Autodromo Enzo e Dino Ferrari: differenze tra le versioni
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Il 22 dicembre 2010 può essere ricordato come un passaggio importante nel programma di rilancio dell'autodromo: in questa data è stato portato a termine il riassetto della società Formula Imola: il Consorzio Azienda Multiservizi Intercomunale (Con.Ami), società a capitale pubblico, è diventata socio di maggioranza accollandosi i debiti della precedente gestione. Da quella data, Formula Imola si occupa della sola gestione delle attività in pista.
Nel dicembre 2011 Sciacca si dimette da direttore dell'autodromo, succedendogli Pietro Benvenuti. Nel novembre dell'anno seguente il Con.Ami, azionista di maggioranza della società che gestisce l'autodromo, ottiene dal Comune di Imola l'assegnazione in concessione del circuito per 64 anni. Nel febbraio 2016 Pier Giovanni Ricci viene nominato nuovo direttore generale dell'autodromo, succedendo a Benvenuti<ref>{{cita web|url=http://www.leggilanotizia.it/notizia/10167/nuovo-direttore-allautodromo-e-pier-giovanni-ricci|titolo=Nuovo direttore all'autodromo, è Pier Giovanni Ricci|accesso=25/02/2016}}</ref> L'anno dopo, in maggio il Con.Ami rileva le quote di Estense (il 15%) in Formula Imola e diventa proprietario unico dell'autodromo; Estense rimane presidente della società di gestione
Dal 1º giugno [[2018]] Roberto Marazzi, romano, subentra a Pier Giovanni Ricci come direttore dell'Autodromo<ref>{{cita web|url=http://www.leggilanotizia.it/notizia/14381/autodromo-enzo-e-dino-ferrari-roberto-marazzi-nuovo-direttore|titolo=Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Roberto Marazzi nuovo direttore|accesso=28 giugno 2018}}</ref>.
== Eventi extramotoristici ==
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