Strada statale 349 di Val d'Assa e Pedemontana Costo
La strada statale 349 di Val d'Assa e Pedemontana Costo (SS 349), in Veneto strada provinciale 349 Costo (SP 349)[3], è una strada statale e provinciale italiana che collega Trento con la provincia vicentina, attraverso l'Altopiano dei Sette Comuni.
| Strada statale 349 di Val d'Assa e Pedemontana Costo | |
|---|---|
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| Denominazioni successive | Strada statale 349 di Val d'Assa e Pedemontana Costo (in Trentino-Alto Adige) Strada provinciale 349 Costo (in Veneto) |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
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| Regioni |  Trentino-Alto Adige Veneto
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| Dati | |
| Classificazione | Strada statale |
| Inizio | Trento |
| Fine | Motta di Costabissara |
| Lunghezza | 109,200[1] km |
| Provvedimento di istituzione | D.M. 01/02/1962 - G.U. 97 del 13/04/1962[2] |
| Gestore | Tratte ANAS: nessuna (dal 1998 la gestione del tratto trentino è passata alla Provincia autonoma di Trento; dal 2001 la gestione del tratto veneto è passata alla Provincia di Vicenza che ha poi trasferito le competenze alla società Vi.abilità) |
Percorso modifica
La strada ha origine a Trento, distaccandosi dalla strada statale 12 dell'Abetone e del Brennero e uscendo in direzione sud-est dalla città. Raggiunge Vigolo Vattaro, Vattaro e Centa San Nicolò, comuni posti ai piedi della Vigolana.
Incrocia la strada statale 350 di Folgaria e di Val d'Astico in corrispondenza di Carbonare, frazione di Folgaria. Questo tratto (da Trento a Carbonare) fu fortemente voluto dai comandi militari austriaci subito dopo lo scoppio della Grande Guerra per favorire l'accesso di truppe e materiali verso i campi di battaglia. Precedentemente l'unico accesso agli altopiani da N era costituito dall'ardita, ripida e stretta Strada della Centa,[4] che da Caldonazzo saliva direttamente a Lavarone. Da Carbonare, la strada devia quindi verso nord-est entrando nel comune di Lavarone, da cui si diparte nei pressi dell'omonimo lago la diramazione che si unisce anch'essa con la SS 350.
Varca il passo Vezzena (1402 m s.l.m.) e dopo pochi chilometri la strada entra in Veneto, seguendo il percorso della Val d'Assa e scendendo di altitudine lungo il suo tragitto, che la porta a lambire il centro abitato di Roana.
Raggiunge quindi la Val d'Astico dopo aver percorso nel brullo fianco del Monte Paù 10 tornanti: qui tocca Cogollo del Cengio, Caltrano, Chiuppano e Piovene Rocchette, dove incrocia nuovamente la SS 350.
La strada devia quindi in direzione sud-est e nella sua marcia di avvicinamento a Vicenza attraversa Zanè, Thiene e Villaverla.
Termina il suo percorso innestandosi sulla ex strada statale 46 del Pasubio in località Motta di Costabissara, al confine col comune di Caldogno, a pochi chilometri dal capoluogo vicentino.
Gestione modifica
In seguito al decreto legislativo 2 settembre 1997, n° 320, dal 1º luglio 1998 la gestione del tratto trentino è passata dall'ANAS alla Provincia autonoma di Trento. Quest'ultima ha lasciato la classificazione e la sigla di statale (SS) alla strada, poiché non si tratta di un trasferimento dal demanio dello Stato a quello delle Regioni, ma di una delega in materia di viabilità e pertanto la titolarità resta sempre in capo allo Stato.
In seguito invece al decreto legislativo n. 112 del 1998, dal 1º ottobre 2001 la gestione del tratto veneto è passata dall'ANAS alla Regione Veneto, che ha provveduto al trasferimento al demanio della Provincia di Vicenza, che, però, ha ulteriormente delegato le competenze alla società Vi.abilità[5].
In bicicletta modifica
La salita del Costo di Asiago, pur non mostrando particolari difficoltà tecniche se non quelle della lunghezza, è peraltro sconsigliabile nei giorni di maggior traffico in quanto particolarmente frequentata per raggiungere Asiago.
Resta comunque molto piacevole l'ascesa in giorni di scarso traffico, dato il panorama sulla val d'Astico e sulla pianura.
Strada statale 349 dir di Val d'Assa e Pedemontana Costo modifica
| Strada statale 349 dir di Val d'Assa e Pedemontana Costo | |
|---|---|
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| Localizzazione | |
| Stato | Italia
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| Regioni | Trentino-Alto Adige
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| Dati | |
| Classificazione | Strada statale |
| Inizio | SS 349 presso lago di Lavarone |
| Fine | SS 350 presso Nosellari |
| Lunghezza | 2,900[6] km |
| Provvedimento di istituzione | D.M. 09/02/1970 - G.U. 159 del 26/06/1970[7] |
| Gestore | Tratte ANAS: nessuna (dal 1998 la gestione è passata alla Provincia autonoma di Trento) |
La strada statale 349 dir di Val d'Assa e Pedemontana Costo (SS 349 dir) è una strada statale italiana di breve lunghezza che collega i comuni di Lavarone e Folgaria.
Rappresenta un collegamento tra la SS 349 e la strada statale 350 di Folgaria e di Val d'Astico, che ha origine nella frazione Chiesa, costeggia il Lago di Lavarone ed entra nel comune di Folgaria terminando nella frazione Nosellari.
In seguito al decreto legislativo 2 settembre 1997, n° 320, dal 1º luglio 1998 la gestione del tratto trentino è passata dall'ANAS alla Provincia autonoma di Trento. Quest'ultima ha lasciato la classificazione e la sigla di statale (SS) alla strada, poiché non si tratta di un trasferimento dal demanio dello Stato a quello delle Regioni, ma di una delega in materia di viabilità e pertanto la titolarità resta sempre in capo allo Stato.
Strada statale 349 variante Schio Thiene modifica
| Strada statale 349 variante Schio-Thiene (NSA 384) | |
|---|---|
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| Denominazioni successive | NSA 384 Variante Schio-Thiene |
| Localizzazione | |
| Stato | Italia
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| Regioni | Veneto
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| Dati | |
| Classificazione | Strada statale |
| Inizio | Zona Industriale di Schio |
| Fine | Thiene-Strada Provinciale 122 Maranese |
| Lunghezza | 4,400 km |
| Gestore | ANAS |
| Percorso | |
| Località servite | Schio, Thiene, Marano Vicentino, Zanè |
La ex strada statale 349 var (SS 349 var), ora Nuova Strada Anas 384 è una variante a scorrimento veloce (strada extraurbana secondaria) che collega le due città di Schio e Thiene.
È stata voluta come collegamento diretto e veloce tra la zona industriale di Schio e l'ingresso dell'autostrada al casello Thiene-Schio.
Con Via Maestri del Lavoro di Schio costituisce la nuova Tangenziale Sud di Schio, un asse est-ovest che serve come rapido collegamento tra il Tunnel Schio-Valdagno e il casello autostradale di Thiene.
In futuro, con l'aumento del traffico si prevede di aumentare la portata della strada a 2 corsie per senso di marcia; già alla costruzione si è pensato a questo problema, adeguando le opere artistiche all'allargamento.
| Variante Schio Thiene | ||||
| Tipo | Indicazione | km | ||
|---|---|---|---|---|
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Strada Provinciale 66 "Garziere" | 0,0 | ||
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Via Maestri del Lavoro/Tangenziale Sud Schio - Direzione Rovereto | 1,0 | ||
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Strada Provinciale 122 "Maranese" | 4,4 | ||
Note modifica
- ^ Individuazione delle rete stradale di interesse regionale - Regione Veneto (PDF), su gazzette.comune.jesi.an.it.
- ^ Decreto ministeriale dell'1/02/1962
- ^ DELIBERAZIONE DEL CONSIGLIO REGIONALE n. 6 del 4 marzo 2009, su google.it, Regione Veneto, p. 16.
- ^ Walther Schaumann, La Grande Guerra 1915/18 - vol. 3, Prealpi Venete e Trentine, Bassano del Grappa (VI), Ghedina & Tassotti, 1984, p. 207-209.
- ^ Piano Triennale 2002-2004, su google.it, Regione Veneto.
- ^ ACI - Incidentalità su strade statali (XLS), su frosinone.aci.it.
- ^ Decreto ministeriale del 9/02/1970
Altri progetti modifica
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Collegamenti esterni modifica
- Altimetria della salita del Costo di Asiago, su salite.ch. URL consultato il 10 aprile 2006 (archiviato dall'url originale il 20 marzo 2006).
