Tomoki Nojiri

pilota automobilistico giapponese

Tomoki Nojiri (Ibaraki, 15 settembre 1989) è un pilota automobilistico giapponese, due volte campione della Super Formula nel 2021 e 2022.

Tomoki Nojiri
Nazionalità Bandiera del Giappone Giappone
Automobilismo
Categoria Super Formula, Super GT
Ruolo Pilota
Squadra Bandiera del Giappone Team Mugen (SF)
Bandiera del Giappone ARTA (SGT)
 

Carriera modifica

Inizi modifica

Nojiri iniziò a correre nel karting nell'All-Japan Karting Championship nel 2003 e nel 2006 si laureò campione della classe FA.[1] Nojiri si trasferì in Europa per correre nel campionato europeo, nel Master italiano e nella Coppa del mondo KF1 nel 2007. Nojiri arrivò quinto nella Formula Challenge Japan nel 2009 e nel 2010, finendo anche quinto nella JAF Formula 4 West Series nel 2009.

Nel 2011, Nojiri corse nella classe nazionale del campionato giapponese di Formula 3 con HFDP Racing. Vinse tre gare, e chiuse secondo in campionato dietro a Katsumasa Chiyo. Nel 2012, Nojiri passò alla classe regina nella F3 giapponese; arrivò quinto in classifica vincendo il decimo round all'Okayama International Circuit. Nojiri passò alla Toda Racing nel 2013, con la quale arrivò quarto in campionato.

Super Formula modifica

Nel 2014, Nojiri passò alla Super Formula, dove corse per il DoCoMo Team Dandelion Racing, vincendo una gara sul Circuito di Sugo.[2] Concluse la stagione al decimo posto in classifica, nonché primo tra i rookie. Fu confermato dal team anche per la stagione 2015, in cui ottenne due podi ed il settimo posto in campionato con 19 punti. Nel 2016 Nojiri ottenne la sua prima pole position in Super Formula a Okayama, ma concluse solo 16º in gara. Ottenne il suo unico podio stagionale a Sugo, finendo nono in classifica finale con 14,5 punti.

Nel 2017 la stagione di Nojiri fu peggiore, con soli due punti conquistati ed il 17º posto in classifica. Nel 2018 Nojiri salì sul podio nella prima gara a Suzuka e per il resto della stagione ottenne regolarmente piazzamenti nei primi 10. Con 12,5 punti, arrivò settimo in classifica finale. Nel 2019 Nojiri fu ingaggiato dal Team Mugen in luogo del campione in carica Naoki Yamamoto. Nel finale di stagione a Suzuka, ottenne la sua prima vittoria dal 2014. Con 24 punti, concluse quarto in classifica.

Nel 2020 Nojiri vinse una gara ad Autopolis, ma non riuscì a raggiungere il podio in altre occasioni, chiudendo quinto in classifica generale con 47 punti. Nojiri vinse tre gare nel 2021, al Fuji[3], a Suzuka e a Motegi[4], laureandosi campione della categoria con una gara d'anticipo[5]. L'anno seguente ottiene una vittoria al Fuji ed grazie ad altri sei podi si laure campione per la seconda volta consecutiva[6].

Confermato per la stagione 2023 viene affiancato nel team da Liam Lawson[7]. Nelle prime due corse al Fuji ottiene il secondo posto, dietro al compagno di squadra e la vittorie in gara due[8][9]. A Suzuka è costretto al ritiro mentre non partecipa alla corsa di Autopolis per via di una pneumotorace riscontrata pochi giorni prima della gara[10].

Super GT modifica

 
Tomoki Nojiri alla guida della Honda NSX Concept-GT nel 2016

Nojiri debuttò in Super GT nel 2013, correndo nella classe GT300 con il Team Mugen su una Honda CR-Z. Nel 2014, condivise la vettura con Yuhki Nakayama e ha conquistò podio al Fuji Speedway, finendo decimo in classifica con 26 punti.

Passato alla classe GT500, nel 2015 corse per il team ARTA su una Honda NSX-GT. Condividendo la macchina con Kosuke Matsuura, ebbe una stagione difficile, con il quarto posto nella gara di apertura della stagione a Okayama come miglior risultato. Con 10 punti, il duo concluse al quattordicesimo posto in classifica finale. L'anno seguente i due chiusero quindicesimi in classifica.

Nel 2017 Nojiri condivise la vettura con Takashi Kobayashi, conquistando tre pole position e vincendo la sua prima gara nella categoria al Fuji. Chiuse nono in campionato con 37 punti. Nel 2018 venne affiancato da Takuya Izawa, con il quale conquistò due vittorie a Suzuka e Motegi. Il duo arrivò terzo in campionato con 71 punti. Nel 2019, condivise nuovamente la vettura con Izawa; i due vinsero la gara d'apertura della stagione a Okayama, ma non riuscirono ad ottenere altri podi, concludendo decimi in classifica finale con 31 punti.

Per la stagione 2020 condivise la vettura con Nirei Fukuzumi, con il quale vinse una gara a Motegi e salì sul podio in altre due occasioni. Con 54 punti, il duo terminò quinto in campionato. Nel 2021, Nojiri e Fukuzumi vinsero a Suzuka e a Motegi[11], chiudendo al secondo posto in classifica con 60 punti.

Risultati modifica

Riassunto della carriera modifica

Stagione Categoria Team Gare Vittorie Pole GPV Podi Punti Pos.
2011 F3 giapponese Honda Formula Dream Project 14 3 5 2 10 89
2012 F3 giapponese Honda Formula Dream Project 15 1 2 1 6 49
2013 F3 giapponese TODA Racing 15 0 0 0 7 50
Super GT - GT300 Autobacs Racing Team Aguri 2 0 0 0 0 0 NC
2014 Super Formula DoCoMo Team Dandelion Racing 9 1 0 0 1 10 10º
Super GT Team Mugen 8 0 0 0 1 26 11º
2015 Super Formula DoCoMo Team Dandelion Racing 8 0 0 2 2 19
Super GT Autobacs Racing Team Aguri 8 0 0 0 0 10 14º
2016 Super Formula DoCoMo Team Dandelion Racing 8 0 1 0 1 14.5
Super GT Autobacs Racing Team Aguri 8 0 0 0 0 16 15º
2017 Super Formula DoCoMo Team Dandelion Racing 8 0 1 0 0 2 17º
Super GT Autobacs Racing Team Aguri 8 1 3 2 1 37
2018 Super Formula DoCoMo Team Dandelion Racing 7 0 1 0 1 12.5
Super GT Autobacs Racing Team Aguri 8 2 3 2 3 71
2019 Super Formula Team Mugen 7 1 0 0 1 24
Super GT ARTA 8 1 0 0 0 31 10º
2020 Super Formula Team Mugen 7 1 2 0 1 47
Super GT ARTA 8 1 0 0 3 54
2021 Super Formula Team Mugen 7 3 2 2 4 86
Super GT ARTA 8 2 1 0 2 60
2022 Super Formula Team Mugen 10 2 6 1 8 154
Super GT ARTA 8 1 0 0 1 24 12º
2023 Super Formula Team Mugen *
Super GT ARTA *

*Stagione in corso.

Risultati completi in Super Formula modifica

(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano Gpv)

Stagione Team 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Punti Pos.
2014 DoCoMo Team Dandelion Racing SUZ
9
FUJ
Rit
FUJ
15
FUJ
12
MOT
9
AUT
9
SUG
1
SUZ
12
SUZ
9
10 10º
2015 DoCoMo Team Dandelion Racing SUZ
8
OKA
3
FUJ
8
MOT
6
AUT
10
SUG
3
SUZ
5
SUZ
Rit
19
2016 DoCoMo Team Dandelion Racing SUZ
9
OKA
4
FUJ
13
MOT
Rit
OKA
4
OKA
16
SUG
3
SUZ
4
SUZ
Rit
14.5
2017 DoCoMo Team Dandelion Racing SUZ
16
OKA
13
OKA
10
FUJ
10
MOT
8
AUT
14
SUG
12
SUZ
C
SUZ
C
2 17º
2018 DoCoMo Team Dandelion Racing SUZ
3
AUT
C
SUG
7
FUJ
14
MOT
8
OKA
4
SUZ
9
12.5
2019 Team Mugen SUZ
4
AUT
18
SUG
Rit
FUJ
4
MOT
8
OKA
9
SUZ
1
24
2020 Team Mugen MOT
7
OKA
10
SUG
4
AUT
1
SUZ
7
SUZ
5
FUJ
Rit
47
2021 Team Mugen FUJ
1
SUZ
1
AUT
5
SUG
6
MOT
1
MOT
5
SUZ
3
86
2022 Team Mugen FUJ
2
FUJ
1
SUZ
2
AUT
4
SUG
3
FUJ
3
MOT
3
MOT
4
SUZ
2
SUZ
1
156
2023 Team Mugen FUJ
2
FUJ
1
SUZ
Rit
AUT
SUG
2
FUJ
8
MOT
1
SUZ
1
SUZ
4
106
2024 Team Mugen SUZ
1
AUT SUG FUJ MOT FUJ FUJ SUZ SUZ 21*

Risultati completi Super GT modifica

(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano Gpv)

Anno Team Vettura Classe 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Punti Pos.
2013 Autobacs Racing Team Aguri Honda CR-Z GT300 OKA FUJ SEP SUG SUZ
Rit
FUJ FUJ
Rit
AUT MOT 0 NC
2014 Team Mugen Honda CR-Z GT300 OKA
9
FUJ
3
AUT
5
SUG
11
FUJ
18
SUZ
8
BUR
9
MOT
13
26 10º
2015 Autobacs Racing Team Aguri Honda NSX Concept-GT GT500 OKA
4
FUJ
13
CHA
Rit
FUJ
Ret
SUZ
10
SUG
12
AUT
14
MOT
11
10 14º
2016 Autobacs Racing Team Aguri Honda NSX Concept-GT GT500 OKA
Rit
FUJ
6
SUG
14
FUJ
6
SUZ
9
CHA
8
MOT
11
MOT
13
16 15º
2017 Autobacs Racing Team Aguri Honda NSX-GT GT500 OKA
DNS
FUJ
9
AUT
Rit
SUG
5
FUJ
1
SUZ
8
CHA
11
MOT
9
37
2018 Autobacs Racing Team Aguri Honda NSX-GT GT500 OKA
11
FUJ
8
SUZ
1
CHA
Rit
FUJ
4
SUG
2
AUT
12
MOT
1
71
2019 ARTA Honda NSX-GT GT500 OKA
1‡
FUJ
9
SUZ
4
CHA
Rit
FUJ
7
AUT
5
SUG
12
MOT
13
31 10º
2020 ARTA Honda NSX-GT GT500 FUJ
8
FUJ
14
SUZ
13
MOT
Rit
FUJ
3
SUZ
3
MOT
1
FUJ
5
54
2021 ARTA Honda NSX-GT GT500 OKA
7
FUJ
8
MOT
5
SUZ
11
SUG
10
AUT
1
MOT
1
FUJ
6
60
2022 ARTA Honda NSX-GT "Type S" GT500 OKA
10
FUJ1
1
SUZ1
7
FUJ2
5
SUZ2
13
SUG
13
AUT
11
MOT
8
24 12º
2023 ARTA Honda NSX-GT "Type S" GT500 OKA
3
FUJ
11
SUZ
12
FUJ
14
SUZ
14
SUG
1
AUT
Rit
MOT
5
35

* Stagione in corso.

Note modifica

  1. ^ (EN) Tomoki Nojiri | Super GT | Honda Racing, su honda.racing. URL consultato il 23 dicembre 2021.
  2. ^ (FR) Pierre-Laurent Ribault, Super Formula 2014-6 : Première victoire pour Tomoki Nojiri à Sugo, su leblogauto.com, 29 settembre 2014. URL consultato il 23 dicembre 2021.
  3. ^ Jacopo Rubino, Fuji, gara: Nojiri inizia al meglio, su italiaracing.net, 4 aprile 2021. URL consultato il 24 dicembre 2021.
  4. ^ Jacopo Rubino, Motegi, gara Tris con vista titolo per Nojiri, su italiaracing.net, 29 agosto 2021. URL consultato il 23 dicembre 2021.
  5. ^ Jacopo Rubino, Motegi, gara Nojiri campione in anticipo, su italiaracing.net, 17 ottobre 2021. URL consultato il 23 dicembre 2021.
  6. ^ Jacopo Rubino, Suzuka, gara 1 Nojiri si conferma sul trono, su www.italiaracing.net, 29 ottobre 2022. URL consultato il 29 ottobre 2022.
  7. ^ (EN) Ida Wood, Lawson, Ohta e Hyman si assicurano i posti della Super Formula per il 2023, su formulascout.com, 12 dicembre 2022. URL consultato il 12 dicembre 2022.
  8. ^ Massimo Costa, Fuji - Gara 1 Lawson vince al debutto, su www.italiaracing.net, 8 aprile 2023. URL consultato l'8 aprile 2023.
  9. ^ Massimo Costa, Fuji - Gara 2 Vince Nojiri, Lawson penalizzato, su www.italiaracing.net, 9 aprile 2023. URL consultato il 10 aprile 2023.
  10. ^ Massimo Costa, Autopolis - Gara Lawson, vittoria e leadership, su www.italiaracing.net, 22 maggio 2023. URL consultato il 22 maggio 2023.
  11. ^ Marco Cortesi, Motegi, gara Nojiri-Fukuzumi all'ultimo giro, su italiaracing.net, 7 novembre 2021. URL consultato il 23 dicembre 2021.

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