Remo (nautica): differenze tra le versioni
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Volendo considerare il remo come una leva si deve definire una forza motrice, una forza resistente ed un fulcro. Mentre la forza motrice, comunque si osservi il sistema, è sempre quella applicata dal rematore, il fulcro e la forza resistente possono variare a seconda del punto di osservazione<ref>{{Cita web|url=http://www.fisica.uniud.it/URDF/macchine/index.htm|titolo=Attrezzi e dispositivi di uso quotidiano|sito=www.fisica.uniud.it|accesso=2018-06-08}}</ref><ref>{{Cita web|url=http://eodg.atm.ox.ac.uk/user/dudhia/rowing/physics/rowing.pdf|titolo=Physics of rowing}}</ref>:
* <u>''dal punto di vista del rematore la leva è di primo genere''</u>: lo scalmo (fermo rispetto al rematore) funge da fulcro e la resistenza dell'acqua è la forza resistente (nell'immagine il vettore della resistenza ha però in realtà verso opposto). Questa leva può essere vantaggiosa o svantaggiosa a seconda della lunghezza dei due bracci.
[[File:LeverFirstClass.svg|thumb|Leva di primo genere|alt=LeverFirstClass.svg|centro]]
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* ''<u>dal punto di vista di un osservatore a riva (o in generale esterno all'imbarcazione) la leva è di secondo genere</u>'': il punto in cui il remo è immerso in acqua (fermo rispetto all'osservatore) funge da fulcro e la resistenza dello scalmo è la forza resistente. Questa leva è sempre vantaggiosa.
[[File:LeverSecondClass.svg|thumb|Leva di secondo genere|centro]]E' curioso notare come in realtà poi la leva effettiva alla spinta dipenda solamente dalla lunghezza dei due bracci in quanto considerando il sistema fisico lo scalmo è fisso ed è solamente uno strumento di appoggio (atttrito trascurato). Vale di conseguenza dire che maggiore è la distanza dal fulcro alla quale si applica la forza motrice minore sarà la "fatica" del rematore e maggiore sarà la leva e di conseguenza la forza prodotta.
==Uso==
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Per migliaia di anni i natanti sono stati mossi o dalle [[Vela (sistema di propulsione)|vele]] o dal lavoro meccanico di rematori o pagaiatori. Alcuni natanti dell'antichità potevano essere spinti sia da remi che da vele, in funzione della velocità e direzione del [[vento]] (cfr. [[trireme]] e [[bireme]]).
Esistono però moltissimi tipi di voga: inglese, canadese, alla veneta, ecc... tutti molto diversi.
==Altri progetti==
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