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Stazione di Saronno Sud

fermata ferroviaria italiana
Saronno Sud
stazione ferroviaria
Stazione Saronno sud.jpg
L'ingresso principale della stazione
Localizzazione
StatoItalia Italia
LocalitàSaronno
Coordinate45°36′42″N 9°02′45″E / 45.611667°N 9.045833°E45.611667; 9.045833Coordinate: 45°36′42″N 9°02′45″E / 45.611667°N 9.045833°E45.611667; 9.045833
LineeMilano-Saronno
Saronno-Seregno
Caratteristiche
Tipofermata in superficie, con parte sotterranea, passante
Stato attualein uso
OperatoreFerrovienord
Attivazione1991
Binari6 (4 in superficie + 2 sotterranei)
DintorniCascina Colombara

La stazione di Saronno Sud è una fermata delle linee ferroviarie Milano-Saronno e Saronno-Seregno. È gestita da Ferrovienord, mentre il servizio viaggiatori è effettuato da Trenord.

La stazione si trova a pochi minuti di cammino della frazione rurale di Saronno nota come Cascina Colombara e da una zona industriale. È direttamente collegata alla strada provinciale 527 Bustese.

StoriaModifica

La stazione fu attivata il 15 aprile 1991, contemporaneamente al quadruplicamento della linea[1]; venne costruita in una zona periferica come punto d'interscambio ferro-gomma, consentendo di ridurre l'intasamento intorno alla stazione di Saronno, posta nel centro della città.

Prima dell'istituzione del servizio ferroviario suburbano di Milano, nel 2004, la stazione di Saronno Sud era servita solo da alcuni treni regionali, che vi fermavano solo negli orari di punta.

Nel 2005 il numero di viaggiatori transitati dalla stazione è stato pari a 121 599[2].

Tra il 2010 e il 2012, furono realizzati i lavori di riqualificazione della linea Saronno–Seregno che compresero anche l'impianto di Saronno Sud. Nella variante della linea ferroviaria, infatti, fu previsto lo spostamento del tracciato verso meridione, allontanandolo quindi dalle abitazioni, e la sua ricostruzione in trincea. Si decise di far sottopassare Saronno Sud, per cui fu costruito un nuovo piazzale sotterraneo, a due binari, in modo che la stessa potesse essere utilizzata per il servizio viaggiatori della linea ricostruita[3].

Terminati i lavori, a partire dal 9 dicembre 2012 la fermata iniziò ad essere servita anche dalla S9 utilizzando la nuova linea[4].

Strutture e impiantiModifica

La stazione si compone di due piazzali. Quello in superficie è relativo alla ferrovia Milano-Saronno ed è composto da quattro binari di cui i primi due sono utilizzati dai collegamenti suburbani S1 e S3, mentre i restanti sono impiegati dai treni che non effettuano servizio presso quest'impianto.

Il secondo piazzale è quello sotterraneo, a due binari, relativo alla nuova ferrovia Novara-Seregno e servito dalla linea S9; è ubicato a nord rispetto a quello in superficie.

MovimentoModifica

Servizio ferroviario suburbano di Milano
Linea S1
     Saronno
   Saronno Sud
   Caronno Pertusella
   Cesate
   Garbagnate Milanese
   Garbagnate Parco delle Groane
   Bollate Nord
   Bollate Centro
   Novate Milanese
   Milano Quarto Oggiaro
     Milano Nord Bovisa
   Milano Lancetti
     Milano Porta Garibaldi    
   Milano Repubblica  
   Milano Porta Venezia  
   Milano Dateo
   Milano Porta Vittoria
     Milano Rogoredo  
   San Donato Milanese
   Borgolombardo
   San Giuliano Milanese
     Melegnano
   San Zenone al Lambro
   Tavazzano
     Lodi
Servizio ferroviario suburbano di Milano
Linea S3
     Saronno
   Saronno Sud
   Caronno Pertusella
   Cesate
   Garbagnate Milanese
   Garbagnate Parco delle Groane
   Bollate Nord
   Bollate Centro
   Novate Milanese
   Milano Quarto Oggiaro
     Milano Nord Bovisa
     Milano Domodossola  
     Milano Cadorna    
Servizio ferroviario suburbano di Milano
Linea S9
     Saronno
   Saronno Sud
   Ceriano Laghetto-Solaro
     Cesano Maderno
   Seveso-Baruccana
     Seregno
   Desio
   Lissone-Muggiò
     Monza
     Sesto San Giovanni  
     Milano Greco Pirelli
     Milano Lambrate  
   Milano Forlanini
   Milano Porta Romana  
   Milano Romolo  
      Milano San Cristoforo
   Corsico
   Cesano Boscone
   Trezzano sul Naviglio
   Gaggiano
      Albairate-Vermezzo

Saronno Sud è servita dalle linee S1, S3 e S9 del servizio ferroviario suburbano di Milano.

In totale, presso questa infrastruttura si fermano oltre settanta coppie di treni sia in direzione di Milano sia di Saronno[5].

ServiziModifica

 
Teleindicatori

La stazione è dotata di biglietterie self service e di un sottopassaggio che collega le banchine con il fabbricato viaggiatori e il parcheggio da un lato e la vicina zona industriale dall'altro.

Su tutti i quattro binari di regolare servizio sono presenti pannelli digitali, che indicano, dieci minuti prima dell'arrivo di un treno sul proprio binario, la sua destinazione, orario di partenza, fermate intermedie ed eventuale ritardo. Teleindicatori sono presenti anche sui due binari di transito, e mostrano l'indicazione "IN TRANSITO" cinque minuti prima del passaggio del treno diretto.

  •   Biglietteria automatica
  •   Sala di attesa
  •   Bar

Galleria d'immaginiModifica

NoteModifica

  1. ^ Notizie flash, in "I Treni Oggi" n. 116 (giugno 1991), p. 8
  2. ^ Bilancio Sociale 2004-2005
  3. ^ Guido Catasta, FNM, al via i lavori sulla Saronno - Seregno, in FOL News, 25 gennaio 2010. URL consultato il 3 novembre 2012.
  4. ^ Trenord, Il nuovo servizio S9, su trenord.it. URL consultato l'8 dicembre 2012.
  5. ^ Sito ufficiale LeNord - Orari della Milano-Saronno (PDF), su fnmgroup.it. URL consultato il 4 giugno 2009 (archiviato dall'url originale il 21 dicembre 2008).

Voci correlateModifica

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