Tram ATM serie 1500: differenze tra le versioni
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
m (GR) File renamed: File:Milano's Tram in S. Francisco.jpg → File:Muni 1856 on Market Street, July 2010.jpg clarify subject |
Recupero di 0 fonte/i e segnalazione di 1 link interrotto/i. #IABot (v1.6.5) |
||
Riga 78:
Nel luglio 1929, arrivò a [[Francoforte]] un'altra Ventotto, noleggiata per l'occasione per sei settimane in occasione del congresso dell'Unione Internazionale delle Ferrovie Locali e Tranvie (che si tenne in quel settembre). Anch'essa risultava essere stata prodotta dalla [[Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche|Breda]]; inoltre non presentava numerazione alcuna (pertanto risultava ancora di proprietà del costruttore), e sarebbe in seguito tornata a [[Milano]] prendendo regolare servizio presso l'[[ATM (Milano)|ATM]].<ref>Guido Boreani, ''Un tram che si chiama Milano'', Calosci Cortona.</ref> La vettura era munita di pantografo prestato dalla [[STEL]] e vestiva già la nuova livrea biverde adottata a Milano a partire da quello stesso anno.
Nel settembre 2010 un'altra Ventotto, la 1503, è arrivata a [[Bruxelles]], circolando per un breve periodo in occasione del 125º anniversario dell'UITP (''International Association of Public Transport''), per il quale si è tenuto un convegno dedicato, con tram ospitati da varie reti.<ref>{{collegamento interrotto|1=[http://www.uitp.org/about/125.cfm UITP - International Association of Public Transport<!-- Titolo generato automaticamente -->] |date=aprile 2018 |bot=InternetArchiveBot }}.</ref><ref name=":0">{{Cita pubblicazione|cognome=jazzcool|data=24 gennaio 2013|titolo=International vintage tram parade in Brussels/Bruxelles (2010) Straßenbahn - Villamosparádé|accesso=26 agosto 2016|url=https://www.youtube.com/watch?v=cgIpryX3aXM}}</ref>
[[File:Tram ATM storico 1503.jpg|thumb|right|La vettura storica 1503]]
| |||
