Tourist Trophy 1960

Isola di Man Tourist Trophy 1960
83º GP della storia del Motomondiale
2ª prova su 7 del 1960
Isle of Man TT Course (OpenStreetMap).png
Data 13 giugno 1960
Nome ufficiale 42º Tourist Trophy
Luogo Circuito del Mountain
Percorso 60,723 km
Circuito stradale ricavato dalla viabilità ordinaria
Risultati
Classe 500
80º GP nella storia della classe
Distanza 6 giri, totale 364,338 km
Pole position Giro veloce
Regno Unito John Surtees Regno Unito John Surtees
MV Agusta in 22'21.2 MV Agusta in 21'45.0
(nel giro 2 di 6)
Podio
1. Regno Unito John Surtees
MV Agusta
2. Regno Unito John Hartle
MV Agusta
3. Regno Unito Mike Hailwood
Norton
Classe 350
76º GP nella storia della classe
Distanza 6 giri, totale 364,338 km
Pole position Giro veloce
Regno Unito John Surtees Regno Unito John Surtees
MV Agusta in 23'13.2 MV Agusta in 22'49.4
(nel giro 2 di 6)
Podio
1. Regno Unito John Hartle
MV Agusta
2. Regno Unito John Surtees
MV Agusta
3. Regno Unito Bob McIntyre
AJS
Classe 250
63º GP nella storia della classe
Distanza 5 giri, totale 303,620 km
Pole position Giro veloce
Italia Carlo Ubbiali
MV Agusta
Podio
1. Rhodesia Gary Hocking
MV Agusta
2. Italia Carlo Ubbiali
MV Agusta
3. Italia Tarquinio Provini
Morini
Classe 125
61º GP nella storia della classe
Distanza 3 giri, totale 182,169 km
Pole position Giro veloce
Italia Carlo Ubbiali
MV Agusta
Podio
1. Italia Carlo Ubbiali
MV Agusta
2. Rhodesia Gary Hocking
MV Agusta
3. Svizzera Luigi Taveri
MV Agusta
Classe sidecar
54º GP nella storia della classe
Distanza 3 giri, totale 182,169 km
Pole position Giro veloce
Germania Helmut Fath
BMW
Podio
1. Germania Helmut Fath
BMW
2. Regno Unito Peter 'Pip' Harris
BMW
3. Regno Unito Charlie Freeman
Norton

Il Tourist Trophy fu la seconda prova del motomondiale 1960, nonché la 42ª edizione della prova.

Si svolse il 13 e il 17 giugno 1960 e vi corsero tutte le classe disputate in singolo, nonché i sidecar. Gareggiarono per prime il 13 giugno le 125, le 250 e i sidecar, il 15 si svolse la gara delle 350 e il 17 quella della 500.

Abolito il circuito Clypse, più corto, dove si disputavano le gare delle cilindrate minori e dei sidecar, tutte le prove si svolsero sul Circuito del Mountain.

Tutte le gare in singolo, come già in passato vennero vinte da piloti equipaggiati da moto della MV Agusta.

I piloti britannici di casa si imposero in due delle quattro gare disputate in singolo grazie a John Surtees che si impose in classe 500 e a John Hartle che vinse in 350; Gary Hocking ottenne la vittoria nelle 250 e Carlo Ubbiali nelle 125; l'equipaggio tedesco Helmut Fath/Alfred Wohlgemuth si impose tra i sidecar.

Classe 500Modifica

Al Senior TT furono 74 i piloti alla partenza e 40 vennero classificati al termine della gara. Tra i piloti ritirati vi furono Bob McIntyre, Mike Duff, Derek Minter, Hugh Anderson, Bert Schneider e Alan Shepherd[1][2].

Arrivati al traguardo (prime 10 posizioni)Modifica

Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1   John Surtees MV Agusta 2h 12:35.2 8
2   John Hartle MV Agusta + 2:39.0 6
3   Mike Hailwood Norton + 5:36.4 4
4   Tom Phillis Norton + 6:24.6 3
5   Dickie Dale Norton + 6:34.6 2
6   Bob Brown Norton + 7:16.2 1
7   Tony Godfrey Norton + 8:09.0
8   Bob Anderson Norton + 8:41.8
9   Paddy Driver Norton + 10:32.6
10   Ralph Rensen Norton + 10:32.8

Classe 350Modifica

Fu questa la prima gara disputatasi il 13 giugno; allo Junior TT furono 78 i piloti alla partenza e 56 quelli classificati al termine della corsa. Tra i ritirati Tom Phillis, Ernesto Brambilla, Mike Hailwood, Dickie Dale e Hugh Anderson[3].

Arrivati al traguardo (prime 10 posizioni)Modifica

Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1   John Hartle MV Agusta 2h 20:28.8 8
2   John Surtees MV Agusta 6
3   Bob McIntyre AJS 4
4   Derek Minter Norton 3
5   Ralph Rensen Norton 2
6   Bob Anderson Norton 1
7   Alan Shepherd AJS
8   John Lewis Norton
9   Brian Setchell Norton
10   George Catlin AJS

Classe 250Modifica

Nel Lightweight TT furono 41 i piloti alla partenza e 17 quelli classificati al termine della prova. Tra i ritirati vi furono Tom Phillis, Derek Minter, Dickie Dale e Mike Hailwood[4].

Arrivati al traguardo (prime 10 posizioni)Modifica

Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1   Gary Hocking MV Agusta 2h 00:53.0 8
2   Carlo Ubbiali MV Agusta 6
3   Tarquinio Provini Morini 4
4   Bob Brown Honda 3
5   Moto Kitano Honda 2
6   Naomi Taniguchi Honda 1
7   Michael O'Rourke Ariel
8   Luigi Taveri MV Agusta
9   Osvaldo Perfetti Bianchi
10   Alan Dugdale NSU

Classe 125Modifica

Nell'Ultra-Lightweight TT furono 33 i piloti alla partenza e 22 classificati al traguardo. Tra i ritirati Mike Hailwood e Ken Kavanagh[5].

Nelle classifiche della classe di minor cilindrata apparve un nuovo marchio, Colleda, ma non si trattava d'altro che delle moto della Suzuki, altra casa motociclistica giapponese che esordì nel mondiale seguendo le orme della Honda che l'aveva preceduta un anno prima; l'evento è stato ricordato poi in occasione del cinquantenario con l'emissione di una moneta commemorativa[6].

Arrivati al traguardo (prime 10 posizioni)Modifica

Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1   Carlo Ubbiali MV Agusta 1h 19:21.2 8
2   Gary Hocking MV Agusta 6
3   Luigi Taveri MV Agusta 4
4   John Hempleman MZ 3
5   Bob Anderson MZ 2
6   Naomi Taniguchi Honda 1
7   Giichi Suzuki Honda
8   Sadao Shimazaki Honda
9   Teisuke Tanaka Honda
10   Tom Phillis Honda

Sidecar TTModifica

Furono 30 equipaggi alla partenza e 20 al traguardo[7].

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)Modifica

Pos Pilota Passeggero Moto Tempo Punti
1   Helmut Fath   Alfred Wohlgemuth BMW 1h 20:45.8 8
2   Peter 'Pip' Harris   Ray Campbell BMW 6
3   Charlie Freeman   Billie Nelson Norton 4
4   Les Wells   William Cook Norton 3
5   Florian Camathias   Robert Fiston BMW 2
6   Alwin Ritter   Emil Hörner BMW 1

NoteModifica

Collegamenti esterniModifica

Motomondiale - Stagione 1960
             
   

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1959
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Edizione successiva:
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