Buonarroti (metropolitana di Milano)

Buonarroti
	Un treno Leonardo in attesa alla stazione
Stazione della	metropolitana di Milano
Gestore	ATM
Stato	in uso
Linea
Localizzazione	piazza Michelangelo Buonarroti, Milano
Zona tariffaria	Mi1
Tipologia	stazione sotterranea, passante, con due binari in canna singola e banchine laterali
Accessibilità	inaccessibile alle persone con disabilità motorie
	Buonarroti
	Metropolitane del mondo

Buonarroti è una stazione della linea M1 della metropolitana di Milano.

Coordinate: 45°28′13″N 9°09′19″E / 45.470278°N 9.155278°E

Metropolitana di Milano
Linea M1
	Monza Bettola
	Sesto Restellone
	Sesto 1º Maggio FS
	Sesto Rondò
	Sesto Marelli
	Villa San Giovanni
	Precotto
	Gorla
	Turro
	Rovereto
	Pasteur
	Loreto
	Lima
	Porta Venezia
	Palestro
	San Babila
	Duomo
	Cordusio
	Cairoli
	Cadorna FN
	Conciliazione
	Pagano

Buonarroti		Wagner
Amendola		De Angeli
Lotto		Gambara
QT8		Bande Nere
Lampugnano		Primaticcio
Uruguay		Inganni
Bonola		Bisceglie
San Leonardo
Molino Dorino
Pero
Rho Fieramilano

Storia modifica

La stazione, che prende il nome dall'omonima piazza, fu costruita come parte della prima tratta, da Sesto Marelli a Lotto, della linea M1 della Metropolitana di Milano^[1], entrata in servizio il 1º novembre 1964^[2].

Strutture e impianti modifica

La stazione possiede una struttura comune a quasi tutte le altre stazioni della linea: si tratta di una stazione sotterranea a due binari, uno per ogni senso di marcia, serviti da due banchine laterali; superiormente si trova un mezzanino, contenente i tornelli d'accesso e il gabbiotto dell'agente di stazione^[3].

La stazione dispose di un interscambio con la rete tranviaria, nei primi anni dopo la sua costruzione: questo interscambio fu eliminato il 9 marzo 1970 a causa della dismissione della direttrice tranviaria per Piazzale Lotto.

Dista 502 metri dalla stazione di Amendola e 543 metri da quella di Pagano^[4].

Servizi modifica

La stazione dispone di:

Scale mobili
Emettitrice automatica biglietti
Stazione video sorvegliata

Note modifica

^ Alferini, Cirenei, op. cit., p. 588
^ Meregalli, op. cit., p. 469
^ Alferini, Cirenei, op. cit., pp. 589-590
^ Alferini, Cirenei, op. cit., pp. 600-601

Bibliografia modifica

Giovanni Alferini, Matteo Cirenei, L'attivazione della linea 1 della metropolitana di Milano, in "Ingegneria Ferroviaria", luglio-agosto 1964, pp. 587-613.
Giorgio Meregalli, Gli impianti ferroviari della linea 2 della Metropolitana di Milano, in "Ingegneria Ferroviaria", maggio 1971, pp. 469-492.