Trans Europ Express: differenze tra le versioni
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
→Caratteristiche: aggiunto link a "Carrozza Gran Confort" |
Nessun oggetto della modifica |
||
Riga 1:
{{nota disambigua||Trans-Europ-Express}}
{{
|nome =Trans Europ Express
| |icona =TEE-Logo.svg
|tipo =
|nazioni=
|città =
|inizio =
|fine =
|apertura =
|ultima estensione =
|chiusura =
|apertura2 =
|linee =
|gestore =
|gestore2 =
|classificazione =
|mezzi_usati =
|colorcode =
|n_stazioni =
|lunghezza =
|distanza media =
|tempo_percorrenza =
|velocità =
|fonte =
|pass_giorno =
|pass_anno =
|libera =
|liberadescr =
|libera1 =
|liberadescr1 =
|note =
|tracciato =
|didascalia_tracciato =
}}
I '''Trans Europ Express''', o '''TEE''', hanno costituito una rete di [[treno|treni]] rapidi internazionali [[Europa|europei]] di lusso, nata nel [[1957]] da un'idea lanciata il 30 ottobre 1953 in una conferenza stampa da [[Franciscus Querien den Hollander]], allora presidente e direttore delle [[Ferrovie Olandesi]]<ref name="TEE2008/6-7">{{cita|Mertens, Malaspina, ''TEE''|pp. 6-7|TEE2008}}.</ref>.
| |||