Stazione di Milano Smistamento

Milano Smistamento
stazione ferroviaria
Milano Smistamento D.343.jpg
Localizzazione
StatoItalia Italia
LocalitàMilano
Coordinate45°28′35″N 9°17′04″E / 45.476389°N 9.284444°E45.476389; 9.284444Coordinate: 45°28′35″N 9°17′04″E / 45.476389°N 9.284444°E45.476389; 9.284444
LineeMilano-Venezia
Linea di cintura (Milano)
Passante ferroviario di Milano
Caratteristiche
TipoScalo in superficie, passante
deposito materiale rotabile
Stato attualeIn uso
GestoreRete Ferroviaria Italiana
Binari48
DintorniMilano
 
Mappa di localizzazione: Milano
Milano Smistamento
Milano Smistamento

Milano Smistamento è lo scalo di smistamento ferroviario principale di Milano gestito da Mercitalia Rail S.r.l.[1]. È il più grande scalo di smistamento ferroviario d'Italia[2].

Mappa del nodo ferroviario di Milano in seguito alle modifiche attuate fra il 1914 e il 1931

StoriaModifica

Nacque negli anni venti del XX secolo in stretta correlazione con la nuova stazione Centrale allo scopo di realizzare un grande scalo merci collocato strategicamente nella vicinanza della città, in direzione nord-est.

La grande area è attraversata dalla linea che da Milano Lambrate si dirige a Venezia Santa Lucia ed è raccordata con la coeva linea di cintura, diretta sia a Milano Greco Pirelli sia a Milano Rogoredo.

Strutture e impiantiModifica

La struttura è dotata di quarantotto binari passanti: per tale motivo è il più grande scalo di smistamento ferroviario d'Italia[2].

Il deposito locomotiveModifica

Milano Smistamento fungeva anche da deposito per le locomotive a vapore. Era dotato di due grandi piattaforme girevoli, di cui una coperta.

Funziona come deposito di locomotori con attività di manutenzione delle stesse macchine elettriche. Rimane una sola piattaforma girevole, mentre le officine sono collegate, oltre che da alcuni binari, da due ponti trasbordatori.

Lo scalo è deposito anche di materiale storico. Sono presenti esemplari di locomotive a vapore, di locomotive elettriche (ad esempio le locomotive FS E.636, FS E.646 ed FS E.656) e Diesel (automotore FS gruppo 211)[3].

L'officina ferroviariaModifica

Tra le due piattaforme, di cui una dismessa, verso l'esterno della città, è posta l'area per le officine ferroviarie, dotata di sollevatore per i grandi lavori.

Galleria d'immaginiModifica

RotabiliModifica

NoteModifica

  1. ^ Pagina di Trenitalia dedicata allo scalo, su terminaliitalia.it. URL consultato l'11 novembre 2013 (archiviato dall'url originale l'11 novembre 2013).
  2. ^ a b Milano Smistamento, su delta-november.it. URL consultato il 5 marzo 2021.
  3. ^ ARSMS - Associazione Rotabili Storici Milano Smistamento, su milanosmistamento.com (archiviato dall'url originale l'11 novembre 2013).

BibliografiaModifica

  • Giuseppe De Finetti, Giovanni Cislaghi, Mara De Benedetti, Milano: costruzione di una città, Trento, 2002, ISBN 88-203-3092-X

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