Halo (automobilismo): differenze tra le versioni
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[[File:Fernando Alonso 2017 Malaysia FP1 Halo.jpg|thumb|[[Fernando Alonso]] testa l'Halo durante le prove del [[Gran Premio della Malesia 2017]]]]
Il sistema non è utilizzato solo in [[Formula 1]], ma anche in tutte le classi formula della [[Federazione Internazionale dell'Automobile|FIA]]. Tuttavia, poiché i veicoli andranno riprogettati per introdurre questo sistema, per molte classi si dovrà aspettare la nuova generazione di monoposto per l'introduzione.
Nell'agosto 2017 è stata presentata la [[Dallara F2 2018]], nuova monoposto del [[Campionato FIA di Formula 2 (2017-)|campionato di Formula 2]], prima a montare il sistema Halo. A gennaio 2018 la [[Formula E]] ha presentato la nuova monoposto, nominata SRT05e, anche questa presenta Halo.<ref>{{Cita web|url=http://www.fiaformulae.com/en/news/2018/january/introducing-the-gen2-formula-e-car/|titolo=Introducing: the Gen2 Formula E car – Formula E|sito=www.fiaformulae.com|lingua=en|accesso=2018-02-10}}</ref>
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[[File:2017 British GP - Vettel's Ferrari SF70H with 'Shield' system (2) (edited).jpg|thumb|left|Il sistema Shield testato da Vettel durante le prove del [[Gran Premio di Gran Bretagna 2017]]]]
In alternativa al sistema Halo la [[Red Bull Racing]] aveva sviluppato l'aeroscreen, simile ad un [[Cupolino (aeronautica)|cupolino]], che non ha ricevuto molto interesse dalla [[Federazione Internazionale dell'Automobile|FIA]].<ref>{{Cita news|lingua=it-IT|url=http://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2017/07/14-947057/formula_1_silverstone_vettel_boccia_lo_shield/|titolo=Formula 1 Silverstone, Vettel boccia lo Shield|accesso=2018-02-10}}</ref> Dopo che i piloti avevano espresso la loro opposizione all'introduzione del sistema Halo, la FIA ha sviluppato lo Shield, un parabrezza in [[cloruro di polivinile]] basato sul concetto dell'aeroscreen.
[[Sebastian Vettel]] è stato il primo e unico pilota a provare lo Shield durante le prove libere del [[Gran Premio di Gran Bretagna 2017]], il campione tedesco ha eseguito un solo giro con il nuovo sistema lamentandosi di una visione distorta e sfocata che gli impediva di guidare. La sua introduzione nel 2018 è stata successivamente esclusa anche perché le squadre non avevano sufficientemente tempo per provare e studiare lo Shield.
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* {{cita web|lingua=en|url=http://www.fia.com/news/f1-why-halo-best-solution|titolo=F1 - WHY HALO IS THE BEST SOLUTION|data=22 luglio 2017|accesso=23 agosto 2017}}
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[[Categoria:Formula 1]]
[[Categoria:Parti di veicoli]]
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