Carrozze FS tipo Gran Confort: differenze tra le versioni
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== La conversione in Eurostar City Italia ==
Nel [[2002]]-[[2003]] numerose carrozze Gran Confort sia ex TEE sia del tipo nato già per servizi nazionali sono state destinate alla riqualificazione come [[IC901]], con il rifacimento degli interni secondo una configurazione a salone in modo da standardizzarle con gli altri mezzi italiani per la lunga percorrenza ([[UIC-Z1]]
Il progetto è stato ridotto da [[Trenitalia]] nel 2009 a circa 450 vetture a causa della cattiva trasformazione da parte degli impianti, e dei ripetuti guasti alle carrozze trasformate.<ref>{{collegamento interrotto|1=[http://www.regione.toscana.it/regione/export/RT/sito-RT/Contenuti/sezioni/trasporti/ferrovie/visualizza_asset.html_207561140.html Trenitalia: «Gravi carenze». E la commessa per gli Intercity è saltata] |date=febbraio 2018 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>
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