Stazione di Frascati

stazione ferroviaria italiana
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La stazione di Frascati è una fermata ferroviaria a servizio del comune di Frascati. Capolinea della breve ferrovia Roma-Frascati, è servita dai treni della linea regionale FL4.

Frascati
stazione ferroviaria
La stazione nel gennaio 2007
Localizzazione
StatoBandiera dell'Italia Italia
LocalitàFrascati
Coordinate41°48′24.84″N 12°40′40.8″E
Lineeferrovia Roma-Frascati
Storia
Stato attualeIn uso
Attivazione1884
Caratteristiche
TipoFermata in superficie, terminale
Binari1
3 + 3 merci fino al 1993
GestoriRete Ferroviaria Italiana
InterscambiAutobus urbani e interurbani, taxi
Tranvie dei Castelli Romani dal 1906 al 1956
Ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone dal 1916 al 1944
DintorniCentro di Frascati
Statistiche viaggiatori
al giorno1656,5 (2007)
Fonte RFI 2008 (PDF), su rfi.it. URL consultato il 25 ottobre 2014 (archiviato dall'url originale il 4 marzo 2016).
Ferrovie Laziali
Linea FL4 
  

  

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 Albano Laziale
 Frascati

La linea Roma-Frascati (la prima realizzata nello stato Pontificio), aperta nel 1856, ebbe le sue stazioni terminali distanti dal centro urbano; quella di Frascati fu posta ad alcuni chilometri dal centro abitato in località Campitelli mentre quella di Roma fu realizzata a Porta Maggiore nell'estrema periferia. Nel 1881 iniziarono i lavori di prolungamento della linea dalla stazione Campitelli al centro cittadino e il 2 febbraio del 1884 venne inaugurata la nuova stazione, abbandonando la vecchia.

Il 23 giugno 1941 venne attivato l'esercizio a trazione elettrica, con linea aerea alla tensione di 3000 V[1].

Nel 1943 la stazione ferroviaria venne distrutta dai bombardamenti degli Alleati[2] con parte della linea ferrata che rimase circa due anni interrotta. Dopo gli essenziali lavori di ricostruzione, nel 1946 il servizio ferroviario riprese a funzionare. Il nuovo fabbricato viaggiatori, che manteneva in parte le linee originarie, fu completato nel 1948.[3]

La stazione fu presenziata finché la circolazione della linea fu esercita con Dirigenza Unica e poi con Blocco Elettrico Manuale. Il 29 dicembre 1993 sulla linea venne introdotto l'esercizio a spola e la stazione di Frascati venne trasformata in fermata impresenziata[4]. In seguito sono stati eliminati tutti i deviatoi lasciando in funzione il solo binario tronco di arrivo.

Strutture e impianti

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Vista della stazione di Frascati con il fascio binari ancora in funzione
 
Si possono notare, nel 2007, la copertura provvisoria del 1º binario e lo scollegamento dei deviatoi del fascio binari originario

Il fabbricato viaggiatori è posto in posizione sopraelevata rispetto al piano binari, collegato ad esso con due rampe di scale e con un percorso per disabili.

Il fascio di binari era composto, fino alla fine degli anni novanta del XX secolo, da 4 binari tronchi di scalo e due di collegamento con lo scalo merci. Quest'ultimo era composto da un magazzino, distrutto anch'esso con il fabbricato viaggiatori durante la guerra, ricostruito con un'architettura più moderna e demolito nei primi anni 2000, da un piano caricatore, anch'esso demolito definitivamente durante gli anni novanta, da una stadera fissa a ponte posta sul 4º binario e da 3 tronchini.

Le disposizioni successive, prevedendo il servizio ferroviario a spola e la soppressione del servizio merci hanno comportato prima il bloccaggio con dispositivi fissi dei deviatoi esistenti e in seguito l'eliminazione dei collegamenti tra i binari e l'uso del solo binario di corretto tracciato (corrispondente al 2º binario precedente)[5][6]. Il primo binario che si interponeva tra esso e il fabbricato viaggiatori è stato coperto provvisoriamente e dotato temporaneamente di una pensilina.

Nel 2011 iniziarono i lavori di installazione della grande pensilina, che nel dicembre 2013 vedevano ancora il binario 1 in attesa di ripristino[6][7].

Solo il 4 ottobre dell'anno dopo fu ripristinato il primo binario; contestualmente fu però scollegato il secondo e lasciato senza elettrificazione[8][9].

Movimento

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La stazione è interessata dal traffico generato del servizio FL4, svolto da Trenitalia, che opera sull'intera linea con un treno ogni ora circa.

Al 2007, l'impianto risultava frequentato da un traffico giornaliero di circa 1650 persone[10].

Servizi

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La stazione, cui RFI assegna la categoria silver[10], dispone di:

  •   Biglietteria automatica
  •   Sala d'attesa
  •   Bar

Interscambi

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Dagli anni venti al 4 agosto 1954 la stazione è stato punto di interscambio con una diramazione ferroviaria proveniente da San Cesareo, facente parte della ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone.

La stazione dispone dei seguenti interscambi:

  •   Stazione taxi
  •   Fermata autobus (linee COTRAL e Schiaffini Travel)
  1. ^ Vittorio Formigari, Piero Muscolino, La metropolitana a Roma, Cortona, Calosci, 1983, pp. 258-262.
  2. ^ Foto d'epoca in: Frascati si prepara per ricordare il suo 8 settembre, su ilmamilio.it, 30 agosto 2022. URL consultato il 13 ottobre 2022.
  3. ^ Carlo Bellomi e Amedeo Cuttica, La ricostruzione delle F.S. alla fine del 1948, in Ingegneria Ferroviaria, n. 1, gennaio 1949, p. 7.
  4. ^ Frascati a spola, in I Treni, anno XV, n. 146, Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, marzo 1994, p. 4, ISSN 0392-4602 (WC · ACNP).
  5. ^ RFI 2003, p. 10.
  6. ^ a b La Ferrovia Roma-Frascati, su trasportipubblici.info.
  7. ^ Galleria fotografica, su trasportipubblici.info.
  8. ^ Stazione di Frascati, riaperto il binario 1, su ilmamilio.it, Il Mamilio.
  9. ^ Veduta del piazzale in uscita il 4 ottobre 2014.
  10. ^ a b Statistiche RFI 2008 (PDF), su rfi.it. URL consultato il 25 ottobre 2014 (archiviato dall'url originale il 4 marzo 2016).

Bibliografia

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  • Direzione generale delle strade ferrate, Relazione statistica sulle costruzioni e sull'esercizio delle strade ferrate italiane, tipografia eredi Botta, 1882.
  • Strade Ferrate del Mediterraneo, Album dei Piani Generali delle stazioni, fermate, cave, cantieri, officine e diramazioni a Stabilimenti privati alla data 1º gennaio 1894, Milano, Tip. Lit. Direz. Gen. Ferr. Mediterraneo, 1899 [1895].
  • Tipografia Elzeviriana, Annuario statistico italiano, 1907.
  • Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo Linea 116, RFI, prima pubblicazione dicembre 2003, ISBN non esistente. URL consultato il 10 ottobre 2014 (archiviato dall'url originale l'8 agosto 2014).

Voci correlate

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Collegamenti esterni

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