Campionato del mondo rally 1974: differenze tra le versioni
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
m →La stagione: +fix |
m →La stagione: -minuzia |
||
Riga 27:
[[File:Sandro Munari - Lancia Stratos HF Marlboro (1974 Rallye Sanremo).jpg|thumb|[[Sandro Munari]] porta al vittorioso debutto a [[Rally di Sanremo|Sanremo]] la [[Lancia Stratos|Stratos HF Marlboro]], con cui nel finale di stagione [[Lancia nei rally|Lancia]] riesce a ribaltare l'inerzia della ''corsa mondiale'' e fare suo il titolo.]]
Come pronosticato dagli addetti ai lavori,<ref name="Rancati"/> però, nel decisivo ''rush'' finale le sorti del campionato mutano radicalmente. Ciò grazie alla [[Lancia nei rally|Lancia]] che, dopo aver corso prettamente in difesa nei mesi precedenti con la vecchia e ormai superata [[Lancia Fulvia Coupé HF|Fulvia Coupé]], capace unicamente di artigliare un terzo posto in Kenya grazie a [[Sandro Munari|Munari]] (e a favorevoli condizioni climatiche), alla ripresa in ottobre si presenta ai nastri di partenza con la nuova [[Lancia Stratos|Stratos]],<ref name="
La berlinetta di [[Chivasso]], ''a posteriori'' vero e proprio spartiaque nella storia della disciplina, mostra immediatamente quella superiorità tecnica<ref name="Sabbatini"/> che gli varrà l'appellativo di ''ammazza rally'', andando a vincere al debutto a [[Rally di Sanremo|Sanremo]] con Munari,<ref>{{cita news|autore=Carlo Cavicchi|titolo=Il Fittipaldi-dei-rallies guasta il mondiale FIAT|pubblicazione=Autosprint|città=Bologna|numero=41|data=8-15 ottobre 1974|pp=40-41}}</ref> e trionfando con lo stesso nel successivo appuntamento ai [[Rally dei Rideau Lakes|Rideau Lakes]] dove, anche grazie al secondo posto di Lampinen su [[Lancia Beta|Beta Coupé]], avviene un primo sorpasso ''lancista'' in classifica generale.
| |||