Campionato del mondo rally 1974: differenze tra le versioni

La berlinetta di [[Chivasso]], ''a posteriori'' vero e proprio spartiacque nella storia della disciplina, mostra immediatamente quella superiorità tecnica<ref name="Sabbatini"/> che gli varrà l'appellativo di ''ammazza rally'', andando a vincere al debutto a [[Rally di Sanremo|Sanremo]] con Munari,<ref>{{cita news|autore=Carlo Cavicchi|titolo=Il Fittipaldi-dei-rallies guasta il mondiale FIAT|pubblicazione=Autosprint|città=Bologna|numero=41|data=8-15 ottobre 1974|pp=40-41}}</ref> e trionfando con lo stesso nel successivo appuntamento ai [[Rally dei Rideau Lakes|Rideau Lakes]]; dove,vittoria anchequest'ultima che, grazieunita al secondo posto di Lampinen su [[Lancia Beta|Beta Coupé]], avvieneporta a un primo sorpasso ''lancista'' in classifica generale.

In questo scontro fratricida tra le due case del [[Gruppo Fiat]],<ref name="Sabbatini"/> le ''spyder'' di [[corso Marche]] si riprendono temporaneamente la ''leadership'' mondiale a [[Rally Press-on-Regardless|Detroit]]; tuttavia la successiva ''défaillance'' della pattuglia FIAT al [[RAC Rally]], dove invece Munari strappa un importante terzo posto, lascia definitivamente strada a Lancia che, andando poi a vincere con [[Jean-Claude Andruet|Andruet]] anche l'ultima e decisiva prova della stagione, il [[Tour de Corse]], si assicura il titolo marche distanziando nettamente i connazionali.<ref name="Sabbatini"/>