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Stazione di Misterbianco

stazione ferroviaria italiana
Misterbianco
stazione ferroviaria
Stazione Ferrovia Circumetnea di Misterbianco.jpg
Localizzazione
StatoItalia Italia
LocalitàMisterbianco
Coordinate37°31′25.1″N 15°00′36.22″E / 37.52364°N 15.01006°E37.52364; 15.01006Coordinate: 37°31′25.1″N 15°00′36.22″E / 37.52364°N 15.01006°E37.52364; 15.01006
Lineeferrovia Circumetnea
Caratteristiche
TipoStazione in superficie, passante
Stato attualein uso
Attivazione1895
Interscambinessuno
DintorniUffici Posta centro

La stazione di Misterbianco è una stazione ferroviaria posta al km 12 della Ferrovia Circumetnea al servizio della città di Misterbianco.

StoriaModifica

 
Stazione vista dal lato stradale.

I lavori per la costruzione del primo tratto della ferrovia e dei suoi impianti ebbero inizio nel 1889. Il 2 febbraio 1895 la stazione venne messa in servizio assieme al tratto, che da Catania Borgo arrivava ad Adernò (oggi Adrano).

La stazione venne costruita in zona periferica, proprio all'inizio della strada comunale per il santuario della Madonna degli Ammalati quindi di facile accessibilità e vicina rispetto al centro cittadino; con il passare degli anni è stata inglobata dal paese. Proprio nelle adiacenze si trovava il grande opificio di Monaco e figli che si avvalse del servizio merci offerto e che venne collegato con un binario di raccordo, dato che qualche anno dopo la ferrovia ebbe accesso anche alle banchine del Porto di Catania tramite la propria Stazione di Catania Porto.

In futuro, a seguito della costruzione del tracciato della Metropolitana di Catania la stazione attuale verrà abbandonata e sostituita da tre stazioni che comprenderanno diversi punti del paese: la zona commerciale, il centro storico e la periferia nord. Tuttavia, la realizzazione del progetto, attualmente, non è stata ancora avviata.

Strutture e impiantiModifica

 
Stazione dal lato dei binari
 
Una presenza eccezionale:l'automotrice FCE ALn 56 restaurata ferma nella stazione
 
Edificio della squadra manutenzione
 
Binario entrante nell'edificio della squadra manutenzione

La stazione di Misterbianco è situata nella zona periferica a nord-est della città, a poca distanza della centrale via Giacomo Matteotti, dall'ufficio centrale delle Poste Italiane e dal Municipio. L'edificio di stazione, a due elevazioni, è posto a sud del fascio binari viaggiatori. Il fascio binari è costituito da due binari interconnessi da due scambi di estremità e da un binario tronco parallelo collegato al primo binario da uno scambio; attraverso questo si accede al piano caricatore merci ormai in disuso. Negli anni settanta[senza fonte] sono stati definitivamente asportati i binari del fascio merci e il raccordo industriale.

La stazione è dotata di scambi elettromagnetici e segnalamento di protezione e partenza. Sul primo binario è presente una pensilina collegata al fabbricato di stazione

MovimentoModifica

L'offerta d'orario in vigore dal 1º febbraio 1899 prevedeva la fermata di tutti i treni in circolazione sulla linea: si trattava di tre coppie di treni misti di 1a, 2a, 3a classe e di una coppia di misti, limitata a Paternò, di sola 3a classe[1]. La stazione era origine di un consistente traffico merci dall'adiacente stabilimento di Monaco.

La stazione svolge traffico di tipo pendolare .

L'orario di servizio invernale offre 16 treni giornalieri in arrivo da Catania, e in prosecuzione, e 14 treni per la città etnea. Il servizio si svolge solo nei giorni feriali. Il numero di corse subisce una riduzione dell'offerta nel periodo estivo tra giugno e settembre e nei restanti periodi di chiusura generalizzata delle scuole.

ServiziModifica

La stazione è dotata di:

  •   sala d'attesa
  •   biglietteria a sportello
  •   biglietteria automatica
  •   servizi igienici

NoteModifica

  1. ^ Società Siciliana di lavori pubblici, Orario ufficiale delle strade ferrate del Regno d'Italia, quadro 261, Torino, Roma, Fratelli Pozzo, febbraio 1899, p. 120.

Voci correlateModifica

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