Locomotiva: differenze tra le versioni

Il [[motore Diesel]] non è collegato alle ruote per mezzo di [[trasmissione (meccanica)|trasmissione meccanica]] bensì ad un generatore di corrente che a sua volta fornisce elettricità ai motori elettrici montati sulle ruote o sui carrelli motori. Il sistema presenta il vantaggio di una semplificazione della trasmissione di potenza alle ruote. Questo tipo di locomotiva ha avuto un grande sviluppo soprattutto negli [[USA]] e ha caratterizzato la quasi totalità del parco mezzi delle [[Ferrovie dello Stato]] italiane.

In qualche caso sono stati costruiti dei sistemi bivalenti in cui quando è disponibile una alimentazione elettrica esterna (da [[linea aerea di contatto]]), l'alimentazione Diesel viene disinserita.