Strada statale 46 del Pasubio
La strada provinciale 46 del Pasubio (SP 46), ex strada statale 46 del Pasubio (SS 46)[1], è una strada provinciale italiana d'importanza interregionale.
| Strada provinciale 46 del Pasubio Via Pelosa | |
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| Denominazioni precedenti | Strada statale 46 del Pian delle Fugazze Strada statale 46 del Pasubio |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
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| Regioni |  Veneto Trentino-Alto Adige
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| Dati | |
| Classificazione | Strada provinciale |
| Inizio | Vicenza |
| Fine | Rovereto |
| Lunghezza | 72,800 km |
| Provvedimento di istituzione | Legge 17 maggio 1928, n. 1094 |
Storia modifica
Il tratto di strada tra Schio e Malo venne tracciato su sollecitazione dei mercanti/imprenditori lanieri tra il 1765 e il 1786, a debita distanza dalla destra idrografica del torrente Leogra spesso soggetto a esondazioni, per una spesa totale di 91.663 lire venete, in parte sostenuta dalle comunità locali.[2]
L'ex strada statale 46 venne istituita nel 1928 con la denominazione "del Pian delle Fugazze", ed il seguente percorso: "Vicenza - Schio - Pian delle Fugazze - Rovereto."[3]
Nel 1938 assunse la nuova denominazione "del Pasubio" in onore del Monte Pasubio, teatro di importanti eventi bellici durante la Prima guerra mondiale[4].
In seguito al decreto legislativo 2 settembre 1997, n° 320, dal 1º luglio 1998, la gestione del tratto fra il confine con il Veneto e Rovereto è passata dall'ANAS alla Provincia autonoma di Trento. In seguito invece al decreto legislativo n. 112 del 1998, dal 2001, la gestione del tratto veneto è passata alla Provincia di Vicenza (precisamente alla società ViAbilità che gestisce le strade di rilevanza provinciale per conto dell'ente).
Percorso modifica
Ha inizio a Vicenza dalla periferia nordovest della città, e risale verso nord toccando i comuni di Costabissara, Isola Vicentina, Malo, Schio, Torrebelvicino. A Valli del Pasubio incrocia la strada statale 246 di Recoaro, attraversa la frazione Sant'Antonio del Pasubio; valica il passo Pian delle Fugazze ed entra in Trentino-Alto Adige. Al Pian delle Fugazze incrocia la diramazione alla strada provinciale 89 Sinistra Leno e la Strada degli Eroi. Attraversa quindi i comuni di Vallarsa, Trambileno e termina a Rovereto in Via Benacense, dove si immette nella strada statale 12 dell'Abetone e del Brennero.
Strada provinciale 108 dir del Pasubio modifica
| Strada provinciale 108 dir del Pasubio | |
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| Denominazioni precedenti | Strada statale 46 dir del Pasubio |
| Localizzazione | |
| Stato | Italia
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| Regioni | Veneto
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| Dati | |
| Classificazione | Strada provinciale |
| Inizio | SP 46 al Pian delle Fugazze |
| Fine | Ossario del Pasubio, SP 99 |
| Lunghezza | 1,800 km |
| Provvedimento di istituzione | D.M. 9/05/1960 - G.U. 167 del 9/07/1960[5] |
La strada provinciale 108 dir del Pasubio (SP 108 dir), ex strada statale 46 dir del Pasubio (SS 46 dir)[1], è una strada provinciale italiana che collega la località Pian delle Fugazze, dalla SP 46 del Pasubio, all'ossario del Pasubio. Nei pressi dell'ossario ha termine la Strada provinciale 99 Campogrosso che collega la SP 108 dir alla Valle dell'Agno.
Storia modifica
L'ex strada statale 46 dir venne istituita nel 1960 con il seguente percorso: "Innesto strada statale n. 46 del Pasubio (km 45+460) - Monumento Ossario del Pasubio."[5]
In seguito al decreto legislativo n. 112 del 1998, dal 2001, la gestione è passata dall'ANAS alla Provincia di Vicenza.
Strada provinciale 46 del Pasubio (Variante di Torrebelvicino) modifica
| Strada provinciale 46 Variante di Torrebelvicino | |
|---|---|
| Localizzazione | |
| Stato | Italia
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| Regioni | Veneto
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| Dati | |
| Classificazione | Strada provinciale |
| Inizio | Rotatoria Strada provinciale 46 del Pasubio |
| Fine | Intersezione con la Strada provinciale 46 del Pasubio |
| Gestore | Provincia di Vicenza |
| Percorso | |
| Località servite | Torrebelvicino |
La Variante di Torrebelvicino della Strada provinciale 46 è una strada a scorrimento veloce, con una corsia per senso di marcia che attraversa il comune di Torrebelvicino a sud del capoluogo.
È stata costruita nel 2010 per deviare il traffico pendolare dal centro di Torrebelvicino, onde evitare le colonne d'auto allora frequenti. Ha inizio al confine con il comune di Schio, scorre alla sinistra idrografica del torrente Leogra e si collega con il normale corso della Strada provinciale 46, subito dopo l'uscita dal centro storico.
La costruzione di questa strada ha comportato la demolizione e la ricostruzione del ponte di Pievebelvicino (costruito inizialmente dalla Lanerossi come ferrovia per facilitare gli scambi tra Comuni), per permettere il passaggio della variante sotto di esso.
| SS 46 Variante Di Torrebelvicino | ||||
| Tipo | Indicazione | km | ||
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 Variante di Schio |
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Pievebelvicino | |||
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 Torrebelvicino |
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 Zona Industriale "Ligonto-Riolo" |
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(direzione Rovereto) |
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Note modifica
- ^ a b Copia archiviata (PDF), su consiglioveneto.it. URL consultato il 1º dicembre 2009 (archiviato dall'url originale il 15 settembre 2017).
- ^ W. Panciera, I lanifici dell'alto vicentino nel XVIII secolo, Vicenza 1988, pp. 133-135.
- ^ Legge 17 maggio 1928, n. 1094
- ^ Regio Decreto n° 1466 del 27 agosto 1938, pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale del Regno d'Italia n° 219 del 24 settembre 1938
- ^ a b Classificazione tra le statali della strada SS n. 46 del Pasubio - diramazione per il monumento ossario del Pasubio, su gazzettaufficiale.it.
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