Motomondiale 2012

L'edizione 2012 del motomondiale è stata la 64ª dalla sua istituzione nel 1949, e la prima in cui la classe 125 è stata sostituita dalla nuova Moto3.

Motomondiale 2012
Edizione n. 64 del Motomondiale
Dati generali
Inizio	8 aprile
Termine	11 novembre
Prove	18 (MotoGP), 17 (Moto2 e Moto3)
Titoli in palio
MotoGP	Jorge Lorenzo su Yamaha YZR-M1
Moto2	Marc Márquez su Suter MMX
Moto3	Sandro Cortese su KTM M32
Altre edizioni
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Edizione in corso

Al termine della stagione di gare Jorge Lorenzo e Honda si sono aggiudicati rispettivamente il titolo piloti e quello costruttori della MotoGP. Nella Moto2 il campionato piloti è stato appannaggio di Marc Márquez, e quello costruttori di Suter. Nella Moto3, classe al suo primo anno di presenza nel motomondiale, nel campionato piloti si è imposto Sandro Cortese, e tra i costruttori KTM.

Il calendario

fonte

Data	Gran Premio	Circuito	Vincitore MotoGP	Vincitore Moto2	Vincitore Moto3	Resoconto
8 aprile	GP del Qatar	Losail	Jorge Lorenzo	Marc Márquez	Maverick Viñales	Resoconto
29 aprile	GP di Spagna	Jerez de la Frontera	Casey Stoner	Pol Espargaró	Romano Fenati	Resoconto
6 maggio	GP del Portogallo	Estoril	Casey Stoner	Marc Márquez	Sandro Cortese	Resoconto
20 maggio	GP di Francia	Le Mans	Jorge Lorenzo	Thomas Lüthi	Louis Rossi	Resoconto
3 giugno	GP di Catalogna	Catalogna	Jorge Lorenzo	Andrea Iannone	Maverick Viñales	Resoconto
17 giugno	GP di Gran Bretagna	Silverstone	Jorge Lorenzo	Pol Espargaró	Maverick Viñales	Resoconto
30 giugno	GP d'Olanda	Assen	Casey Stoner	Marc Márquez	Maverick Viñales	Resoconto
8 luglio	GP di Germania	Sachsenring	Daniel Pedrosa	Marc Márquez	Sandro Cortese	Resoconto
15 luglio	GP d'Italia	Mugello	Jorge Lorenzo	Andrea Iannone	Maverick Viñales	Resoconto
29 luglio	GP degli USA	Laguna Seca	Casey Stoner	No Moto2 e Moto3		Resoconto
19 agosto	GP di Indianapolis	Indianapolis	Daniel Pedrosa	Marc Márquez	Luis Salom	Resoconto
26 agosto	GP della Repubblica Ceca	Brno	Daniel Pedrosa	Marc Márquez	Jonas Folger	Resoconto
16 settembre	GP di San Marino e della Riviera di Rimini	Misano Adriatico	Jorge Lorenzo	Marc Márquez	Sandro Cortese	Resoconto
30 settembre	GP d'Aragona	Motorland	Daniel Pedrosa	Pol Espargaró	Luis Salom	Resoconto
14 ottobre	GP del Giappone	Motegi	Daniel Pedrosa	Marc Márquez	Danny Kent	Resoconto
21 ottobre	GP della Malesia	Sepang	Daniel Pedrosa	Alex De Angelis	Sandro Cortese	Resoconto
28 ottobre	GP d'Australia	Phillip Island	Casey Stoner	Pol Espargaró	Sandro Cortese	Resoconto
11 novembre	GP della Comunità Valenciana	Valencia	Daniel Pedrosa	Marc Márquez	Danny Kent	Resoconto

Sistema di punteggio e legenda

Pos.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16 >
Punti	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1	0

Le classi

MotoGP

La Yamaha YZR-M1 con cui Lorenzo vinse il titolo mondiale.

Rivoluzione regolamentare in questa classe, con l'innalzamento della cilindrata a 1000 cm³ e l'introduzione di moto con propulsori derivati dalla produzione di serie definite Claiming Rule Team (CRT). Le due tipologie di moto (le prime totalmente prototipi, le altre parzialmente) rispettano regolamenti differenti. Le CRT dispongono di 12 motori per disputare l'intera stagione di gare mentre le MotoGP solo 6, differente anche la capacità del serbatoio con 24 litri per le CRT e 21 per la MotoGP.

I risultati in pista vedono Jorge Lorenzo laurearsi per la quarta volta nella sua carriera campione mondiale (la seconda volta in MotoGP), ottenendo in sella alla M1 del team ufficiale Yamaha Factory Racing sei vittorie e sedici posizionamenti a podio nelle diciotto gare in calendario. Il secondo posto nella graduatoria piloti è di Dani Pedrosa del team Repsol Honda che vince una gara in più rispetto a Lorenzo ma perde il titolo subendo un ritardo di soli 18 punti dal capoclassifica. Le restanti cinque gare non vinte dai due piloti di testa vengono vinte dal campione uscente Casey Stoner, che però non riesce a difendere a pieno il titolo iridato vinto la stagione precedente anche a causa di un infortunio che lo costringe a saltare tre GP. Lo stesso Stoner annuncia, durante la conferenza stampa di apertura del GP di Francia, il ritiro dalle competizioni al termine dell'annata mentre Valentino Rossi sul finale di stagione annuncia il suo ritorno al team ufficiale Yamaha dopo due stagioni opache in sella alla Ducati Desmosedici.

Per quel che concerne le case costruttrici, il titolo mondiale è della Honda grazie alle dodici vittorie del duo Pedrosa-Stoner, mentre la Yamaha deve accontentarsi della seconda posizione. Situazione analoga per il campionato delle squadre con la vittoria del team Repsol Honda che relega in seconda posizione quello Yamaha Factory Racing. Da rimarcare l'ottima prestazione del team Monster Yamaha Tech 3 che con delle moto non ufficiali (pertanto meno aggiornate di quelle di diretta emanazione delle case costruttrici) riesce ad arrivare terzo (migliore squadra privata) avanzando pure il team ufficiale Ducati.

Classifica piloti (prime 5 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto																			P.ti
1	Jorge Lorenzo	Yamaha	1	2	2	1	1	1	Rit	2	1	2	2	2	1	2	2	2	2	Rit	350
2	Daniel Pedrosa	Honda	2	3	3	4	2	3	2	1	2	3	1	1	Rit	1	1	1	Rit	1	332
3	Casey Stoner	Honda	3	1	1	3	4	2	1	Rit	8	1	4	Inf	Inf	Inf	5	3	1	3	254
4	Andrea Dovizioso	Yamaha	5	5	4	7	3	19	3	3	3	4	3	4	4	3	4	13	4	6	218
5	Álvaro Bautista	Honda	7	6	6	10	6	4	Rit	7	10	8	5	6	3	6	3	6	5	4	178
Pos.	Pilota	Moto																			P.ti

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
	Gara non valida	Non qualificato	Ritirato	Squalificato	"-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classifica costruttori (prime tre posizioni)

Pos.	Costruttore	Motocicletta																			P.ti
1	Honda	RC213V	2	1	1	3	2	2	1	1	2	1	1	1	3	1	1	1	1	1	412
2	Yamaha	YZR-M1	1	2	2	1	1	1	3	2	1	2	2	2	1	2	2	2	2	2	386
3	Ducati	Desmosedici	6	8	7	2	7	7	6	6	5	6	7	7	2	8	7	4	7	7	192

Classifica squadre (prime tre posizioni)

Pos.	Squadra	Piloti																			P.ti
1	Repsol Honda	Casey Stoner	3	1	1	3	4	2	1	Rit	8	1	4				5	3	1	3	603
		Daniel Pedrosa	2	3	3	4	2	3	2	1	2	3	1	1	Rit	1	1	1	Rit	1
		Jonathan Rea													8	7
2	Yamaha Factory Racing	Ben Spies	11	11	8	16	10	5	4	4	11	Rit	Rit	Rit	5	5	Rit	Rit			458
		Jorge Lorenzo	1	2	2	1	1	1	Rit	2	1	2	2	2	1	2	2	2	2	Rit
		Katsuyuki Nakasuga																		2
3	Monster Yamaha Tech 3	Andrea Dovizioso	5	5	4	7	3	19	3	3	3	4	3	4	4	3	4	13	4	6	369
		Cal Crutchlow	4	4	5	8	5	6	5	8	6	5	Rit	3	Rit	4	Rit	Rit	3	Rit
Pos.	Squadra	Piloti																			P.ti

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
	Gara non valida	Non qualificato	Ritirato	Squalificato	"-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Moto2

Márquez alla guida della Suter MMX2 del team CatalunyaCaixa Repsol.

Nella classe intermedia, netta vittoria per Marc Márquez con la Suter MMX2 del team CatalunyaCaixa Repsol, il pilota spagnolo porta a compimento nove vittorie e quattordici posizionamenti a podio nei diciassette GP corsi. L'unico pilota che ha contrastato parzialmente Márquez è stato il connazionale Pol Espargaró, che con la Kalex Moto2 del team Pons 40 HP Tuenti ha realizzato quattro vittorie, lasciando aperte le speranze mondiali fino alla penultima gara. Le restanti gare sono state vinte: due da Andrea Iannone che porta la sua Speed Up S12 del team Speed Master al terzo posto in graduatoria, una a testa per Thomas Lüthi del team Interwetten-Paddock e per Alex De Angelis del team NGM Mobile Forward Racing.

Nella classifica riservata ai costruttori terzo iride mondiale consecutivo per la Suter (in tre anni di vita di questa classe), che riesce a portare in tutti i GP una propria moto nelle prime tre posizioni, conquistando dieci vittorie. Seconda la Kalex con quattro vittorie e terza la Speed Up con due successi.

Classifica piloti (prime 5 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto																			P.ti
1	Marc Márquez	Suter	1	2	1	Rit	3	3	1	1	5	NE	1	1	1	2	1	Rit	2	1	328
2	Pol Espargaró	Kalex	3	1	2	6	Rit	1	Rit	4	2	NE	2	3	2	1	2	10	1	8	269
3	Andrea Iannone	Speed Up	2	14	5	4	1	4	2	16	1	NE	9	4	3	4	17	5	Rit	11	194
4	Thomas Lüthi	Suter	5	3	3	1	2	8	Rit	5	3	NE	5	2	9	10	5	Rit	Rit	4	191
5	Scott Redding	Kalex	6	4	11	3	10	2	3	Rit	6	NE	6	Rit	7	3	4	11	3	22	165
Pos.	Pilota	Moto																			P.ti

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
	Gara non valida	Non qualificato	Ritirato	Squalificato	"-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classifica costruttori (prime tre posizioni)

Pos.	Costruttore	Motocicletta																			P.ti
1	Suter	MMX2	1	2	1	1	2	3	1	1	3	NE	1	1	1	2	1	2	2	1	382
2	Kalex	Moto2	3	1	2	2	4	1	3	2	2	NE	2	3	2	1	2	6	1	7	320
3	Speed Up	S12	2	14	5	4	1	4	2	16	1	NE	9	4	3	4	17	5	22	11	194

Moto3

Il campione del mondo Cortese alla guida della KTM M32 del team Red Bull KTM Ajo.

La prima edizione di questa classe viene vinta da Sandro Cortese che ottiene il titolo addirittura con due GP d'anticipo rispetto alla fine del campionato. Il portacolori del team Red Bull KTM Ajo ottiene con la sua KTM M32 cinque vittorie, riuscendo anche a portare a termine in zona punti tutte le gare stagionali, tutte sempre al di sopra della sesta posizione, con ben quindici piazzamenti a podio sulle diciassette prove. Alle sue spalle si sono alternati principalmente due piloti: Luis Salom con la Kalex KTM del team RW Racing GP (autore di due vittorie) e Maverick Viñales con la FTR M312 del team Blusens Avintia (cinque vittorie). Proprio lo spagnolo Viñales si è reso protagonista di un episodio spiacevole alla vigilia delle prove libere del GP della Malesia, rifiutandosi di correre ed accusando la squadra di dargli una moto poco competitiva, salvo scusarsi e tornare a correre nel GP successivo.

Altre vittorie sono state ottenute: due da Danny Kent (compagno di squadra di Cortese) ed una vittoria a testa da Romano Fenati, Louis Rossi e Jonas Folger. Da segnalare l'ottima stagione del pilota italiano Fenati, che alla prima stagione nel motomondiale ottiene subito una vittoria e quattro podi, anche se una seconda parte di campionato in flessione rispetto alla prima non gli consente di essere il miglior esordiente, che invece risulta essere il più costante Álex Rins.

Più aperto il campionato costruttori, con la KTM che con le sette vittorie realizzate ed i numerosi piazzamenti a podio vince il titolo, sette vittorie anche per la FTR ma seconda a causa dei minori piazzamenti nei primi tre posti rispetto alla casa austriaca. Al terzo posto la Kalex con tre vittorie all'attivo.

Classifica piloti (prime 5 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto																			P.ti
1	Sandro Cortese	KTM	3	3	1	6	2	3	2	1	3	NE	2	3	1	2	6	1	1	2	325
2	Luis Salom	Kalex KTM	4	2	3	Rit	10	2	4	3	Rit	NE	1	2	2	1	Rit	4	15	10	214
3	Maverick Viñales	FTR Honda	1	6	2	Rit	1	1	1	17	1	NE	Rit	4	5	NP	2		Rit	8	207
4	Danny Kent	KTM	8	Rit	8	Rit	20	6	3	Rit	5	NE	12	7	12	4	1	6	5	1	154
5	Álex Rins	Suter Honda	10	4	7	3	Rit	Rit	6	20	7	NE	7	5	4	6	4	7	4	16	141
Pos.	Pilota	Moto																			P.ti

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
	Gara non valida	Non qualificato	Ritirato	Squalificato	"-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classifica costruttori (prime tre posizioni)

Pos.	Costruttore	Motocicletta																			P.ti
1	KTM	M32	3	3	1	5	2	3	2	1	3	NE	2	3	1	2	1	1	1	1	346
2	FTR Honda	M312	1	1	2	1	1	1	1	5	1	NE	5	4	3	5	2	8	6	5	306
3	Kalex KTM	-	4	2	3	2	7	2	4	3	10	NE	1	1	2	1	22	3	11	4	262

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Collegamenti esterni

• Sito ufficiale, su motogp.com.