Daytona Beach and Road Course

Daytona Beach and Road Course
	Tracciato di Daytona Beach and Road Course
Localizzazione
Stato	Stati Uniti
Località	Daytona Beach
Caratteristiche
Lunghezza	5100 o 6600 m
Curve	2
Inaugurazione	1902
Chiusura	1958
Categorie
	NASCAR
Mappa di localizzazione

Il Daytona Beach and Road Course era un circuito situato sulla spiaggia di Ormond Beach, uno dei primi tracciati dove si svolsero gare NASCAR. In origine divenne famoso come il luogo dove furono stabiliti quindici record di velocità terrestre. Nel 1905, l'ente organizzatore delle gare di Ormond Beach costruì una club house ai margini di Daytona Beach, inducendo i media locali ad attribuire credito a Daytona Beach per l'organizzazione delle gare.^[1]^[2]

Coordinate: 29°05′04.9″N 80°55′32.03″W / 29.084694°N 80.925564°W

Layout modifica

A1A oggi

Un ristorante si trova ora vicino a quella che era una la curva più a nord del tracciato

La spiaggia nel 2006

Lungo circa 3,2 miglia (5,1 km) nei primi eventi, il circuito è stato allungato a 4,1 miglia (6,6 km) alla fine degli anni quaranta.^[3] Il tracciato consisteva in due rettilinei paralleli, lunghi circa 2 miglia l'uno, collegati da due curve. Il tracciato iniziava sull'autostrada A1A (al 4511 South Atlantic Avenue, Ponce Inlet), per poi proseguire verso sud, parallelo all'oceano, fino al termine della strada, dove i conducenti accedevano alla spiaggia, dopo la prima curva. Dopo aver percorso altre 2 miglia sulla sabbia, i piloti arrivavano alla seconda curva che li riportava sull'A1A.^[4] A causa della sezione sulla spiaggia, le gare dovevano essere organizzate in base alle maree, inoltre spesso i piloti non riuscivano a presentarsi alla partenza perché restavano bloccati nel traffico.^[5] Nel videogioco NASCAR Thunder 2004 di EA Sports, il percorso è ridotto di circa la metà della sua distanza, ma mostra com'era il circuito nella realtà.

NASCAR modifica

La prima gara della serie NASCAR Strictly Stock (ora Monster Energy NASCAR Cup Series) si tenne nel 1949 allo Charlotte Speedway mentre la seconda si tenne proprio sul circuito di Daytona. Red Byron vinse la gara e si aggiudicò poi il titolo.

Nel 1953, Bill France decise che era tempo di costruire una pista permanente per contenere la grande folla che si stava radunando per le gare. Il 4 aprile 1953, France propose la costruzione del Daytona International Speedway. France iniziò a costruire il nuovo superspeedway tri-ovale nel 1956 per ospitare il nuovo evento principale della serie: la Daytona 500. La NASCAR continuò ad organizzare eventi sul Daytona Beach and Road Course sino al 1958 ma la gara venne spostata a febbraio.^[1] Questa tradizione rimane anche oggi, infatti la Daytona 500 si tiene ogni anno a metà febbraio.

Albo d'oro modifica

Tutti i vincitori erano americani

Stagione	Data	Pilota	Costruttore	Distanza
1949	10 luglio	Red Byron	Oldsmobile	166 mi
1950	5 febbraio	Harold Kite	Lincoln	200 mi
1951	11 febbraio	Marshall Teague	Hudson	160 mi
1952	10 febbraio	Marshall Teague	Hudson	152 mi
1953	15 febbraio	Bill Blair	Oldsmobile	160 mi
1954	21 febbraio	Lee Petty	Chrysler	160 mi
1955	27 febbraio	Tim Flock	Chrysler	160 mi
1956	26 febbraio	Tim Flock	Chrysler	152 mi
1957	17 febbraio	Cotton Owens	Pontiac	160 mi
1958	23 febbraio	Paul Goldsmith	Pontiac	160 mi

Note modifica

^ ^a ^b (EN) Lindsey Fisher, A Look Back at the Historic Races on the Sands of Daytona Beach, su Rod Authority, 27 febbraio 2012. URL consultato il 20 novembre 2019 (archiviato dall'url originale il 31 maggio 2019).
^ (EN) Mick Walker, The Manx Norton, Redline Books, 2006-11, p. 100, ISBN 978-0-9544357-9-0. URL consultato il 20 novembre 2019.
^ (EN) H. A. Branham, Bill France Jr.: The Man Who Made NASCAR, Triumph Books, 1º marzo 2010, ISBN 978-1-62368-713-7. URL consultato il 20 novembre 2019.
^ Volusia County history (archiviato dall'url originale l'8 gennaio 2011).
^ NASCAR.com - Recalling Daytona's early days - February 7, 2002, su web.archive.org, 5 febbraio 2012. URL consultato il 20 novembre 2019 (archiviato dall'url originale il 5 febbraio 2012).