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Ukraine International Airlines
Logo
Ukraine International Airlines Boeing 737-800 KvW.jpg
StatoUcraina Ucraina
Fondazione1º ottobre 1992 a Kiev
Sede principaleKiev
SettoreTrasporto
Prodotticompagnia aerea
Sito web
Compagnia aerea di bandiera
Codice IATAPS
Codice ICAOAUI
Indicativo di chiamataUKRAINE INTERNATIONAL
HubKiev-Boryspil'
Frequent flyerPanorama Club
AlleanzaUkrainian Aviation Group
Flotta41 (nel 2019)
Destinazioni88
Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia

L'Ukraine International Airlines S.p.a. (in ucraino: Міжнародні Авіалінії України) è una compagnia aerea ucraina privata con la sede e l'hub principale all'aeroporto di Kiev-Boryspil'.

Indice

Composizione societariaModifica

  •   Ontobent Promotions Ltd - 25,83%
  •   Capital Investment Project - 74,16%

UIA e la monopolizzazione del mercato ucrainoModifica

La compagnia aerea UIA S.p.a. è stata creata sulla base della statale UIA, privatizzata nel 2011,[1] ed è controllata da Evgenij Peskunov, ex-top manager della compagnia ucraina Aerosvit, dichiarata in bancarotta alla fine del 2012 con migliaia passeggeri rimasti a terra senza nessuna compensazione. L'ex-top manager della Aerosvit ha assunto il controllo della UIA all'inizio a gennaio 2013, grazie alla quota di maggioranza di Igor Kolomojskij, che controlla di fatto due off-shore cipriote che detengono le azioni della UIA S.p.a, come anche della PrivatBank, con filiali in Europa e anche in Italia, che controlla a sua volta la compagnia petrolifera Ukrnafta[2] e la società di calcio Futbol'nyj Klub Dnipro. Grazie alla bancarotta dell'Aerosvit e al controllo totale di due compagnie aeree da parte di Kolomskij, la UIA è riuscita non solo prendere in leasing parte della flotta dell'Aerosvit dopo la bancarotta, ma anche tutte le destinazioni redditizie gestite dalla stessa Aerosvit fino al 2012. Inoltre, il 1º marzo 2013 l'UIA ha dichiarato che rifiuta di trasportare e rimborsare i passeggeri dell'Aerosvit come da precedenti accordi con il Governo di Kiev, ingannando così decine di migliaia di clienti.[3] Nel marzo 2013 l'UIA è stata accusata da mass media ucraini di monopolizzazione del mercato dopo la bancarotta dell'Aerosvit.[4] Precedentemente la off-shore cipriota Mansvell Enterprises, sotto controllo di Kolomskij, ha acquistato altre compagnie aeree: la danese Cimber Sterling e le svedesi City Airline e Skyways Express AB, tutte poi dichiarate fallite nel corso di una decina di mesi.[5][6]

 Lo stesso argomento in dettaglio: Aerosvit.

Flotta passeggeriModifica

 
Un Boeing 737-500 dell'Ukraine International Airlines
 
Un Antonov-An-148-100B nella livrea attuale dell'Ukraine International Airlines

A gennaio 2019 l'età media della flotta di 36 Boeing della compagnia aerea ucraina è di 13,2 anni secondo airfleets.net.

Flotta di Ukraine International Airlines
Aereo In Flotta Ordini Passeggeri Note
C Y Totale
Boeing 737 MAX 8 3 8 65 73
Boeing 777-200ER 3 1 21 340 361
Embraer 190 5 2 8 96 104
Embraer 195 6 16 107 123
Boeing 737-800 26 3 16 173 189
Boeing 737-900 4 0 16 --- ---
Boeing 767-300ER 3 0 16 219 295
Ukraine International Airlines Cargo
Boeing 737-300 1 0 n/a
Totale 41 15

Flotta storicaModifica

NoteModifica

Altri progettiModifica

Collegamenti esterniModifica

Controllo di autoritàLCCN (ENno2015104974