Aeroporto di Udine-Campoformido: differenze tra le versioni

Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
Nessun oggetto della modifica
rimuovo minutaglia
Riga 56:
 
L'apertura della struttura risale al [[1914]] ed ha sempre svolto attività di tipo militare sino al [[2008]], quando gran parte dell'aeroporto è passato dal demanio militare a quello civile.
Nel dicembre 1914 era sede della [[5ª Squadriglia da ricognizione e combattimento]] e della [[6ª Squadriglia da ricognizione e combattimento]] fino all'11 giugno 1915.
Sempre nel dicembre 1914 era sede della [[8ª Squadriglia da ricognizione e combattimento]] che vi resta fino al 27 agosto 1915.
Dal marzo 1915 era sede del III Gruppo (poi [[3º Gruppo caccia terrestre]]) fino al 2 giugno, dal 20 maggio 1915 della [[7ª Squadriglia da ricognizione e combattimento]] fino al 17 agosto, dalla fine di maggio della [[10ª Squadriglia da ricognizione e combattimento]] fino all'11 luglio, dopo il mese di maggio del II Gruppo (poi [[2º Gruppo volo]]), dal giugno della [[9ª Squadriglia da ricognizione e combattimento]] fino al 7 ottobre e dal 19 agosto della [[2ª Squadriglia da ricognizione e combattimento]] che il 15 aprile 1916 diventa [[33ª Squadriglia]].
Dal 30 giugno 1916 arriva la [[10ª Squadriglia da bombardamento "Caproni"]] che il 28 ottobre 1917 ripiega nell'ambito della [[Battaglia di Caporetto]], dal 16 agosto 1916 la [[35ª Squadriglia]] fino al 16 marzo 1917, dal 25 settembre 1916 la [[27ª Squadriglia]] fino al 4 luglio 1917, dal 2 marzo 1917 la [[14ª Squadriglia]] che ripiega dopo gli eventi di Caporetto, dal 12 marzo 1917 la [[40ª Squadriglia]] fino al ripiegamento del 29 ottobre e la [[22ª Squadriglia]] fino al 27 ottobre, dall'aprile 1917 la [[111ª Squadriglia]] fino al 31 luglio, dal 10 aprile 1917 diventa operativa la [[21ª Squadriglia]] fino al 27 ottobre, dal 1º luglio 1917 la [[114ª Squadriglia]] fino al 27 ottobre, dal 20 luglio 1917 la [[132ª Squadriglia]] fino al 27 ottobre, dal 6 agosto 1917 la [[5ª Squadriglia]] che resta fino al 5 ottobre, dal 7 agosto la [[9ª Squadriglia]] che resta fino al 2 novembre dovendo dopo Caporetto ripiegare, dal 9 agosto la [[Escadrille 36]] che dopo il 28 ottobre ripiega, l'11 agosto 2 Sezioni della [[74ª Squadriglia]] che dal 20 settembre diventa [[122ª Squadriglia]] nell'ambito dell'[[Undicesima battaglia dell'Isonzo]] fino al 12 ottobre, dal 2 settembre la [[133ª Squadriglia]] fino al ripiegamento del 27 ottobre e dal 26 settembre la [[15ª Squadriglia da bombardamento Caproni]] fino al 27 ottobre.
 
Dopo il 4 novembre 1918 era sede della [[113ª Squadriglia]] e dal dicembre 1918 vi si reca il XX Gruppo (poi [[20º Gruppo]]).
La [[118ª Squadriglia]] che vi si era dislocata dal 16 ottobre 1917 dovendo ripiegare dal 27 ottobre vi torna alla fine del 1919 fino al 20 dicembre 1920, dal marzo 1919 la [[115ª Squadriglia]] fino al 1º aprile 1921 e la [[32ª Squadriglia]] dalla fine del 1919 al 20 dicembre 1920.
 
Nel novembre 1923 vi rinasce la [[72ª Squadriglia caccia]], il 20 dicembre 1925 la [[41ª Squadriglia]] che rimane fino al 20 gennaio 1927 e dal 1º febbraio 1927 arriva il VI Gruppo ([[6º Gruppo caccia]]) con la [[79ª Squadriglia]].
Nel febbraio 1927 vi arriva anche il [[1º Stormo Caccia Terrestre]].
In questa sede nel [[1930]] è nata la prima pattuglia acrobatica, divenuta poi [[Frecce tricolori]].
Entro la fine del 1930 vi era il [[9º Gruppo caccia]].
Il 1º giugno 1931 vi nasce il [[4º Stormo]] ed il 15 gennaio 1936 vi nasce il [[6º Stormo]].
Il 24 gennaio 1944 vi si reca il [[1º Gruppo caccia "Asso di bastoni"]] fino al 24 aprile.
 
Il 5º Reggimento Rigel è stato ospitato fino al [[1998]] ed è stato l'ultimo reparto di volo militare a lasciare l'aeroporto.
 
Oggi l'attività aeroportuale è gestita dai due aeroclub presenti; è stato creato un parco del volo, con un museo dell'aviazione che occupa 5 hangar.