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Gary Hocking

pilota motociclistico zimbabwese

Gary Stuart Hocking (Caerleon, 30 settembre 1937 – Durban, 21 dicembre 1962) è stato un pilota motociclistico zimbabwese, due volte campione del mondo di motociclismo.

Gary Hocking
Nazionalità Bandiera della Rhodesia Rhodesia Meridionale
Motociclismo
Carriera
Carriera nel Motomondiale
Esordio 1958 in Classe 500
Mondiali vinti 2
Gare disputate 41[1]
Gare vinte 19
Podi 33
Giri veloci 21
Automobilismo
Carriera
Carriera in Formula 1
Stagioni 1962
Scuderie Lotus
 

Hocking nacque a Caerleon in Galles, ma crebbe in Rhodesia, attualmente nota come Zimbabwe.

Carriera modifica

Hocking cominciò a correre da ragazzo su tracciati in erba. Lasciò la Rhodesia Meridionale (all'epoca Federazione della Rhodesia e del Nyasaland) nel 1958 per gareggiare in Europa, e ottenne subito buoni risultati, finendo terzo dietro le MV Agusta al Nürburgring. Nel 1959 gli fu offerta la guida della MZ, scuderia della Germania Orientale, e finì secondo nella classe 250. L'anno seguente a dargli fiducia fu la MV Agusta offrendogli pieno supporto, Hocking ricambiò la fiducia classificandosi secondo nelle classi 125, 250 e 350. In seguito al ritiro come campione del mondo in carica dalle competizioni motociclistiche di John Surtees, Hocking divenne prima guida della MV Agusta e ottenne la vittoria del mondiale nelle categorie 350 e 500.

Hocking fu colpito profondamente dalla morte dell'amico Tom Phillis al GP dell'Isola di Man nel 1962. Immediatamente annunciò il suo ritiro dalle competizioni motociclistiche e fece ritorno in Rhodesia. Era convinto che il motociclismo fosse troppo pericoloso, e così decise di dedicarsi all'automobilismo che riteneva essere più sicuro. Ironicamente Hocking morì poco tempo dopo durante dei test per il GP del Natal - Sudafrica, sul circuito di Westmead. La sua macchina, una Lotus 24 del Rob Walker Racing Team, andò dritta ad una curva veloce e si ribaltò. La settimana seguente avrebbe dovuto debuttare nel Campionato mondiale di Formula 1. Aveva 25 anni.

Risultati nel motomondiale modifica

Classe 125 modifica

1959 Classe Moto                 Punti Pos.
125 MZ e MV Agusta NE - - - - 2 6 7[2] 9º
1960 Classe Moto               Punti Pos.
125 MV Agusta NE 2 2 5 NE 2 5 18[3][4] 2º
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Gara non valida Non qual./Non part. Ritirato/Non class. Squalificato '-' Dato non disp.

Classe 250 modifica

1959 Classe Moto                 Punti Pos.
250 MZ NE - - NE 1 1 Rit 16[5] 2º
1960 Classe Moto               Punti Pos.
250 MV Agusta NE 1 2 2 1 Rit Rit 28[6] 2º
1961 Classe Moto                       Punti Pos.
250 MV Agusta 1 Rit Rit Rit - - - - - - - 8[7] 8º
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Gara non valida Non qual./Non part. Ritirato/Non class. Squalificato '-' Dato non disp.

Classe 350 modifica

1958 Classe Moto               Punti Pos.
350 Norton - - 7 - - - 0
1959 Classe Moto                 Punti Pos.
350 Norton 2 12 2 NE NE - - - 12[8] 4º
1960 Classe Moto               Punti Pos.
350 MV Agusta 1 2 NE NE - 1 22[9] 2º
1961 Classe Moto                       Punti Pos.
350 MV Agusta NE Rit NE 2 1 NE 1 1 1 Rit NE 32[10][11] 1º
1962 Classe Moto                       Punti Pos.
350 MV Agusta NE NE 2 NE NE NE 6[12] 8º
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Gara non valida Non qual./Non part. Ritirato/Non class. Squalificato '-' Dato non disp.

Classe 500 modifica

1958 Classe Moto               Punti Pos.
500 Norton 6 3 4 8[13] 6º
1959 Classe Moto                 Punti Pos.
500 Norton 3 Rit Rit 2 NE Rit Rit 10[14] 5º
1961 Classe Moto                       Punti Pos.
500 MV Agusta NE 1 1 Rit 1 1 1 1 Rit 1 48[15][16] 1º
1962 Classe Moto                       Punti Pos.
500 MV Agusta NE NE 1 NE 8[17] 5º
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Gara non valida Non qual./Non part. Ritirato/Non class. Squalificato '-' Dato non disp.

[1]

Note modifica

  1. ^ a b Sono considerati solamente quelli in cui ha ottenuto punti validi per le classifiche mondiali.
  2. ^ Risultati del 1959 su Racingmemo.free
  3. ^ I punti effettivamente conquistati sarebbero 22 ma, per le regole sugli scarti in vigore quell'anno, ne vengono conteggiati solo 18.
  4. ^ Risultati del 1960 su Racingmemo.free
  5. ^ Risultati del 1959 su Racingmemo.free
  6. ^ Risultati del 1960 su Racingmemo.free
  7. ^ Risultati del 1961 su Racingmemo.free
  8. ^ Risultati del 1959 su Racingmemo.free
  9. ^ Risultati del 1960 su Racingmemo.free
  10. ^ I punti effettivamente conquistati sarebbero 38 ma, per le regole sugli scarti in vigore quell'anno, ne vengono conteggiati solo 32.
  11. ^ Risultati del 1961 su Racingmemo.free
  12. ^ Risultati del 1962 su Racingmemo.free
  13. ^ Risultati del 1958 su Racingmemo.free
  14. ^ Risultati del 1959 su Racingmemo.free
  15. ^ I punti effettivamente conquistati sarebbero 56 ma, per le regole sugli scarti in vigore quell'anno, ne vengono conteggiati solo 48.
  16. ^ Risultati del 1961 su Racingmemo.free
  17. ^ Risultati del 1962 su Racingmemo.free

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