Suzuki LJ80
Il Suzuki LJ80, chiamato anche Jimny SJ20, è un piccolo fuoristrada prodotto dalla Suzuki dal 1977 al 1981. È stato il primo modello di fuoristrada suzuki ad essere ufficialmente importato in Europa. È inoltre il primo modello di fuoristrada della casa a montare un motore a 4 tempi.
| Suzuki LJ80 | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Suzuki
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| Tipo principale | Fuoristrada |
| Altre versioni | Cabrio Pick-up (LJ81) |
| Produzione | dal 1977 al 1981 |
| Sostituita da | Suzuki SJ |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 3170 mm |
| Larghezza | 1200 mm |
| Passo | 1930 mm |
| Massa | 750 kg |
| Altro | |
| Auto simili | Daihatsu Taft Land Rover Defender UAZ-469 |
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É dotato di un cambio a 4 marce e riduttore.
Le versioni disponibili erano cabrio con porte in tela, cabrio con portiere in metallo (più diffusa), chiusa con tetto in lamiera e pickup (chiamato lj81).
Dotato di ponti rigidi e balestre si é subito fatto notare per le ottime capacità in fuoristrada, e le dimensioni compatte lo rendono ancora oggi imbattibile sulle strette mulattiere.
I freni sono a tamburo sulle 4 ruote senza servofreno. É equipaggiato con ruote di misura 6.00/16.
Contesto modifica
È un modello abbastanza raro, con un motore 4 cilindri SOHC 4 tempi di 797 cm³, 42 CV di potenza e 61 Nm di coppia.
A differenza del suo predecessore lj50, presenta una mascherina con fari più grandi, cofano bombato per il maggior ingombro del motore, e gli ultimi esemplari avevano la possibilità di avere ruote da 15 in misura 195/80 oltre alla misura 6.00/16. Le ultime serie avevano il soft top rialzato nella parte posteriore per dare più spazio ai passeggeri.
Il suo successore è stato il Suzuki sj410 che però è frutto di un progetto totalmente diverso.
Altri progetti modifica
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Collegamenti esterni modifica
- Sito ufficiale Suzuki Italia, su suzuki.it.
