Lancia Voyager
La Lancia Voyager è una monovolume di segmento D nata dall'ultimo restyling del noto modello omonimo a marchio Chrysler prodotta dal 2011 al 2014.
| Lancia Voyager | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Lancia
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| Tipo principale | Monovolume |
| Produzione | dal 2011 al 2014 |
| Sostituisce la | Lancia Phedra |
| Esemplari prodotti | circa 15.000[senza fonte] |
| Euro NCAP (2011[1]) | 
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| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 5210 mm |
| Larghezza | 2000 mm |
| Altezza | 1750 mm |
| Passo | 3008 mm |
| Massa | da 2091 a 2330 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Canada: Windsor |
| Altre antenate | Chrysler Voyager |
| Stessa famiglia | Chrysler Town&Country Dodge Caravan |
| Auto simili | Citroën C8 Ford Galaxy Mazda 5 Peugeot 807 Renault Espace Seat Alhambra Volkswagen Sharan |
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Contesto modifica
Con l'uscita del Chrysler Grand Voyager dal mercato europeo, il modello Lancia copre a partire da ottobre 2011 la sua fascia di mercato dei multi-purpose vehicle "premium". Con questa partnership Lancia inizia a sviluppare, in comune con Chrysler, auto poi vendute con il marchio italiano in Europa, con quello americano in Nordamerica e negli altri paesi anglosassoni; si è avuto un primo risultato di questa alleanza nel marzo del 2011 al Salone dell'automobile di Ginevra.
A giugno 2014, nell'ottica di un piano di riorganizzazione del gruppo, Fiat Chrysler Automobiles ha deciso di ritirare il modello dal mercato.
Stile modifica
Il modello mantiene le dimensioni importanti della cugina a stelle e strisce, identica nella qualità dei materiali e dell'assemblaggio, equipaggiamenti al top e dotazioni tecnologiche di ultima generazione. La grande calandra Lancia domina il frontale con la nuova configurazione a listelli orizzontali, in linea con quella Chrysler "a onda", e pinna triangolare centrale con il logo italiano al posto di quello americano. Fra i particolari, spiccano i nuovi fari bi-xeno, luci LED posteriori e nuovi cerchi diamantati.
Anche gli interni sono pressoché uguali a quelli del nuovo Chrysler Town&Country, già molto migliorati. Sono disponibili tre categorie di allestimenti, Silver, Gold e Platinum. All'interno si fa largo uso di materiali pregiati come pelle nappa e tessuti tipici della tradizione del marchio piemontese come Alcantara, inserti in radica e diverse cromature.
Meccanica modifica
La trazione è anteriore. Due le motorizzazioni previste entrambe Euro 5. La prima è un benzina 3.6 di origine Chrysler Pentastar, sei cilindri a V disposti a 60°, che eroga una potenza di 287 CV con consumi che si attestano a 12,3 l/100 km nel ciclo misto abbinato ad un cambio automatico a sei velocità con convertitore di coppia. La seconda è un diesel 4 cilindri in linea prodotto in Italia dalla VM Motori, 2.8 CRD con filtro antiparticolato di serie, disponibile in due potenze, 163 CV e 177 CV, entrambe con una coppia di 360Nm e consumi pari a 8.4 l/100 km nel ciclo misto con notevole autonomia di viaggio.
Riepilogo versioni modifica
| Lancia Voyager | ||||||||||||
| Modello | Disponibilità | Motore | Cilindrata | Potenza | Coppia massima | Emissioni CO2 (g/km) |
Velocità max (km/h) |
0–100 km/h (secondi) |
Consumo medio (km/l) | |||
| 3.6 Pentastar automatico | dal debutto | 6 cilindri V, Benzina | 3 604 cm³ | 215 kW (283 CV) | 344 (N·m) | 251 | 209 | 8,5 | 9,2 | |||
| 2.8 Turbo Diesel automatico | dal debutto | 4 cilindri, Diesel | 2 777 cm³ | 120 kW (163 CV) | 360 (N·m) | 207 | 193 | 11,9 | 12,6 | |||
| 2.8 Turbo Diesel automatico | dal 2013 | 4 cilindri, Diesel | 2 777 cm³ | 130 kW (178 CV) | 360 (N·m) | 207 | 205 | 9,8 | 11,5 | |||
Note modifica
- ^ (EN) Test EuroNCAP del 2011
Altri progetti modifica
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