Cessna Citation Mustang
Il Cessna Citation Mustang, abbreviato C510 e noto comunemente come Citation Mustang, è un business jet (categoria Very Light Jet) costruito dalla Cessna Aircraft Company presso gli stabilimenti di Independence (Kansas). Il Mustang, nella configurazione base, ha 4 sedili passeggeri nella parte posteriore della cabina, 2 sedili in cockpit per i piloti e una toilette nella parte centrale. Come altri aeromobili della sua categoria è approvato per le operazioni con un solo pilota.[2]
| Citation Mustang | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | Business jet |
| Equipaggio | 1 o 2 piloti |
| Costruttore |  Cessna
|
| Data primo volo | 23 aprile 2005 |
| Data entrata in servizio | 2006 |
| Utilizzatore principale | GlobeAir |
| Esemplari | 479 |
| Costo unitario | 2,8 milioni di USD (listino 2009) |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 12,37 m (40 ft 7 in) |
| Apertura alare | 13,16 m (43 ft 2 in) |
| Altezza | 4,09 m (13 ft 5 in) |
| Peso a vuoto | 2.522 kg (5.560 lb) |
| Peso max al decollo | 3.921 kg (8.645 lb) |
| Passeggeri | 4 |
| Capacità | 540 kg (1.190 lb) |
| Capacità combustibile | 1.438 kg (3.170 lb) |
| Propulsione | |
| Motore | due Pratt & Whitney Canada PW615F-A |
| Spinta | 6,49 kN (1.460 lb) l'uno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 420 kts (777 km/h) |
| Velocità di stallo | 93 kts (172 km/h) |
| Velocità di crociera | 340 kts (630 km/h) |
| Velocità di salita | (3.010 ft/min) 15,3 m/s |
| Corsa di decollo | 3,110 ft (948 m) |
| Atterraggio | 2,380 ft (729 m) |
| Autonomia | 1167 nm (al peso massimo al decollo) |
| Quota di servizio | 41000 ft (12496 m) |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Storia modifica
Il prototipo fece il suo primo volo il 18 aprile 2005. La Federal Aviation Administration (FAA) certificò l'aeroplano l'8 settembre 2006.[4] Il primo esemplare uscì dalla linea di produzione il 23 novembre 2006, lo stesso giorno in cui Cessna riceveva da FAA le necessarie autorizzazioni.[5]. La prima consegna avvenne il 23 aprile 2007.
Tecnica modifica
Il Mustang è un aeromobile ad ala bassa con carrello a triciclo retrattile e due turbofan Pratt & Whitney PW615F-A installati su un impennaggio a T.
La struttura della cellula è in lega di alluminio. La porta principale è nella sezione anteriore sinistra della fusoliera, mentre un'uscita di emergenza è collocata nella sezione centrale destra.
L'avionica è basata sul glass cockpit Garmin G1000 con primary flight display LCD per ogni pilota più uno schermo centrale multifunzione.
Versioni modifica
Oltre alla versione base nel 2010 la Cessna, in occasione del suo 83º anniversario[1], ha lanciato la High Sierra Edition, con livrea speciale, nuovi interni e il pacchetto avionico completo del Synthetic Vision Technology, sistema che replica la rappresentazione 3D dell'ambiente ed ostacoli circostanti pur volando in condizioni di oscurità o visibilità ridotta[6].
Utilizzatori modifica
L'aeroplano è utilizzato sia da privati che da compagnie aeree e operatori di charter executive[7][8], come la GlobeAir. Alcune aziende lo utilizzano anche in un modello di proprietà distribuita in modo da ripartire i costi fissi di gestione tra più clienti che fruiscono dello stesso aeromobile.
Note modifica
- ^ a b Versione Mustang High Sierra sul sito web Cessna, su cessna.com (archiviato dall'url originale il 1º novembre 2010).
- ^ a b Mustang Performance, su cessna.com (archiviato dall'url originale il 13 luglio 2009).
- ^ EASA Type Certificate Data Sheet - Cessna Model 510 (PDF), su easa.europa.eu (archiviato dall'url originale il 6 agosto 2010).
- ^ FAA - Cessna 510 Type Certificate Archiviato il 28 dicembre 2016 in Internet Archive..
- ^ Cessna Beats Out Eclipse In First VLJ delivery, su avweb.com, 23 novembre 2006.
- ^ SVT per G1000.
- ^ Mustfly Compagnia di aerotaxi italiana.
- ^ My-Jet Archiviato l'11 ottobre 2010 in Internet Archive. Compagnia di aerotaxi italiana.
Voci correlate modifica
Altri progetti modifica
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Collegamenti esterni modifica
- [1] Pagina web del costruttore dedicata al Mustang
