Ferrovia a cremagliera: differenze tra le versioni
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* Simile al precedente è il sistema '''Strub''': progettato da Emil Strub, è di facile manutenzione, che consiste in un'unica linea di rotaie in acciaio. Usato in Italia sulla maggior parte delle linee costruite<ref name="ReferenceA">{{Cita libro|Domenico|Molino|La rete FS a scartamento ridotto della Sicilia|1985|edizioni Elledi|Torino}}</ref>.
[[File:Pilatus Rack.jpg|thumb|right|Il sistema Locher della [[Pilatusbahn|ferrovia del Pilatus]]]]
* Il sistema '''Locher''', inventato da Eduard Locher, presenta un ingranaggio dentato posto a lato, anziché sopra le rotaie, che si incastra con le due ruote dentate della locomotrice, permettendo l'uso su dislivelli più accentuati in confronto agli altri sistemi, in cui i denti potrebbero
Non sono invece a cremagliera:
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