Gruppo FNM: differenze tra le versioni
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Nell'agosto [[2009]], a seguito della fase di stipula del [[contratto di servizio]] relativo al trasporto regionale ferroviario lombardo per il periodo 2009-[[2014]], il gruppo costituì assieme a [[Trenitalia]] la società [[Trenitalia LeNord]] (TLN). Questa società rilevò nel corso dell'anno, sia il ramo d'azienda di LeNord, sia la divisione regionale della società del gruppo [[Ferrovie dello Stato|FS]] allo scopo di gestire il servizio ferroviario passeggeri regionale della Lombardia. [[2012|Dopo due anni]], il 3 maggio, la divisione di Trenitalia e LeNord si fusero per incorporazione all'interno di TLN che assunse il nuovo nome di [[Trenord]].
In controtendenza a quanto avviene in Italia, dove molte linee ferroviarie sono state soppresse, nel dicembre 2012 la Regione Lombardia e le FNM ridanno vita alla linea soppressa, nel 1958, Saronno-Seregno, rimodernando il tracciato ora a doppio binario fino a Baruccana di Seveso, creando stazioni di interscambio a Saronno Sud (linea Milano-Saronno) e Cesano Maderno (linea Milano-Meda-Asso). Il percorso parte da Saronno per procedere in trincea e in sotterranea sottopassando la linea a 4 binari Milano-Saronno e la Strada Statale Monza-Saronno, fino alla campagna solarese; poi prosegue sul vecchio tracciato rimodernato. Sulla linea, che fa parte del servizio ferrioviario regionale S9, circolano materiali composti da locomotive monocabina E464 e carrozze piano ribassato, collegando ogni 30 minuti, Saronno con Seregno e Albairate
== Le società del Gruppo FNM ==
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