Sport Utility Vehicle: differenze tra le versioni

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== Storia del SUV ==
[[File:Micropenis, micropene0.jpg|sinistra|miniatura|tipico possessore di suv]]
La storia del SUV ha le sue origini nel mercato [[Stati Uniti|statunitense]] dell'immediato secondo dopoguerra: è infatti nel [[1946]] che esordì un particolare tipo di fuoristrada, il [[Jeep Wagon]], noto anche come "[[Willys-Overland|Wyllis Wagon]]" o "Wyllis Jeep Wagon". Era a tutti gli effetti una sorta di station wagon rialzata e dotata di trazione integrale come se fosse un vero e proprio SUV, ma ancora realizzata su telaio a longheroni, come un fuoristrada. Tale modello fu prodotto in diverse versioni fino al [[1965]], anno in cui fu lanciata la [[Jeep Wagoneer]], più simile a una tradizionale station wagon, ma dotata anch'essa di trazione integrale. La Wagoneer sarebbe giunta attraverso vari aggiornamenti, fino all'inizio degli [[anni 1990|anni novanta]], ma già nel [[1974]] fu lanciata la prima [[Jeep Cherokee]], sempre sulla base della Wagoneer. La Cherokee sarebbe stata a sua volta prodotta in varie serie, delle quali la seconda vide l'utilizzo della scocca portante, sebbene di tipo "[[uniframe]]", cioè rinforzata da telaietti ausiliari.