Gran Premio motociclistico di Spagna 1951

Bandiera della Spagna GP di Spagna 1951
13º GP della storia del Motomondiale
1ª prova su 8 del 1951
Data 8 aprile 1951
Nome ufficiale 2° GP di Spagna - 8° Circuito Internazionale di Barcellona
Luogo Circuito del Montjuïc, Barcellona
Percorso 6,033 km
Circuito stradale
Risultati
Classe 500
13º GP nella storia della classe
Distanza 34 giri, totale 205,122 km
Pole position Giro veloce
Bandiera dell'Italia Enrico Lorenzetti
Moto Guzzi in 3' 45" a 96,535 km/h
(nel giro 20 di 34)
Podio
1. Bandiera dell'Italia Umberto Masetti
Gilera
2. Bandiera del Regno Unito Tommy Wood
Norton
3. Bandiera dell'Italia Arciso Artesiani
MV Agusta
Classe 350
12º GP nella storia della classe
Distanza 25 giri, totale 150,825 km
Pole position Giro veloce
Bandiera del Regno Unito Tommy Wood
Velocette in 3' 47" a 95,684 km/h
(nel giro 2[1] di 25)
Podio
1. Bandiera del Regno Unito Tommy Wood
Velocette
2. Bandiera del Regno Unito Leslie Graham
Velocette
3. Bandiera del Regno Unito Bill Petch
AJS
Classe 125
7º GP nella storia della classe
Distanza 17 giri, totale 102,561 km
Pole position Giro veloce
Bandiera dell'Italia Carlo Ubbiali
FB Mondial in 4' 04" a 89,018 km/h
(nel giro 17 di 17)
Podio
1. Bandiera dell'Italia Guido Leoni
FB Mondial
2. Bandiera dell'Italia Carlo Ubbiali
FB Mondial
3. Bandiera dell'Italia Vittorio Zanzi
Moto Morini
Classe sidecar
7º GP nella storia della classe
Distanza 17 giri, totale 102,561 km
Pole position Giro veloce
Bandiera del Regno Unito Eric Oliver
Norton in 4' 21" a 83,220 km/h
(nel giro 4 di 17)
Podio
1. Bandiera del Regno Unito Eric Oliver
Norton
2. Bandiera dell'Italia Ercole Frigerio
Gilera
3. Bandiera dell'Italia Albino Milani
Gilera

Il Gran Premio motociclistico di Spagna fu il primo appuntamento del motomondiale 1951.

Primo GP di Spagna valido per il Motomondiale, si svolse il 7 e 8 aprile 1951 sul Circuito del Montjuïc (il 7 aprile si svolsero le gare di 350 e sidecar, l'8 le gare di 125 e 500).

In 125 si registra la prima vittoria di Guido Leoni, davanti ad Ubbiali, entrambi su FB Mondial. Degna di nota la prestazione delle Montesa di Juan Soler Bultó (cugino del futuro fondatore della Bultaco Francisco Bultó) e Arturo Elizalde.

In 350, Tommy Wood ottenne la sua terza vittoria consecutiva al Montjuïc in sella alla sua Velocette. Il pilota britannico corse il GP in tutte le categorie delle moto sciolte.

La 500, vinta da Umberto Masetti, fu segnata da diversi incidenti. Masetti fu avvantaggiato dall'assenza di Geoff Duke, impegnato quello stesso giorno in una gara internazionale a Marsiglia.

Tra i sidecar, nuova vittoria di Eric Oliver su Ercole Frigerio.

Classe 500 modifica

29 piloti alla partenza, 6 al traguardo.

Arrivati al traguardo modifica

Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1   Umberto Masetti Gilera 2h 10' 56" 22 8
2   Tommy Wood Norton +1' 00" 78 6
3   Arciso Artesiani MV Agusta +2 giri 4
4   Roger Montané Norton +2 giri 3
5   Carlo Bandirola MV Agusta +5 giri 2
6   Ernesto Vidal Norton +9 giri 1

Ritirati modifica

Pilota Moto Motivo ritiro
  Fernando Aranda Moto Guzzi caduta
  Hans Stamm Gilera
  Eric Oliver Norton caduta
  Leslie Graham MV Agusta avaria
  Bruno Bertacchini MV Agusta caduta
  Enrico Lorenzetti Moto Guzzi
  Fergus Anderson Moto Guzzi caduta
  Nello Pagani Gilera
  Alfredo Milani Gilera avaria
  Georges Houel Gilera caduta
  Felice Benasedo Gilera
  Giulio Galbiati Moto Guzzi caduta
  Bill Petch AJS
  Bob Matthews Norton caduta
  Raymond Becquevort AJS caduta
  Jack Raffeld AJS caduta
  Werner Gerber Norton
  Julien Deronne Norton caduta
  Bill Beevers Velocette caduta
  Guido Leoni Moto Guzzi caduta

Classe 350 modifica

21 piloti alla partenza, 12 al traguardo.

Arrivati al traguardo modifica

Pos Pilota Moto Tempo Punti
1   Tommy Wood Velocette 1h 36' 21" 8
2   Leslie Graham Velocette +2' 30" 6
3   Bill Petch AJS +1 giro 4
4   Fernando Aranda Moto Guzzi +1 giro 3
5   Jack Raffeld Velocette +1 giro 2
6   John Grace Norton +1 giro 1
7   Bob Matthews Velocette +1 giro
8   Antonio Creus AJS +1 giro
9   J. Buira AJS +1 giro
10   Len Parry Velocette +1 giro
11   Alfredo Flores Velocette +2 giri
12   J. Gomar AJS +4 giri

Classe 125 modifica

21 piloti alla partenza, 12 al traguardo.

Classe sidecar modifica

12 equipaggi alla partenza, 7 al traguardo.

Note modifica

  1. ^ Wood eguagliò il giro più veloce anche al 3º giro.

Bibliografia modifica

Collegamenti esterni modifica

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