Stazione di San Piero a Sieve
La stazione di San Piero a Sieve è una stazione ferroviaria a servizio dell'omonimo comune in provincia di Firenze. Si trova all'interno del paese, in una posizione facilmente raggiungibile dal centro; questo fa della stazione un luogo di incontro e di ritrovo per gli abitanti.
| San Piero a Sieve stazione ferroviaria | |
|---|---|
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| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | San Piero a Sieve |
| Coordinate | 43°57′29.82″N 11°19′21.46″E / 43.958283°N 11.322629°E |
| Linee | ferrovia Faentina |
| Storia | |
| Stato attuale | In uso |
| Attivazione | 1890 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | Stazione in superficie, passante |
| Binari | 3 + 1 tronco |
| Operatori | Trenitalia |
| Interscambi | Autobus extraurbani |
Storia modifica
La stazione fu aperta l'8 aprile 1890 con l'apertura del tratto Firenze-Borgo San Lorenzo che verrà poi esteso, nel 1893 a Faenza.
Durante la seconda guerra mondiale, la linea subì gravissimi danni che ne provocarono la chiusura. Nel 1952 la ferrovia Pontassieve-Borgo San Lorenzo venne prolungata fino a San Piero a Sieve facendone quindi una stazione di testa.[1]
Nel 1971 questa ultima tratta fu nuovamente chiusa a causa della scarsa utenza[1], ma 25 anni dopo, nel 1997, fu regolarmente riattivata[2], in previsione della riapertura della ferrovia Faentina, avvenuta 2 anni dopo.[3]
Strutture e impianti modifica
La stazione dispone di tre binari:
- i binari 1 e 3 sono usati per precedenze e incroci, essendo la linea a binario unico.
- il binario 2 è di corsa.
È inoltre presente un binario tronco di testa usato sporadicamente per la sosta dei mezzi d'opera addetti alla manutenzione della linea. Tutti i binari sono provvisti di banchina, pensilina e alcune panchine.
Le due banchine sono collegate tra loro tramite un sottopassaggio. È inoltre presente un altro sottopassaggio accessibile a disabili e persone con bagagli all'estremità della banchina in direzione di Borgo San Lorenzo.
All'interno del fabbricato viaggiatori è presente un bar (che fa anche funzione di biglietteria per i treni regionali) e la sala di attesa che condividono lo stesso salone. La stazione dispone inoltre di una biglietteria self-service.
In passato era presente un piccolo scalo merci, in seguito disattivato insieme con il relativo magazzino.
Architettura modifica
Il fabbricato viaggiatori dispone di due piani: un piano terra destinato ai viaggiatori ed al bar, il secondo piano invece è una abitazione privata.
Movimento modifica
Il servizio viaggiatori è affidato esclusivamente a Trenitalia controllata del gruppo Ferrovie dello Stato Italiane. Dal 2007 Trenitalia in collaborazione con la Regione Toscana ha avviato il servizio Memorario che consente una maggiore frequenza dei treni e orari cadenzati e facili da ricordare.
Servizi modifica
La stazione dispone di:[4]
Biglietteria automatica
Sala d'attesa
Servizi igienici
Bar
Interscambi modifica
L'impianto dispone di due parcheggi, uno ricavato dal vecchio scalo merci e un secondo posto dall'altro lato della stazione. È presente il capolinea delle Autolinee Mugello Valdisieve che permette di raggiungere le località non servite da ferrovia.
Fermata autobus
Galleria d'immagini modifica
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Pensilina binari 2 e 3 -
Rampa di ingresso per il sottopassaggio step-free -
Panoramica del piazzale binari
Note modifica
- ^ a b Baldi, p. 16.
- ^ Cenni storici, su freedom.dicea.unifi.it (archiviato dall'url originale il 7 giugno 2010).
- ^ Il giorno dell'inaugurazione, su freedom.dicea.unifi.it. URL consultato il 24 maggio 2010 (archiviato dall'url originale il 7 giugno 2010).
- ^ Servizi in stazione-Trenitalia Archiviato il 29 novembre 2014 in Internet Archive.
Bibliografia modifica
- Neri Baldi, Faentina in cantiere, in i Treni, n. 164, ottobre 1995, pp. 16-17.
Altri progetti modifica
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