensione e vano sigillato
*Ruota principale di grandi dimensioni 127x127 mm, ruota di coda da 200x50 mm
*Barra di comando con movimento trapezoidale per cabra-picchia
*Controllo automatico connessioni delle superfici mobili
*BarraSistema di comando,auto-trim dalladel formatimone particolaredi profondità, con comandorilascio delsullo trimstick (compensatore aerodinamico)
*Diruttori Schempp-Hirth sulla parte superiore delle ali
*Acqua di zavorra in sacchetti le ali per 130 o 190 litri (vietato l'uso su alcuni esemplari)
*Barra di comando, dalla forma particolare con comando del trim (compensatore aerodinamico)
*Controllo automatico connessioni
*Canopy molto alto, con una bassa soglia ed eccellente visibilità in volo
 
== Specifiche (DG-303 Elan) ==
=== Caratteristiche tecniche ===
*Equipaggio: uno
*Lunghezza: 6.8 m (22.3 ft 4 in)
*Apertura alare: 15.00 m (49 ft 2 in)
*Altezza: 1.39 m (4 ft 6 in)
*Superficie alare: 10.3 m<sup>2</sup> (110.5 ft<sup>2</sup>)
*Rapporto d'aspetto: 21.9
*Peso a vuoto: 238 kg (525 lb)
*Peso massimo: 500 kg (1102 lb)
 
=== Prestazioni ===
*Velocità massima: 270 km/h (167 mph)
*Massimo rapporto di planata: 41 a 98 km/h
*Minima discesa: 0.59 m/s (115 ft/min) a 78 km/h
*Velocità di stallo: 60 km/h
 
=== Altre caratteristiche tecniche ===
 
== Versioni ==
;DG-300 ClubElan versione iniziale di produzione
;DG-300 Club Elan versione con carrello fisso per uso club
;DG-300 Elan acro
:versione pienamente acrobatica.
;DG-303 Elan
:versione dotata di [[winglet]]; è disponibile in classe standard e club, è stato costruita dalla società slovena AMS-volo fino alla fine del 20052006
 
== Utilizzatori ==
197

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