Stazione di Biancavilla Pozzillo

Biancavilla Pozzillo; stazione ferroviaria
	La stazione di Biancavilla Pozzillo, vista dall'ADe 22 (serie 21-25).
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Biancavilla
Coordinate	37°39′14.8″N 14°51′20.51″E / 37.654112°N 14.855697°E Coordinate: 37°39′14.8″N 14°51′20.51″E / 37.654112°N 14.855697°E
Linee	ferrovia Circumetnea
Storia
Stato attuale	in uso
Caratteristiche
Tipo	stazione in superficie, passante
Binari	2
Gestori	Ferrovia Circumetnea
Operatori	Ferrovia Circumetnea

La stazione di Biancavilla Pozzillo è una stazione ferroviaria posta sulla Ferrovia Circumetnea^[1]. Serve la località di Pozzillo, nel territorio comunale di Biancavilla.

Storia modifica

Nell'ambito del progetto di ammodernamento della tratta ferroviaria Paternò-Adrano, nel 2009 furono avviati i lavori di costruzione delle nuove stazioni di Santa Maria di Licodia Sud, Santa Maria di Licodia Centro (che a sua volta sostituì la stazione in superficie), Adrano Cappellone (che a sua volta sostituì la stazione in superficie), Adrano Centro (che a sua volta sostitui la stazione in superficie), Adrano Naviccia e Adrano Nord; e successivamente anche le quattro nuove stazioni di Biancavilla, fra cui Biancavilla Pozzillo.

La stazione entrò ufficialmente in esercizio il 29 luglio 2015, sostituendo la vecchia tratta di Biancavilla, e con essa, anche le due vecchie stazioni.

Questa stazione venne costruita con la predisposizione ad uso metropolitano, poiché nell'ambito dell'ampliamento delle rete ferroviaria della metropolitana di Catania è previsto che quest'ultima arrivi sino alla stazione di Adrano Nord, passando attraverso le stazioni interrate di nuova costruzione, fra cui questa.

Strutture e impianti modifica

Il fascio binari viaggiatori è costituito da due binari muniti di ampio marciapiede laterale ed è completamente coperto da una grande tettoia trasparente con struttura in acciaio e lastre di policarbonato. I binari di servizio sono muniti di segnali di partenza distinti per binario e di segnali bassi; gli enti di stazione sono governati da un apparato ACEI. Il binario di raddoppio è dotato di tronchini alle due estremità che ne realizzano l'indipendenza dal binario di corsa.