Andrea Aghini

pilota di rally italiano

Andrea Aghini (Livorno, 29 dicembre 1963) è un pilota di rally italiano.

Andrea Aghini
Aghini e il copilota Sauro Farnocchia su Peugeot 405 Mi16 nel 1989 al Rally di Sanremo
Nazionalità Bandiera dell'Italia Italia
Automobilismo
Specialità PILOTI
Carriera
Carriera nel mondiale Rally
Esordio 1987 (Rally di Sanremo)
Stagioni 1987-2000
Scuderie Bandiera dell'Italia Peugeot Sport 1988-1989
Bandiera dell'Italia Jolly Club 1991, 1993
Bandiera dell'Italia Martini Racing 1992
Bandiera della Germania Toyota Castrol Team 1994
Bandiera del Giappone/Bandiera dell'Italia Ralliart 1995, 2000
Miglior risultato finale 7º (1992 e 1995)
Rally disputati 26
Rally vinti 1
Speciali vinte 23
Podi 5
Punti ottenuti 117
Palmarès
Trofeo Vittorie
Campionato italiano 2 titoli assoluti

Per maggiori dettagli vedi qui

Statistiche aggiornate al Rally di Sanremo 2000

Biografia modifica

Ha esordito nel 1984 nei rally. È uno dei più forti e vittoriosi piloti italiani degli ultimi 20 anni e uno dei migliori asfaltisti degli anni 1990, per quanto riguarda questa specialità.

È stato legato per anni alla Peugeot, con cui vinse moltissimi Rally e vincendo anche la Finale Peugeot in Francia, davanti ai migliori piloti del mondo della casa del leone. Ebbe la possibilita, grazie al Jolly Club, di poter disputare con successo, alcune Gare Europee con la Lancia Delta nei colori Fina. Rimane sua l'ultima vittoria di un italiano su una vettura italiana all'interno di un rally del campionato mondiale, al Rally di Sanremo 1992 sulla Lancia Delta Integrale del Team Martini Racing Jolly Club. Riesce a imporsi sul suo compagno Kankkunen, dominando sulle tappe asfaltate liguri e difendendosi sui tratti sterrati della sua Toscana.

La stagione seguente può essere per lui la svolta, in quanto è designato per fare da compagno di squadra a Carlos Sainz in seno al Jolly Club alla guida sempre di una Delta integrale, ma nonostante sia spesso più veloce del suo blasonato compagno di team, alla fine del campionato raccoglierà pochi punti a causa dei numerosi ritiri per incidente.

Nel 1994 la Lancia esce definitivamente dal campionato mondiale rally e per lui si profila solo la possibilità di correre saltuariamente nel massimo campionato, alternandosi alla guida della Toyota Celica, della Corolla e della Mitsubishi Lancer-Carisma. Ritorna così a gareggiare nel campionato italiano rally, dove è stato campione di specialità due volte, nel 1998 e nel 1999, sempre su Corolla; in Italia nel corso degli anni guida anche la Subaru Impreza WRC, la Celica e la Peugeot 206 WRC.

Nel 2003, in seguito ad un grave incidente durante il Rally del Salento (dove conduceva in gara una Peugeot 206 S1600), perse la vita il suo copilota, Loris Roggia. Nel 2005 è tornato a correre con una Subaru Impreza del preparatore italiano Top Run, terminando quarto nella classifica finale del campionato italiano rally. Anche nel 2006 e nel 2007 ha continuato a correre per Subaru Italia nello stesso campionato. Nel 2008 lo si è visto al via del Trofeo Rally Terra e in alcune appuntamenti del CIR, sempre a bordo della Subaru Impreza STI.

L'8 marzo 2008, nel corso di una prova speciale al Rally del Ciocco, una donna scivola accidentalmente giù da un poggio strattonata dal suo cane. Nel mentre sopraggiunge la vettura di Aghini che nulla poteva fare per evitare la spettatrice, che muore sul colpo[1].

La sua partecipazione al Trofeo Terra si rivela sfortunata con due ritiri e il secondo posto al Rally dell'Adriatico; una svolta arriva al rally di Sardegna a Nuoro svoltosi il 21 e 22 giugno 2008: Andrea vince il rally insieme a Max Cerrai, ottenendo la prima vittoria della nuova Subaru Impreza Sti N14 in Italia.

Palmarès modifica

Gruppo N modifica

Anno Rally Navigatore Vettura Pos.
1988   Rally di Sanremo   Sauro Farnocchia Peugeot 309 GTI

WRC modifica

Aghini è andato cinque volte a podio in gare del campionato del mondo rally.[2]

Anno Rally Navigatore Vettura Pos.
1992   Rally di Sanremo   Sauro Farnocchia Lancia Delta HF Integrale
  Rally di Catalogna   Sauro Farnocchia Lancia Delta HF Integrale
1993   Rally del Portogallo   Sauro Farnocchia Lancia Delta HF Integrale
1994   Tour de Corse   Sauro Farnocchia Toyota Celica Turbo 4WD
1995   Tour de Corse   Sauro Farnocchia Mitsubishi Lancer Evolution

Risultati nel mondiale rally modifica

WRC modifica

1987 Scuderia Vettura                           Punti Pos.
Peugeot 205 GTI Rit 0
1988 Scuderia Vettura                           Punti Pos.
Peugeot Talbot Italia Peugeot 309 GTI 12 0
1989 Scuderia Vettura                           Punti Pos.
Peugeot Team Italia Peugeot 405 Mi16 Rit 0
1991 Scuderia Vettura                             Punti Pos.
Jolly Club Lancia Delta Integrale 16V 5 5 16 14º
1992 Scuderia Vettura                             Punti Pos.
Martini Racing Lancia Delta HF Integrale Rit 6 1 3 10 39
1993 Scuderia Vettura                           Punti Pos.
Jolly Club Lancia Delta HF Integrale Rit 3 Rit 4 Rit 22 14º
1994 Scuderia Vettura                     Punti Pos.
Toyota Castrol Team, Grifone e H.F. Grifone SRL Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) Rit 3 Rit 12 14º
1995 Scuderia Vettura                 Punti Pos.
Mitsubishi Ralliart Mitsubishi Lancer Evo II e Mitsubishi Lancer Evo III 6 3 5 26
1997 Scuderia Vettura                             Punti Pos.
H.F. Grifone SRL Toyota Celica GT-Four (ST205) 7 0
1998 Scuderia Vettura                           Punti Pos.
H.F. Grifone SRL Toyota Corolla WRC 9 0
1999 Scuderia Vettura                             Punti Pos.
H.F. Grifone SRL Toyota Corolla WRC 5 2 21º
2000 Scuderia Vettura                             Punti Pos.
Ralliart Italia Mitsubishi Carisma GT Evo VI Rit 15 0
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Ritirato Squalificato NP=Non partito
C=Gara cancellata
Apice=Power stage

Gruppo N modifica

1988 Scuderia Vettura                           Punti Pos.
Peugeot Talbot Italia Peugeot 309 GTI 1 13
2000 Scuderia Vettura                             Punti Pos.
Mitsubishi Carisma GT Evo VI Rit 0
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Ritirato Squalificato NP=Non partito
C=Gara cancellata
Apice=Power stage

Note modifica

  1. ^ Ansa, Rally Ciocco: spettatrice muore investita, su ansa.it. URL consultato l'8 marzo 2008 (archiviato dall'url originale il 12 marzo 2008).
  2. ^ Andrea Aghini, su rallybase.nl. URL consultato il 14 novembre 2011.

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