Linea Kita-Matsue

La linea Kita-Matsue (北松江線^?, Kitamatsue-sen) è una ferrovia regionale a scartamento ridotto situata fra le città di Matsue e Izumo, nella prefettura di Shimane, posseduta e gestita dalle Ferrovie Elettriche Ichibata. La linea riveste una notevole importanza per i pellegrinaggi al santuario di Izumo, uno dei più sacri del Giappone, e agli altri templi e santuari della zona.

Linea Kita-Matsue
Nome originale	(JA) 北松江線
Stati attraversati	Giappone
Inizio	Dentetsu Izumoshi
Fine	Matsue Shinji-ko Onsen
Attivazione	1914
Gestore	Ferrovie Elettriche Ichibata
Lunghezza	33,9 km
Scartamento	1067 mm
Elettrificazione	1500 V CC
Diramazioni	Linea Taisha per Izumo Taisha
Ferrovie

Treno nei pressi della stazione di Takanomiya

Treno della serie 5009F

Caratteristiche

La linea è costituita da 22 stazioni lungo un percorso a binario unico elettrificato di circa 34 km di lunghezza, e costeggia la maggior parte della costa settentrionale del lago Shinji. L'infrastruttura è stata costruita in particolare per migliorare l'accesso al santuario di Ichibata Yakushi, al quale, prima dell'apertura della linea, era necessario accedere attraverso un'imbarcazione, che attraversava il lago.

• Percorso: 33,9 km
• Scartamento: 1.067 mm
• Numero di stazioni: 22, posti movimento esclusi
• Numero di binari: tutta la linea è a binario singolo
• Elettrificazione: 1500 V CC
• Sistema di blocco: automatico
• Sistema di sicurezza: ATS-P
• Massima velocità consentita: 85 km/h
• Raggio minimo di curvatura: 175 m
• Pendenza massima: 26‰

Traffico

Sulla linea vengono effettuati sia servizi locali che espressi e espressi limitati:

• Espresso (EX)
• Espresso Izumo Taisha (EI)
• Espresso limitato (EL)
• Espresso limitato Super Liner (SL) (スーパーライナー)

Stazioni

• ●: il treno ferma; ｜: il treno passa
• I treni locali fermano in tutte le stazioni
• Incrocio treni: ∨,◇: possibile; ｜:non possibile
• EL: Espresso limitato

Legenda

●：ferma,｜↑↓：non ferma（↑↓ indicano la direzione del treno）

i treni locali fermano in tutte le stazioni, pertanto nel diagramma non sono indicati

binari ◇：possibilità di incrocio treni; ◆：inversione di marcia ｜：impossibilità di incrocio

Stazione Alfabeto	Stazione Giapponese	Distanza interstazione	Distanza dall'origine	EX	EI	EL	SL	Collegamenti	Binari	Posizione
Izumoshi	電鉄出雲市	-	0.0	●	Via linea Izumotaisha	●	●	Linea Principale San'in	◇	Izumo
Izumo Kagakukan Parktown-mae	出雲科学館パークタウン前	0.8	0.8	●		｜	↓		｜
Ōtsumachi	大津町	1.2	2.0	●		●	●		◇
Takeshi	武志	2.1	4.1	↑		｜	↓		｜
Kawato	川跡	0.8	4.9	●	●	●	●	Linea Taisha	◇
Ōtera	大寺	1.5	6.4	↑	｜	Eccetto alcuni, diretti a Izumotaisha	↓		｜
Midami	美談	1.3	7.7	↑	｜		↓		｜
Tabushi	旅伏	1.3	9.0	↑	｜		↓		｜
Unshū-Hirata	雲州平田	1.9	10.9	●	●		●		◇
Nunozaki	布崎	3.6	14.5	●	●		↓		｜
Koyūkan Shin'eki	湖遊館新	0.7	15.2	↑	｜		↓		｜
Sono	園	0.7	15.9	↑	｜		↓		｜
Ichibata-guchi	一畑口	1.6	17.5	●	●		●		◆
Inonada	伊野灘	1.9	19.4	↑	｜		↓		｜
Tsunomori	津ノ森	1.8	21.2	●	●		↓		◇	Matsue
Takanomiya	高ノ宮	1.3	22.5	↑	｜		↓		｜
Matsue Vogel Park	松江フォーゲルパーク	1.3	23.8	↑	●		↓		｜
Aikamachi	秋鹿町	1.2	25.0	●	●		↓		◇
Nagae	長江	1.7	26.7	↑	｜		↓		｜
Asahigaoka	朝日ヶ丘	1.3	28.0	●	｜		↓		｜
Matsue English Garden-mae	松江イングリッシュガーデン前	1.6	29.6	●	●		↓		◇
Matsue Shinjiko Onsen	松江しんじ湖温泉	4.3	33.9	●	●		●		◇

Bibliografia

• Shimane Yasuhiro, Viaggio lungo la terra degli dei "Matsue-Izumo", con il treno Ichibata (根宜康広『一畑電車がゆく 【松江〜出雲】神々の棲まう里を旅する』), Imai Shoten, 1999, ISBN 4-89678-040-X.
• 寺田裕一 『データブック日本の私鉄』, Neko Publishing, 2002, pp. 148 e 267-268.

Voci correlate

• Ferrovie Elettriche Ichibata
• Linea Taisha

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