Stazioni ferroviarie di Torino

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Torino è un importante nodo ferroviario, con collegamenti nazionali e internazionali. Al 2024, è dotata di 6 stazioni ferroviarie destinate al servizio viaggiatori, servite da treni di differenti operatori: Trenitalia, Italo-Nuovo Trasporto Viaggiatori e SNCF.

Stazione di Torino Porta Nuova

L'infrastruttura principale del nodo è il passante ferroviario di Torino, che negli anni 2010 è stato oggetto di lavori di quadruplicamento e interramento, consentendo la creazione del servizio ferroviario metropolitano di Torino, attivato nel 2012. Il progetto prevede anche la costruzione di nuove fermate urbane e la ristrutturazione di altre.

Trasporto internazionale/Alta Velocità e nazionale

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La nuova stazione di Torino Porta Susa

Nel 2008 è stata attivata la sua parte sotterranea per sostituire la vecchia Stazione di Torino Porta Susa in superficie, dalla quale sono stati progressivamente trasferiti i convogli che vi fermavano. Si trova a metà del percorso del passante ferroviario e sta acquisendo notevole importanza nel panorama del trasporto ferroviario del capoluogo piemontese grazie all'attivazione del Treno Alta Velocità e del Servizio Ferroviario Metropolitano di Torino. È stato completato il nuovo fabbricato fuori terra, un'innovativa struttura in vetro dalla forma di un semicilindro orizzontale dal profilo sinuoso, destinato a diventare un simbolo architettonico piemontese. È servita da treni locali e regionali, oltre che dai servizi nazionali transitanti sulla ferrovia Torino-Milano. Porta Susa sotterranea è stata aperta al pubblico il 14 dicembre 2008 e permette interscambio con diverse linee della rete di superficie urbana di bus e tram, e la metropolitana.

Trasporto regionale, locale e metropolitano

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Stazioni in uso

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  • Stazione di Torino Lingotto (13 binari): classificata gold da RFI[1], è una stazione passante, la terza più importante del capoluogo piemontese. È servita da treni locali e regionali diretti a Torino Porta Nuova e Porta Susa, SFM1, SFM2, SFM4, SFM6, SFM7, oltre che dai servizi regionali per la Liguria transitanti sulla ferrovia Torino-Genova e sulla ferrovia Torino-Fossano-Savona. Consente l'interscambio con diverse linee urbane di bus.
 
Stazione di Torino Lingotto
  • Stazione di Torino Stura (9 binari): è la fermata più settentrionale di Torino. Costituisce la porta d'accesso da nord al capoluogo piemontese ed è anche capolinea della linea SFM6 per Asti. Consente l'interscambio con diverse linee bus urbane ed extraurbane e con il tram 4 (fermata sotterranea).
 
Stazione di Torino Stura

Stazioni in costruzione o in progetto

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  • Stazione di Torino Zappata: sarà una fermata sotterranea del Passante ferroviario attualmente realizzata al rustico sotto l'area della Clessidra, la zona racchiusa dal quadrivio Zappata, punto in cui si incontrano il Passante ferroviario, la ferrovia Torino-Bardonecchia, la linea diretta con Torino Porta Nuova. La zona è già servita con diverse linee della rete di superficie urbana di bus e tram, con la fermata della metropolitana in progettazione
  • Stazione di Torino San Paolo, collocata nell'omonimo quartiere torinese. Attualmente è adibita solo per lo smistamento di merci dirette allo scalo merci Orbassano, ma è in progetto una sua trasformazione in fermata per linee ferroviarie metropolitane. È posta sulla linea ferroviaria Torino-Bardonecchia, da dove parte il bivio per Orbassano e il bivio Crocetta che permette l'instradamento dei convogli su questa stazione verso Torino nord, evitando di fare manovra a Porta Nuova.

Stazioni dismesse

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  • Imbarcadero di Torino Porta Nuova: è la vecchia stazione di Porta Nuova, costruita in materiale ligneo e provvisorio nel 1848, prima della costruzione della stazione monumentale che adesso conosciamo. Aperta all'esercizio nel 1848 come fabbricato provvisorio, fu sostituita dalla Stazione Porta Nuova.
  • Torino Porta Susa: è la vecchia stazione di Porta Susa, aperta all'esercizio nel 1856 e sostituita definitivamente dalla nuova stazione sotterranea il 18 ottobre 2009, ma era gradualmente diminuito il traffico dal 1987 con la costruzione del passante ferroviario.
  • Stazione di Torino Vanchiglia: era uno scalo merci in zona Vanchiglia, dismesso nel 1990 a seguito della chiusura dei vicini stabilimenti industriali causando un ripensamento del sistema ferroviario cittadino con l'ampliamento del terminale intermodale di Torino Orbassano ed è scollegato dalla rete per la costruzione del passante ferroviario.
 
Stazione di Torino Dora GTT
 
Stazione di Madonna di Campagna

Depositi locomotive

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  1. ^ a b c Rete Ferroviaria Italiana,Tutte le stazioni in Piemonte Archiviato il 26 luglio 2011 in Internet Archive..
  2. ^ dati RFI GrandiStazioni Archiviato il 15 giugno 2011 in Internet Archive..
  3. ^ Apertura della stazione Dora in sostituzione della Torino-Succursale (PDF), in Monitore delle strade ferrate e degli interessi materiali, anno XXXV, n. 46, 15 novembre 1902, p. 729.
  4. ^ Scalo Valdocco
  5. ^ Scheda Vallino Edificio Storico, su fssistemiurbani.it. URL consultato il 23 gennaio 2019 (archiviato dall'url originale il 23 gennaio 2019).

Voci correlate

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Altri progetti

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Collegamenti esterni

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