Circuito Paul Ricard: differenze tra le versioni
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Risulta che l'unico pilota della storia della [[Formula 1]] che riusciva a non staccare mai il piede dall'acceleratore premuto "a tavoletta" durante tutta la percorrenza della curva fosse [[Ayrton Senna]] (e questo fin dal suo esordio in [[Formula 1]] nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1984|1984]] con la [[Toleman]] e nonostante il fatto che nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1986|1986]], proprio in questo punto del circuito, ebbe un pericoloso incidente senza conseguenze, dovuto a una rottura improvvisa del motore). [[File:Paul_Ricard_1986.jpg|thumb|left|La configurazione di 3.813 metri utilizzata dal [[Campionato mondiale di Formula 1 1986|1986]] al [[Campionato mondiale di Formula 1 1990|1990]]]]
Su questo stesso circuito, sempre nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1986|1986]], perse la vita in un test privato l'allora pilota di [[Formula 1]] [[Elio De Angelis]], il quale però si sarebbe forse potuto salvare se i soccorsi al pilota non fossero stati troppo lenti. A seguito di questo dramma, per ragioni di sicurezza, il circuito fu prima accorciato proprio nella parte del ''Mistral'' per poi venire abbandonato dopo il [[Campionato mondiale di Formula 1 1990|1990]]. Nel [[1999]] il tracciato fu acquistato da [[Bernie Ecclestone]]
Nel giugno [[2012]] lo stesso [[Bernie Ecclestone|Ecclestone]] conferma il ritorno del [[Gran Premio di Francia]] a Le Castellet nel calendario del mondiale dalla stagione [[Campionato mondiale di Formula 1 2013|2013]] in alternanza con il [[Gran Premio del Belgio]].<ref>{{cita web|url=http://www.corrieredellosport.it/formula_1/2012/06/23-247709/Dal+2013+torner%C3%A0+il+Gp+di+Francia|titolo=Dal 2013 tornerà il Gp di Francia|data=23 giugno 2012|accesso=3 febbraio 2013|editore=corrieredellosport.it|autore=|lingua=|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20130628162103/http://www.corrieredellosport.it/formula_1/2012/06/23-247709/Dal+2013+torner%C3%A0+il+Gp+di+Francia|dataarchivio=28 giugno 2013}}</ref> Successivamente, l'assenza dei fondi necessari, ha fatto abortire il progetto.<ref>{{cita web|url=http://www.tuttosport.com/formula1/2012/11/04-223367/Gp+Francia+2013,+fondi+insufficienti|titolo=Gp Francia 2013, fondi insufficienti|data=4 novembre 2012|accesso=3 febbraio 2013|editore=tuttosport.com|autore=|lingua=|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20121105165110/http://www.tuttosport.com/formula1/2012/11/04-223367/Gp+Francia+2013%2C+fondi+insufficienti|dataarchivio=5 novembre 2012}}</ref> Nonostante ciò, il circuito rinnova regolarmente la licenza [[Federazione Internazionale dell'Automobile|FIA]] per ospitare i gran premi.<ref>{{cita news|url=http://www.f1web.it/?p=12748|titolo=FIA, la lista 2012 delle piste omologate per la Formula 1: c’è anche Imola|pubblicazione=f1web.it|data=20 giugno 2012}}</ref> Dal [[Campionato mondiale di Formula 1 2018|2018]] ospita nuovamente la tappa francese del [[Campionato mondiale di Formula 1]].<ref>{{Cita news|autore=LUCA FERRARI|url=http://www.formulapassion.it/2016/12/f1-ufficiale-gp-francia-al-paul-ricard-nel-2018/|titolo=GP Francia, si farà|pubblicazione=formula passion|data=|accesso=2016-12-02}}</ref>
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