Ferrovia: differenze tra le versioni
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La [[Ferrovia del Qingzang]] che collega [[Xining]] in [[Cina]] e [[Lhasa]] in [[Tibet]] è la più alta del mondo: arriva a 5072 metri e a 5068 metri si trova la stazione più alta del mondo, [[Stazione di Tanggula|quella di Tanggula]]. Per più di 950 km i treni corrono oltre i quattromila metri: le carrozze sono pressurizzate, con maschere per l'ossigeno disponibili in caso di necessità. E, sempre in [[Cina]], si trova il [[treno a levitazione magnetica]] più veloce: è il [[Transrapid di Shanghai]] che raggiunge i 431 km/h e collega [[Shanghai]] al [[Aeroporto di Shanghai-Pudong|suo aeroporto]]. Altre due linee a levitazione magnetica si trovano in [[Giappone]] e [[Corea del Sud]].
La ferrovia a [[cremagliera]] che va più in alto si trova in [[Colorado]]: la Manitou and Pikes Peak Railway, inaugurata nel 1891, che si inerpica da [[Manitou Springs]] alla cima del [[Pikes Peak]] (4302 m
A [[Wuppertal]], in [[Germania]], fu costruita nel 1901 la [[Wuppertaler Schwebebahn]], ferrovia sospesa ancor oggi in funzione, lunga 13,3 km con i convogli appesi alla [[monorotaia]].<ref>"Ferrovie da record", ''Focus'' marzo 2017, n. 293, pag. 135-139.</ref>
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