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Toyota Hilux

autovettura del 1968 prodotta dalla Toyota
Toyota Hilux
Toyota Hilux N10 001.JPG
Descrizione generale
Costruttore Giappone  Toyota
Tipo principale Pick-up
Produzione dal 1968
Sostituita da Toyota Tacoma
Altre caratteristiche
Altro
Auto simili Ford Ranger
Isuzu D-Max
Mazda BT-50
Mitsubishi L200
Nissan Navara

La Toyota Hilux è un pick-up fuoristrada prodotto dall'azienda nipponica Toyota fin dal 1968.

Quella che è entrata in produzione nel 2015 è arrivata la ottava generazione.

Il nome "Hilux" è derivato dalle parole "High Luxury", che tradotto significa "Lusso di alto livello".

Prima serieModifica

La prima serie, costruita presso lo stabilimento della divisione veicoli pesanti della Toyota, la Hino Motors, era una versione meglio equipaggiata del Toyota Stout seconda serie.

Venne dapprima resa disponibile in una versione a passo corto, a cui si aggiunse in seguito la versione a passo allungato.

La configurazione tipica prevedeva la sola cabina corta con il propulsore in posizione anteriore e la trazione posteriore. I propulsori erano di tipo diverso per i vari mercati; mentre in quello nordamericano le cilindrate, sia delle versioni diesel che di quelle a benzina erano intorno ai 2 l, per gli altri mercati erano più ridotte. Questa serie è rimasta in produzione sino al 1972.

Seconda serieModifica

La seconda serie, il cui periodo di produzione va dal 1972 al 1978 ha visto una rivisitazione globale del mezzo, ora meglio rifinito e più grande del precedente, e l'introduzione del cambio a 5 marce in luogo del precedente a 4 marce. Per tutti i mercati sono stati resi anche disponibili i motori di maggior cilindrata.

Settima serieModifica

La settima serie è stata presentata nel 2005 ed è disponibile in doppia configurazione, con cabina corta a due porte e con cabina allungata a 4 porte. Nel primo dei due casi il veicolo raggiunge una lunghezza di 4.975 mm, nel secondo di 5.255.

 
Hi-lux sesta serie in versione cabina allungata

Motori (mercati):

L'Hilux di Top GearModifica

 
Il "Toybota", l'Hilux trasformato in veicolo anfibio da Jeremy Clarkson

Una Toyota Hilux 2.4 Diesel 4WD è stata protagonista di due puntate della terza stagione (2003) dello show televisivo Top Gear. I conduttori Jeremy Clarkson e James May hanno provato a turno a distruggerla sottoponendola a numerosi danneggiamenti: è stata fatta scendere da una scalinata, lanciata contro un albero, immersa in mare, lanciata da una gru, lanciata contro un prefabbricato in legno, gli è stata lanciata sopra una roulotte, è stata ripetutamente colpita con una palla di ferro per demolizioni, è stata incendiata e parcheggiata sul tetto di un palazzo di 23 piani poi demolito con cariche esplosive. In tutte le occasioni l'Hilux è ripartita senza che fosse necessario sostituire alcun pezzo. Attualmente l'Hilux è esposta nello studio di Top Gear[1]. Una Hilux analoga alla prima è poi stata trasformata da Jeremy Clarkson in veicolo anfibio durante l'ottava stagione del programma (2006).

 
L'Hilux con cui Jeremy Clarkson e James May hanno raggiunto il polo nord.

La Toyota Hilux, stavolta la settima serie, è stata protagonista dello Speciale Polo Nord (2007), quando Jeremy Clarkson e James May sono stati i primi uomini a raggiungere il Polo Nord Magnetico in automobile, affrontando il viaggio su un'Hilux rossa modificata dalla Arctic Trucks, con un altro veicolo analogo in appoggio. Proprio questa seconda Hilux è stata poi utilizzata da James May per scalare un vulcano, nel primo episodio della quindicesima stagione (2010).

Ottava serieModifica

Nel 2015 viene presentata l'ottava serie.

NoteModifica

  1. ^   video ufficiale di Top Gear. URL consultato il 9 aprile 2015.

Altri progettiModifica

Collegamenti esterniModifica

  • Sito ufficiale, su toyota.it. URL consultato il 29 luglio 2009 (archiviato dall'url originale il 10 agosto 2009).
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