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Gran Premio della Malesia 2017

Voce principale: Campionato mondiale di Formula 1 2017.
Bandiera della Malaysia Gran Premio della Malesia 2017
971º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 15 di 20 del Campionato 2017
Data 1º ottobre 2017
Nome ufficiale XIX Petronas Malaysia Grand Prix
Luogo Circuito di Sepang
Percorso 5,543 km / 3,444 US mi
Pista permanente
Distanza 56 giri, 310,408 km/ 192,879 US mi
Clima Parzialmente nuvoloso
Risultati
Pole position Giro più veloce
Bandiera del Regno Unito Lewis Hamilton Bandiera della Germania Sebastian Vettel
Mercedes in 1'30"076 Ferrari in 1'34"080
(nel giro 41)
Podio
1. Bandiera dei Paesi Bassi Max Verstappen
Red Bull Racing-TAG Heuer
2. Bandiera del Regno Unito Lewis Hamilton
Mercedes 		3. Bandiera dell'Australia Daniel Ricciardo
Red Bull Racing-TAG Heuer

Il Gran Premio della Malesia 2017 è stata la quindicesima prova della stagione 2017 del campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 1º ottobre 2017 sul circuito di Sepang, nelle vicinanze dalla capitale malese Kuala Lumpur, ed è stata vinta dall'olandese Max Verstappen su Red Bull Racing-TAG Heuer, al suo secondo successo in carriera. Verstappen ha preceduto all'arrivo il britannico Lewis Hamilton su Mercedes ed il suo compagno di squadra, l'australiano Daniel Ricciardo.

Vigilia modifica

Sviluppi futuri modifica

Viene confermata, almeno per il momento, la tenuta del Gran Premio del Messico per il 29 ottobre; il paese è stato colpito da tre forti terremoti a settembre.[1]

Viene prospettata l'ipotesi, nel calendario per il 2018, di invertire le date tra il Gran Premio di Cina e quello del Bahrein, al fine di evitare la concomitanza del gran premio cinese con una festività religiosa.[2]

La Red Bull Racing si accorda con l'Aston Martin, che diventa, dal 2018, il nuovo sponsor titolare della scuderia angloaustriaca.[3]

Il Gran Premio di Cina prolunga il suo contratto con la FOM fino al 2020.[4]

Aspetti tecnici modifica

La Pirelli, fornitrice unica degli pneumatici, porta, per questa gara, gomme di mescola supersoft, soft e medium.[5]

La Federazione Internazionale dell'Automobile stabilisce che i piloti possono utilizzare il Drag Reduction System sul rettilineo dei box e sul rettilineo opposto, tra la curva 14, la Sunway Lagoon, e la curva 15. Vi è stabilito un solo punto del detection point per la determinazione del distacco tra i piloti, fissato tra la curva 12 e la 13.[6]

Aspetti sportivi modifica

In aprile venne annunciato che questa edizione del Gran Premio della Malesia sarà l'ultima prevista in calendario. Il contratto tra gli organizzatori della gara e quelli del mondiale sarebbe scaduto dopo l'edizione 2018, ma le parti hanno deciso di chiudere il rapporto in anticipo.[7]

Marcin Budkowski rassegna le dimissioni da capo tecnico della Federazione Internazionale dell'Automobile. Svolgeva tale funzione dall'ottobre 2014.[8]

La Scuderia Toro Rosso fa esordire il pilota francese Pierre Gasly, impegnato nella Super Formula, al posto di Daniil Kvjat; il francese correrà anche il Gran Premio del Giappone, mentre il pilota russo è confermato, per ora, per le restanti gare del mondiale.[9] Il francese era già stato allertato dalla scuderia italiana, qualora Carlos Sainz Jr. fosse passato, già in corso di stagione, alla Renault.[10] Gasly ha scelto come numero il 10, che mancava in Formula 1 dal Gran Premio di Abu Dhabi 2014, quando fu utilizzato dall'allora pilota della Caterham-Renault Kamui Kobayashi.[11]

L'ex pilota di F1, lo statunitense Danny Sullivan, è nominato commissario aggiunto per la gara. Ha svolto tale funzione anche in passato, l'ultima al Gran Premio di Gran Bretagna.

Nella prima sessione di prove libere Antonio Giovinazzi ha preso il posto di Kevin Magnussen alla Haas, Charles Leclerc quello di Marcus Ericsson alla Sauber (il monegasco mancava dal Gran Premio del Brasile 2016), Sergej Sirotkin quello di Nico Hülkenberg alla Renault e, infine, Sean Gelael quello di Carlos Sainz Jr. in Toro Rosso.[12]

Prove modifica

Resoconto modifica

La prima sessione di prove libere viene posticipata di mezz'ora, a causa di un forte scroscio di pioggia, che colpisce il tracciato. La pista è rimasta umida per tutta la sessione, tanto che le Red Bull Racing, che comandano la classifica dei tempi, hanno impiegato gomme da bagnato intermedio. Max Verstappen ha preceduto il compagno di scuderia Daniel Ricciardo di 757 millesimi. Fernando Alonso, terzo, è staccato di oltre un secondo e mezzo dal tempo dell'olandese. Lo spagnolo ha preceduto le due Ferrari, che hanno impiegato la sessione per affinare l'assetto sul bagnato.

Più staccate le Mercedes, che in previsione anche di una gara bagnata, hanno voluto preservare il più possibile gli pneumatici. Felipe Massa non ha potuto far segnare nessun tempo cronometrato, per un problema idraulico alla sua Williams.[12]

La seconda sessione si svolge su pista asciutta. In questa occasione le due Ferrari hanno monopolizzato le prime due posizione della graduatoria, con Sebastian Vettel più veloce di Kimi Räikkönen di 640 millesimi. Il tedesco ha anche battuto il record della pista.[13] Dietro alle vetture italiane si sono posizionati i primi tre piloti della sessione del mattino, ovvero le due Red Bull e Alonso. Lewis Hamilton e Valtteri Bottas hanno chiuso col sesto e settimo tempo, e scontano problemi di grip degli pneumatici. La sessione è stata interrotta quando non era passata nemmeno un'ora dal suo inizio, per l'incidente di Romain Grosjean; la sua vettura ha colpito un tombino sul cordolo della curva 14, alzato dalla vettura di Bottas, finendo così in testacoda, prima di andare contro le protezioni.[14] Alla scuderia statunitense è concesso di lavorare oltre i limiti d'orario, per riparare la vettura.[15]

Nelle libere del sabato Kimi Räikkönen ha ottenuto la miglior prestazione, precedendo, questa volta, Vettel, che era stato il più rapido al venerdì. Sulla vettura del tedesco, mentre lo stesso stava provando una simulazione di gara, si è verificato un problema tecnico, che ha costretto, al termine delle prove, alla sostituzione del motore. Terzo si è classificato Daniel Ricciardo, che ha preceduto le due Mercedes. La scuderia tedesca ha fatto debuttare un nuovo pacchetto aerodinamico sulla vettura di Valtteri Bottas. Nel corso della sessione vi è stato anche un incidente, che ha coinvolto Max Verstappen e Jolyon Palmer: la vettura di quest'ultimo ha forato uno pneumatico su quella dell'olandese.[16]

Risultati modifica

Nella prima sessione del venerdì[17] si è avuta questa situazione:

Pos Nº Pilota Costruttore Tempo Gap Giri
1 33   Max Verstappen   Red Bull Racing-TAG Heuer 1'48"962 11
2 3   Daniel Ricciardo   Red Bull Racing-TAG Heuer 1'49"719 +0"757 12
3 14   Fernando Alonso   McLaren-Honda 1'50"597 +1"635 6

Nella seconda sessione del venerdì[18] si è avuta questa situazione:

Pos Nº Pilota Costruttore Tempo Gap Giri
1 5   Sebastian Vettel   Ferrari 1'31"261 23
2 7   Kimi Räikkönen   Ferrari 1'31"865 +0"604 19
3 3   Daniel Ricciardo   Red Bull Racing-TAG Heuer 1'32"099 +0"838 19

Nella sessione del sabato[19] si è avuta questa situazione:

Pos Nº Pilota Costruttore Tempo Gap Giri
1 7   Kimi Räikkönen   Ferrari 1'31"880 19
2 5   Sebastian Vettel   Ferrari 1'32"042 +0"162 14
3 3   Daniel Ricciardo   Red Bull Racing-TAG Heuer 1'32"091 +0"211 16

Qualifiche modifica

Resoconto modifica

Come le libere del mattino, anche le qualifiche si tengono su pista asciutta. Lewis Hamilton ottiene quasi subito il tempo migliore, battuto però da Kimi Räikkönen; l'inglese è capace però di riportarsi in vetta alla classifica; i piloti di Mercedes e Ferrari optano per gomme morbide, mentre gli altri usano le supersoft. Sebastian Vettel non riesce a segnare nessun tempo valido per lo schieramento, dopo essersi riportato, lentamente, ai box. Anche il tentativo di riparazione non va a buon fine, e il tedesco si trova eliminato dalla prima fase. La lotta per il passaggio alla Q2 vede eliminati altri 4 piloti con motorizzazione Ferrari, ovvero i due piloti della Sauber e quelli della Haas.

La sfida tra Hamilton e Räikkönen prosegue anche nella seconda fase, anche se riesce a inserirsi, tra i due, anche Max Verstappen. Lui, e il ferrarista, sono gli unici che non ritentano di entrare in pista, nei minuti finali, per migliorare il loro tempo. Valtteri Bottas strappa la miglior prestazione, mentre Hamilton deve accontentarsi del quarto tempo. Sono eliminati i piloti della Toro Rosso, quelli della Williams e Jolyon Palmer.

Nella fase finale Lewis Hamilton prende il comando, dopo il primo tentativo. Precede Kimi Räikkönen, di circa due decimi, e Daniel Ricciardo di cinque. L'altro pilota della Mercedes, Bottas, è quinto, dietro anche a Verstappen. Nel secondo tentativo la pista sembra essere più lenta, ma Verstappen è capace di scavalcare il compagno di team, Ricciardo. Per Hamilton è la settantesima pole position in Formula 1.[20] Al termine delle qualifiche la Ferrari sostituisce sulla vettura di Vettel, oltre al motore, anche la MGU-H e il turbo.[21]

Risultati modifica

Nella sessione di qualifica[22] si è avuta questa situazione:

Pos Nº Pilota Costruttore Q1 Q2 Q3 Griglia
1 44   Lewis Hamilton   Mercedes 1'31"605 1'30"977 1'30"076 1
2 7   Kimi Räikkönen   Ferrari 1'32"259 1'30"926 1'30"121 2
3 33   Max Verstappen   Red Bull Racing-TAG Heuer 1'31"920 1'30"931 1'30"541 3
4 3   Daniel Ricciardo   Red Bull Racing-TAG Heuer 1'32"416 1'31"061 1'30"595 4
5 77   Valtteri Bottas   Mercedes 1'32"254 1'30"803 1'30"758 5
6 31   Esteban Ocon   Force India-Mercedes 1'32"527 1'31"651 1'31"478 6
7 2   Stoffel Vandoorne   McLaren-Honda 1'32"838 1'31"848 1'31"582 7
8 27   Nico Hülkenberg   Renault 1'32"586 1'31"778 1'31"607 8
9 11   Sergio Pérez   Force India-Mercedes 1'32"768 1'31"484 1'31"658 9
10 14   Fernando Alonso   McLaren-Honda 1'33"049 1'32"010 1'31"704 10
11 19   Felipe Massa   Williams-Mercedes 1'32"267 1'32"034 N.D. 11
12 30   Jolyon Palmer   Renault 1'32"576 1'32"100 N.D. 12
13 18   Lance Stroll   Williams-Mercedes 1'33"000 1'32"307 N.D. 13
14 55   Carlos Sainz Jr.   Toro Rosso 1'32"650 1'32"402 N.D. 14
15 10   Pierre Gasly   Toro Rosso 1'32"547 1'32"558 N.D. 15
16 8   Romain Grosjean   Haas-Ferrari 1'33"308 N.D. N.D. 16
17 20   Kevin Magnussen   Haas-Ferrari 1'33"434 N.D. N.D. 17
18 94   Pascal Wehrlein   Sauber-Ferrari 1'33"483 N.D. N.D. 18
19 9   Marcus Ericsson   Sauber-Ferrari 1'33"970 N.D. N.D. 19
Tempo limite 107%: 1'38"017
NQ 5   Sebastian Vettel   Ferrari senza tempo N.D. N.D. 20[23]

In grassetto sono indicate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.

Gara modifica

Resoconto modifica

Nel giro di allineamento Kimi Räikkönen è vittima di un problema tecnico. La vettura viene portata allo stallo di partenza ma, poco prima del via, torna ai box, trasportata dai meccanici. Il finlandese non prende parte alla gara. Tutti i piloti partono con gomme supersoft, tranne Sebastian Vettel e le due Sauber, che usano le soft.

Al via Lewis Hamilton è primo, mentre il suo compagno di scuderia, Valtteri Bottas attacca le due Red Bull Racing, e riesce a posizionarsi terzo, dietro a Max Verstappen, ma davanti a Daniel Ricciardo. A seguire ci sono Stoffel Vandoorne, le due Force India e le due Williams. Al termine del primo giro Vettel, che è partito ultimo, è già tredicesimo. Al secondo giro Esteban Ocon effettua subito la sosta.

Verstappen attacca Hamilton al terzo giro e lo passa alla prima curva, prendendosi così la prima posizione. All'ottavo giro Sergio Pérez prende la quinta piazza a Vandoorne, mentre, un giro dopo, anche l'altro pilota della Red Bull, Ricciardo passa il suo diretto concorrente della Mercedes, Bottas, e sale terzo.

Tra il settimo e il tredicesimo giro Vettel scala fino alla sesta posizione, dopo aver passato Fernando Alonso e Kevin Magnussen, e aver goduto delle soste delle due Williams e di Vandoorne. Il belga, al momento del rientro in pista, si trova in mezzo alla battaglia delle due Williams, e riesce a stare davanti a entrambi i piloti della scuderia britannica, con Lance Stroll che passa Felipe Massa.

Al ventunesimo giro Vettel passa anche Pérez, ed è quinto. Dietro al messicano si trovano Alonso, Sainz, Ocon e Vandoorne. Al giro 25 c'è un contatto tra Sainz e Ocon alla prima curva, ma entrambi possono proseguire. Un giro dopo c'è il pit stop di Lewis Hamilton, a cui segue, dopo un giro, quello di Max Verstappen e di Sebastian Vettel. Daniel Ricciardo si trova al comando, davanti a Verstappen, poi le due Mercedes, Pérez e Vettel.

L'australiano si ferma al giro 28, seguito, al giro 29, da Bottas. Sergio Pérez si ferma solo al giro 31. La classifica viene rivista, con Verstappen che torna primo, davanti a Hamilton e allo stesso Ricciardo. Valtteri Bottas rientra in pista quinto, davanti a Pérez, ma alle spalle di Sebastian Vettel. Il tedesco della Scuderia Ferrari, sfruttando le gomme supersoft, si avvicina a Ricciardo, e tenta un sorpasso al cinquantesimo giro, ma senza successo.

Nei giri finali il ferrarista non riesce più ad avvicinarsi al pilota della Red Bull e la classifica rimane invariata. Max Verstappen vince per la seconda volta nel mondiale, davanti a Lewis Hamilton e a Daniel Ricciardo.[24][25][26] Nel giro di rientro ai box vi è un tamponamento tra la vettura di Lance Stroll e quella di Sebastian Vettel; la Ferrari è molto danneggiata, col tedesco che rientra ai box grazie a un passaggio di Pascal Wehrlein.[27]

Risultati modifica

I risultati del Gran Premio[28][29] sono i seguenti[30]:

Pos Nº Pilota Costruttore Giri Tempo/Ritiro Griglia Punti
1 33   Max Verstappen   Red Bull Racing-TAG Heuer 56 1h30'01"290 3 25
2 44   Lewis Hamilton   Mercedes 56 +12"770 1 18
3 3   Daniel Ricciardo   Red Bull Racing-TAG Heuer 56 +22"519 4 15
4 5   Sebastian Vettel   Ferrari 56 +37"362 20 12
5 77   Valtteri Bottas   Mercedes 56 +56"021 5 10
6 11   Sergio Pérez   Force India-Mercedes 56 +1'18"630 9 8
7 2   Stoffel Vandoorne   McLaren-Honda 55 +1 giro 7 6
8 18   Lance Stroll   Williams-Mercedes 55 +1 giro 13 4
9 19   Felipe Massa   Williams-Mercedes 55 +1 giro 11 2
10 31   Esteban Ocon   Force India-Mercedes 55 +1 giro 6 1
11 14   Fernando Alonso   McLaren-Honda 55 +1 giro 10
12 20   Kevin Magnussen   Haas-Ferrari 55 +1 giro 17
13 8   Romain Grosjean   Haas-Ferrari 55 +1 giro 16
14 10   Pierre Gasly   Toro Rosso 55 +1 giro 15
15 30   Jolyon Palmer   Renault 55 +1 giro 12
16 27   Nico Hülkenberg   Renault 55 +1 giro 8
17 94   Pascal Wehrlein   Sauber-Ferrari 55 +1 giro 18
18 9   Marcus Ericsson   Sauber-Ferrari 54 +2 giri 19
Rit 55   Carlos Sainz Jr.   Toro Rosso 29 Problema elettrico 14
NP 7   Kimi Räikkönen   Ferrari 0 Turbo[31] —

Classifiche mondiali modifica

Costruttori modifica

Pos Costruttore Punti
1   Mercedes 503
2   Ferrari 385
3   Red Bull-TAG Heuer 270
4   Force India-Mercedes 133
5   Williams-Mercedes 65
6   Toro Rosso 52
7   Renault 42
8   Haas-Ferrari 37
9   McLaren-Honda 23
10   Sauber-Ferrari 5

Decisioni della FIA modifica

La Federazione decide di non prendere provvedimenti per l'incidente tra Lance Stroll e Sebastian Vettel, occorso dopo la fine della gara.[32]

Note modifica

  1. ^ Roberto Chinchero, GP del Messico: la gara di F.1 si farà per ripartire dopo il terremoto, su it.motosport.com, 21 settembre 2017. URL consultato il 26 settembre 2017.
  2. ^ Stefano Ollanu, F1 Possibile inversione Bahrain-Cina nel calendario 2018, su formulapassion.it, 23 settembre 2017. URL consultato il 26 settembre 2017.
  3. ^ Giacomo Rauli, Ufficiale: Aston Martin diverrà title sponsor della Red Bull dal 2018, su omnicorse.it, 25 settembre 2017. URL consultato il 26 settembre 2017.
  4. ^ Marco Belloro, F1 Rinnovo fino al 2020 per il Gran Premio della Cina, su formulapassion.it, 29 settembre 2017. URL consultato il 29 settembre 2017.
  5. ^ La scelta Pirelli per la Malesia, su autosprint.corrieredellosport.it, 19 settembre 2017. URL consultato il 26 settembre 2017.
  6. ^ (EN) 2017 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIA GRAND PRIX, su formula1.com. URL consultato il 26 settembre 2017.
  7. ^ Jacopo Rubino, La Malesia saluta la F1-Quest'anno ultima gara a Sepang, su italiaracing.net, 7 aprile 2017. URL consultato l'8 aprile 2017.
  8. ^ Adam Cooper, Terremoto alla FIA: si dimette Budkowski, capo tecnico della F.1, su it.motosport.com, 26 settembre 2017. URL consultato il 27 settembre 2017 (archiviato dall'url originale il 27 settembre 2017).
  9. ^ Marco Cortesi, Gasly debutta in Malesia-Toro Rosso appieda Kvyat, su italiaracing.net, 26 settembre 2017. URL consultato il 26 settembre 2017.
  10. ^ Stefano Villa, F1, Carlos Sainz in Renault dal GP di Malesia? Sostituito Palmer e motori francesi verso la McLaren, su oasport.it, 9 settembre 2017. URL consultato il 26 settembre 2017.
  11. ^ Gasly ha scelto il numero dieci, su gpupdate.net, 26 settembre 2017. URL consultato il 27 settembre 2017.
  12. ^ a b Franco Nugnes, Sepang, Libere 1: Verstappen maestro dell'acqua con la Red Bull, su it.motorsport.com, 29 settembre 2017. URL consultato il 29 settembre 2017.
  13. ^ (FR) Oliver Ferret, F1 - Le record absolu du circuit de Sepang battu dès les Libres 2, su nextgen-auto.com, 29 settembre 2017. URL consultato il 29 settembre 2017.
  14. ^ Franco Nugnes, Sepang, Libere 2: Vettel svetta, due Ferrari davanti, Mercedes in crisi, su it.motorsport.com, 29 settembre 2017. URL consultato il 29 settembre 2017.
  15. ^ Jonathan Noble, Haas: c'è un bonus al coprifuoco per riparare la vettura di Grosjean, su it.motorsport.com, 29 settembre 2017. URL consultato il 29 settembre 2017.
  16. ^ Franco Nugnes, Sepang, Libere 3: la Ferrari si conferma, ma Vettel cambia motore!, su it.motorsport.com, 30 settembre 2017. URL consultato il 1º ottobre 2017.
  17. ^ Prima sessione di prove libere del venerdì
  18. ^ Seconda sessione di prove libere del venerdì
  19. ^ Sessione di prove libere del sabato, su formula1.com.
  20. ^ (FR) D. Thys, F1 - Hamilton en pole à Sepang, Vettel dernier !, su nextgen-auto.com, 30 settembre 2017. URL consultato il 1º ottobre 2017.
  21. ^ Roberto Chinchero, Ferrari: per Vettel omologato il motore numero 5 (e non solo), su it.motorsport.com, 1º ottobre 2017. URL consultato il 2 ottobre 2017 (archiviato dall'url originale il 2 ottobre 2017).
  22. ^ Sessione di qualifiche, su formula1.com.
  23. ^ Sebastian Vettel non è qualificato. È comunque ammesso al via della gara da parte dei commissari. Penalizzato di 20 posizioni sulla griglia di partenza, per la sostituzione di varie componenti della power unit.
  24. ^ Marco Mensurati, F1, Gp Malesia; vince Verstappen ma Vettel è grande: da ultimo a quarto, su repubblica.it, 1º ottobre 2017.
  25. ^ Formula 1 Sepang Verstappen: "Che gioia"; Hamilton: "Pensavo solo ai punti", su gazzetta.it, 1º ottobre 2017.
  26. ^ Formula1 Sepang Vettel: "Peccato il podio, ma la Ferrari è la più veloce", su gazzetta.it, 1º ottobre 2017.
  27. ^ Massimo Costa, Sepang - La cronaca-Dominio Verstappen-Red Bull, su italiaracing.net, 1º ottobre 2017. URL consultato il 2 ottobre 2017.
  28. ^ Gara, su formula1.com.
  29. ^ Formula 1: l’ordine di arrivo del Gran Premio della Malesia, su ilpost.it, 1º ottobre 2017.
  30. ^ GP di Malesia, in la Repubblica, 2 ottobre 2017, p. 40.
  31. ^ Kimi Räikkönen non ha preso parte alla gara per un problema tecnico.
  32. ^ Domenico Tiseo, F1, GP Malesia 2017: nessuna sanzione per Sebastian Vettel e Lance Stroll nello scontro del dopo gara. Si teme per il cambio della SF70H, su oasport.it, 1º ottobre 2017. URL consultato il 4 ottobre 2017.

Altri progetti modifica

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Edizione precedente:
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