Stazione di Milano San Cristoforo
La stazione di Milano San Cristoforo è una stazione ferroviaria posta sulla linea Milano-Mortara, alla confluenza della linea di cintura sud che conduce alle stazioni di Rogoredo e Lambrate.
| Milano San Cristoforo stazione ferroviaria | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Milano, quartiere Lorenteggio |
| Coordinate | 45°26′33″N 9°07′49″E / 45.4425°N 9.130278°E |
| Linee | ferrovia Mortara-Milano e linea di cintura di Milano |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Attivazione | 1910 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | stazione passante in superficie di diramazione |
| Binari | 5 (4 passanti + 1 in disuso) |
| Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
| Operatori | Trenord |
| Interscambi | Tram urbani Autobus urbani |
  Milano San Cristoforo | |
La stazione è situata in piazza Tirana, alla periferia sud-ovest di Milano, a breve distanze dalla sponda settentrionale del Naviglio Grande.[1]
Storia modifica
La stazione di Milano San Cristoforo venne attivata il 20 settembre 1910 per le sole aziende raccordate: l'Ordine di Servizio FS 236/1910 ne dà data, caratteristiche e aziende ammesse al servizio merci "a vagone completo", tra cui la Richard-Ginori[2]. Un raccordo importantissimo era quello con la OEFT (Officine Elettro Ferroviarie Tallero).
Il 1º agosto del 1913 con Ordine di Servizio FS 241/1913 venne attivato anche il servizio viaggiatori[3], sebbene ancora molto limitato perché la stazione si trovava a circa due chilometri dalla più vicina fermata del tram[4]. Il 15 novembre 1915 venne attivato un raccordo da questa stazione al Bivio Naviglio Grande, posto sulla cosiddetta "cintura sud", che la mise in comunicazione anche con il traffico ferroviario passante da questa tratta[5].
Strutture e impianti modifica
Il piazzale ferroviario è dotato di quattro binari per il servizio viaggiatori; fino al 2015 era in funzione anche un quinto binario. È presente, inoltre, un terminal per il carico delle auto su carri ferroviari; in virtù della presenza di tale infrastruttura, la stazione è stata capolinea per alcuni treni espressi periodici con servizio auto al seguito diretti nel sud Italia, in particolare a Lamezia Terme, Villa San Giovanni, Bari, Palermo e Catania, servizi terminati l'11 dicembre 2011, con la soppressione totale del servizio di auto al seguito da parte di Trenitalia.
Movimento modifica
La stazione è servita dai convogli della linea S9 del servizio ferroviario suburbano, a frequenza semioraria, che percorrono la cintura sud, e dai treni regionali della linea Milano-Mortara, a frequenza oraria con rinforzi nelle ore di punta, con destinazione Milano Porta Genova (ad agosto 2023).
È altresì capolinea di alcuni treni straordinari per pellegrini.
Interscambi modifica
Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee urbane, tranviarie ed automobilistiche, gestite da ATM.
In futuro diventerà stazione di interscambio con la linea M4 della metropolitana di Milano, di cui costituirà uno dei due capolinea (fermata San Cristoforo FS). Una passerella ciclopedonale la connetterà inoltre all'altro lato del Naviglio Grande, dove è previsto il nuovo capolinea del tram 2.[senza fonte]
Fermata tram (linea 14)
Fermata autobus
Note modifica
Voci correlate modifica
Altri progetti modifica
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