Corsica Linea

Corsica Linea
Stato	Francia
Forma societaria	Società per azioni semplificata
Fondazione	5 gennaio 2016
Fondata da	François Padrona, Pascal Trojani
Sede principale	Ajaccio
Gruppo	CM Holding
Controllate	Linea Voyages, Méditerranéenne Consignation Manutention
Persone chiave	Pierre-Antoine Villanova
Settore	Trasporto
Prodotti	Trasporti marittimi
Fatturato	158 milioni di euro (2021)
Utile netto	12,83 milioni di euro (2021)
Dipendenti	1104 (2021)
Sito web	www.corsicalinea.com

Corsica Linea è una compagnia di navigazione francese attiva nel trasporto di persone, veicoli e merci nel Mar Mediterraneo.

La compagnia è nata nel 2016 su iniziativa di un consorzio di imprenditori e ha acquisito la flotta della ex compagnia di bandiera francese, la SNCM, di fatto proseguendone l'attività dopo il suo fallimento. Corsica Linea serve numerose linee tra la Francia continentale, in particolare dal porto di Marsiglia, e la Corsica, l'Algeria e la Tunisia; le navi della flotta si distinguono per la colorazione rossa, bianca e nera, mentre il simbolo della compagnia è la testa di moro - un richiamo alla bandiera della Corsica -, che compare disegnata sui fumaioli, sulle murate e sui portelloni di poppa di tutte le unità.

Storia modifica

Il 20 novembre 2015 il tribunale di commercio di Marsiglia si pronuncia in merito al destino della SNCM, la ex compagnia di bandiera francese da tempo in difficoltà finanziarie, disponendone il passaggio di proprietà alla Maritime Corse Méditerranée (MCM) di Patrick Rocca. Per fare concorrenza al nuovo vettore, che si appresta a riprendere i redditizi collegamenti tra la Francia continentale e la Corsica, il consorzio Corsica Maritima - un'associazione di imprese che aveva a sua volta tentato di rilevare la SNCM senza successo - fonda la propria compagnia di navigazione: "Corsica Linea" vede la luce il 5 gennaio 2016. La neonata compagnia attiva subito un collegamento fra i porti di Marsiglia e Bastia operato prima con il traghetto Stena Carrier, noleggiato dall'operatore svedese Stena Line, e poi con il Corsica Linea Dui, noleggiato dalla finlandese Transfennica.

L'11 aprile 2016 Corsica Linea e MCM annunciano di aver raggiunto un accordo per la fusione: Corsica Linea acquisisce tutte le proprietà della MCM e Patrick Rocca entra a far parte del consorzio Corsica Maritima. Potendo attingere dalla flotta della ex SNCM, Corsica Linea rinuncia all'acquisto ormai perfezionato dell'unità Antares dalla finlandese Finnlines e mette subito in esercizio i traghetti in suo possesso: i primi a mostrare la nuova livrea di colore rosso, bianco e nero sono, nell'ordine, il Jean Nicoli, il Pascal Paoli e il Danielle Casanova fra il marzo e il giugno 2016. Al Méditerranée e al Paglia Orba vengono applicate livree provvisorie durante la stagione estiva, mentre il Corse è l'unica nave della SNCM a non entrare in servizio per Corsica Linea, venendo ceduta nella primavera del 2016. Il Paglia Orba e il Monte d'Oro ricevono la nuova livrea rispettivamente nel febbraio e nel settembre 2017.

Nel suo primo anno di vita la compagnia collega il porto di Marsiglia a Bastia, Ajaccio, Porto Vecchio, Isola Rossa, Algeri e Tunisi. Il 2016 di Corsica Linea si rivela essere un anno positivo: la compagnia stima un fatturato di 170 milioni di euro e dichiara di aver trasportato circa mezzo milione di passeggeri, il 40% in più rispetto al 2015 della SNCM. Dal 2017 la compagnia sbarca anche in Sardegna collegando Marsiglia a Porto Torres. Assistendo a un'importante crescita del mercato soprattutto nei collegamenti navali con la Corsica, la compagnia fatica a gestire il volume di merci da movimentare e nel periodo estivo il traffico passeggeri sovente riempie i traghetti al massimo della capacità. Poiché il contratto di delega del servizio pubblico gli impedisce di inserire un'altra nave nelle rotte da e per la Corsica, la compagnia decide di rafforzare l'offerta di collegamenti con la Sardegna e il Maghreb e raggiunge un accordo con l'operatore italiano Grimaldi Lines per il noleggio del traghetto Euroferry Corfù, che entra in servizio nel mese di giugno 2018 con il nome di Vizzavona. Nel novembre 2018 Corsica Linea sposta la sede amministrativa da Marsiglia ad Ajaccio.

Il 30 luglio 2019 la compagnia annuncia ufficialmente di aver commissionato al Cantiere Navale Visentini di Porto Viro la costruzione di un nuovo traghetto alimentato a gas naturale liquefatto^[1]. Il 7 dicembre 2022 la nave, battezzata A Galeotta, viene consegnata al committente^[2], per poi iniziare il servizio il 10 gennaio 2023. Nel frattempo, nel gennaio 2020 la compagnia noleggia dalla Stena Line il traghetto Stena Superfast X, che viene ribattezzato A Nepita ed entra in servizio nel giugno seguente; sempre nel 2020 la compagnia abbandona il servizio sulle rotte per la Sardegna. Con il rinnovo dei contratti di delega del servizio pubblico a fine 2022, Corsica Linea cessa il servizio sulla rotta Marsiglia-Porto Vecchio ma ottiene la rotta Marsiglia-Propriano. Nella primavera del 2023, con la ristrutturazione e la riverniciatura della motonave Méditerranée, tutta la flotta viene uniformata sotto la livrea rossa, bianca e nera.

Flotta modifica

Traghetto	Lunghezza (m)	Stazza T.S.L.	Passeggeri	Auto	Metri lineari	Velocità in nodi	Anno di costruzione	Tipologia	Note
Danielle Casanova	176	41 447	2 800	700	1 000	24	2002	Fast Cruise Ferry
Jean Nicoli	200,65	29 968	1 500	600	2 200	27,6	1998	Fast Cruise Ferry
Pascal Paoli	176	35 760	655	130	2 300	24	2003	Ro-Pax
Paglia Orba	165,80	29 718	544	120	2 300	21	1994
Monte d'Oro	145	22 070	528	130	1 615	20,7	1991
Méditerranée	165	30 985	2 780	800	1 250	24	1989	Cruise Ferry
Vizzavona	188	30 114	800	130	2 500	23	1999	Ro-Pax	Noleggiata da Grimaldi Lines fino a aprile 2028
A Nepita	203	30 551	1200	500	1 930	22	2002		Noleggiata da Stena Line a partire da giugno 2020 fino al 2028 con opzione di acquisto.
A Galeotta	206,6	37 600	1000	149	2 559	22	2022

Flotta del passato modifica

Nave	Tipo	Anno di costruzione	Anni di servizio per Corsica Linea	Tonnellaggio	Lunghezza (m)	Larghezza (m)	Passeggeri	Metri lineari	Velocità in nodi	Note
Stena Carrier	Ro-Ro	2004	2016	21 089	182,60	25,50	12	2 715	22	Attualmente presta servizio per conto della messicana Baja Ferries con il nome di Mexico Star.
Corsica Linea Dui		1999	2016	10 488	153,45	20,60	12	1 624	21	Attualmente presta servizio per conto della Grandi Navi Veloci con il nome di Caroline Russ.
Antares		1988	2016	19 963	157,61	25,32	12	2 100	20,5	Attualmente presta servizio per conto di Baja Ferries con il nome di Cabo Star.
Piana	Ro-Pax	2011	2019-2020	42 180	180	30,50	750	2 500	27	A noleggio terminato ritorna alla compagnia La Méridionale.

Linee modifica

Corsica Linea opera su otto linee, impiegando cinque traghetti nei collegamenti con la Corsica e quattro in quelli con il Maghreb.

Corsica modifica

La compagnia è attiva tutto l'anno sulle rotte fra il porto di Marsiglia e la Corsica, assicurando la continuità territoriale fra l'isola e la Francia continentale. La rotta Marsiglia-Bastia è operata giornalmente con i traghetti A Galeotta, Pascal Paoli e Vizzavona, ai quali si aggiunge il Paglia Orba in alta stagione. La linea Marsiglia-Ajaccio è operata anch'essa giornalmente con i traghetti A Galeotta e Vizzavona, ai quali si aggiunge l'unità A Nepita nel periodo estivo. La rotta Marsiglia-Propriano è operata più volte a settimana con la nave A Nepita, affiancata dal Paglia Orba in alta stagione. Il servizio sulla linea Marsiglia-Isola Rossa è espletato più volte a settimana dal traghetto Monte d'Oro. Corsica Linea sviluppa la sua offerta in partenariato con la compagnia francese La Méridionale, che in alta stagione impiega i traghetti Piana e Kalliste per supportare rispettivamente i collegamenti con i porti di Ajaccio e Isola Rossa.

Il traghetto Danielle Casanova.

Linea	Navi
Marsiglia - Bastia	A Galeotta, Pascal Paoli, Vizzavona, Paglia Orba
Marsiglia - Ajaccio	A Galeotta, Vizzavona, A Nepita
Marsiglia - Isola Rossa	Monte d'Oro
Marsiglia - Propriano	A Nepita, Paglia Orba

Il Méditerranée.

Algeria modifica

Corsica Linea dedica ai collegamenti con il Maghreb navi diverse a seconda del periodo dell'anno. Sulla rotta Marsiglia-Algeri sono attive le navi Danelle Casanova e Jean Nicoli in bassa stagione, durante la quale è prevista una singola partenza a settimana, mentre in alta stagione il servizio è espletato dal Méditerranée con tre partenze a settimana. La rotta Marsiglia-Béjaïa viene coperta in bassa stagione dal Paglia Orba, dal Danielle Casanova e dal Jean Nicoli con una singola corsa settimanale; nel periodo estivo sono invece previste fino a tre partenze a settimana, tutte con il Jean Nicoli. La linea Marsiglia-Skikda è operata con una singola corsa settimanale dal Paglia Orba in bassa stagione e dal Jean Nicoli nel periodo estivo, coadiuvati dal Kalliste della compagnia La Méridionale.

Linea	Navi
Marsiglia - Algeri	Danielle Casanova, Jean Nicoli (in bassa stagione); Méditerranée (in alta stagione)
Marsiglia - Béjaïa	Danielle Casanova, Paglia Orba (in bassa stagione); Jean Nicoli (in alta stagione)
Marsiglia - Skikda	Paglia Orba (in bassa stagione); Jean Nicoli (in alta stagione)

Tunisia modifica

Corsica Linea espleta servizio sulla rotta Marsiglia-Tunisi operando con il traghetto Danielle Casanova, che in bassa stagione si alterna con il Jean Nicoli. Sono previste fino a tre partenze a settimana.