Nostromo: differenze tra le versioni

Nei porti esiste anche la figura del nostromo di porto che è esperto sottufficiale ([[nocchiere di porto]]) del [[Corpo delle capitanerie di porto - Guardia costiera|corpo della capitanerie di porto]] che presiede a terra ai servizi di ormeggio e disormeggio delle navi (che materialmente vengono eseguiti dagli ormeggiatori - personale marittimo iscritto alla terza categoria della Gente di Mare). il Nostromo di banchina rappresentava l’Autorità Marittima e Portuale nei punti nevralgici del porto, dove sono in corso manovre di navi e operazioni in banchina. Si tratta di militari di grandissimo “mestiere”, che hanno il controllo totale di tutto ciò che si muove in porto: arrivi, partenze, movimenti, carico e scarico delle merci. Il Nostromo di banchina è il maggiore collaboratore dei servizi portuali perché dà il via alle manovre soltanto quando sono cessati i pericoli in calata (gru fuori posto, presenza di chiatte, cavi in mare o posizionati male, automobili, o altro, posteggiate in zone pericolose ecc.) e controllava i pescaggi, gli sbandamenti delle navi. Ogni nostromo ha una sua zona e il più alto in grado o il più anziano ha l'incarico di 1° nostromo di banchina o nostromo di porto.

== Nostromo nella Marina Mercantile ==

Nella [[Marina Mercantile Italiana]] per conseguire la qualifica di nostromo occorre essere iscritti alla [[Gente di mare#1ª Categoriacategoria|Gente di mare di 1ª Categoria]] e conseguire la qualifica di secondo nostromo dopo aver effettuato almeno 4 anni di navigazione da [[marinaio]] e di Primo nostromo dopo aver effettuato almeno 12 mesi di navigazione da nostromo.