Deviatoio: differenze tra le versioni

Le velocità massime ammesse sul ramo deviato sono commisurate al suo raggio di curvatura, e sono dimensionate in modo da prevedere un'accelerazione laterale sul veicolo di circa 0,6&nbsp;m/s². Fanno eccezione le deviate da 400 metri di raggio, dove l'accelerazione laterale raggiunge quasi il valore di 0,7&nbsp;m/s²<ref name="Policicchio|100"/>. La ragione di questa eccezione è essenzialmente storico/progettuale: progettare un deviatoio con un'accelerazione minore avrebbe richiesto raggi maggiori, e questo avrebbe creato delle difficoltà nell'inserimento di queste deviate in uno scenario esistente. La sicurezza viene comunque salvaguardata: per lo svio di un veicolo sarebbero necessarie accelerazioni laterali ben maggiori (circa 5 volte tanto), mentre i limiti esistenti sono fissati essenzialmente per il comfort dei passeggeri<ref name="Policicchio|100"/><ref>{{cita web|url=http://www.segnalifs.it/it2/ac/N_deviatoi.htm|titolo=Deviatoi su segnalifs.it|accesso=11 aprile 2014|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20140413123710/http://www.segnalifs.it/it2/ac/N_deviatoi.htm|dataarchivio=13 aprile 2014}}</ref>.