Hairatan
Hairatan è una città di confine nel nord della provincia di Balkh, Afghanistan, sul fiume Amu Darya. Il fiume segna il confine con Uzbekistan, e le due nazioni sono collegati dal "Afghanistan-Uzbekistan Friendship Bridge", (Ponte dell'amicizia afghano-uzbeka). Nei pressi di Hairatan è la città uzbeka di Termez.
| Hairatan città | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato | .svg){kind=small} Afghanistan
|
| Provincia | Balkh |
| Distretto | Balkh |
| Territorio | |
| Coordinate | 37°13′00.84″N 67°25′00.84″E / 37.2169°N 67.4169°E |
| Altitudine | 300 m s.l.m. |
| Abitanti | |
| Altre informazioni | |
| Fuso orario | UTC+4:30 |
| Cartografia | |
  Hairatan | |
L'altitudine di Hairatan è 300m.
Storia modifica
Nei primi anni 1990, Hairatan era la posizione della Divisione 70 del generale Abdul Momen, che era più o meno in linea con Abdul Rashid Dostum del Movimento Nazionale Islamico dell'Afghanistan. Dopo la morte di Momen da parte di un attacco missilistico RPG del 5 gennaio 1994, la divisione Divisione 70 fu posta sotto il comando del colonnello Helaluddin, alleato di Dostum.
Infrastrutture e trasporti modifica
Ferrovie modifica
Il terminale merci di Hairatan è il capolinea di una delle due linee ferroviarie in Afghanistan - con un collegamento di 10 km fino a Termez[1]
Il 22 gen 2010 fu iniziata la costruzione di un collegamento ferroviario di 75 km da Hairatan ad un terminale di Gur-e Mar vicino alla città di Mazar-i Sharif, secondo centro commerciale più grande dell'Afghanistan. Il progetto è parte integrante della strategia di trasporto e piano d'azione del Programma Regionale di Cooperazione Economica dell Asia Centrale (Central Asia Regional Economic Cooperation Program), ne è prevista contrattualmente la realizzazione entro giugno 2011.
Il 25 maggio 2010, il Ministro afghano delle Finanze, il Ministro delle Miniere, il Ministro dei Trasporti e dell'Aviazione Civile, il Presidente della Banca Asiatica di Sviluppo (ADB), accompagnati da ambasciatori di Usa Karl Eikenberry, del Giappone, Finlandia e Uzbekistan hanno partecipato al taglio del nastro della inaugurazione della linea ferroviaria di Hairatan, sono in completamento le opere accessorie.
Gli Stati Uniti ed il Giappone sono i due principali azionisti di ADB. La concessione di ADB copre il 97% del costo totale del progetto di 170 milioni di $, il governo afghano contribuisce con 5 milioni di $. Questo collegamento ferroviario è la prima fase di una rete ferroviaria più ampia prevista per il paese, compresi i collegamenti ulteriori a Herat a ovest e di Shir Khan Bandar nel nord-est. A Herat la linea si connetterebbe all'Iran ed, a Bandar Shirkhan con il Tagikistan. Queste future linee creeranno un corridoio ferroviario da nord, attraverso l'Afghanistan, e consentiranno alle merci provenienti dal Tagikistan ed Uzbekistan di raggiungere il Golfo Persico portate su rotaia, evitando la necessità di passare attraverso il Turkmenistan.[2][3][4]
Note modifica
- ^ Afghan rebuild underway, Railway Gazette International, 12 luglio 2007. URL consultato il 24 febbraio 2010.
- ^ "May 25, 2010: U.S. Ambassador Karl Eikenberry Remarks at Hairatan Rail Line Ceremony" (archiviato dall'url originale il 15 giugno 2011).
- ^ "Afghan railway to go ahead with ADB funding".
- ^ "Hairatan-Uzbekistan Rail Project, Afghanistan".
Altri progetti modifica
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Hairatan
