Utilizzatori dell'Airbus A380

L'Airbus A380, prodotto dalla Airbus, è un aereo di linea quadrimotore a doppio ponte, in grado di trasportare 853 persone in versione charter o 525 nella tipica configurazione a tre classi. Il primo volo di prova è avvenuto il 27 aprile 2005. La prima consegna è stata effettuata il 15 ottobre 2007 alla compagnia aerea Singapore Airlines, che il 25 ottobre ha realizzato il primo volo commerciale, da Singapore a Sydney. L'utilizzatore principale è la Emirates (compagnia aerea di bandiera dell'Emirato Arabo di Dubai).

L'A380, noto per molti anni durante la sua fase di sviluppo come Airbus A3XX, è tra i più grandi aerei di linea, per dimensioni; lo superano in lunghezza solo il Boeing 747-8 Intercontinental, l'Airbus A340-600, il Boeing 777-300 (in versione standard ed Extended Range) e il Boeing 777X rispettivamente di 3,4, 2,6, 2,2 e 4 metri. Ciononostante questo rimane il primo per numero massimo di passeggeri.

L'aereo è stato presentato con una grande cerimonia a Tolosa il 18 gennaio 2005. L'apparecchio che è stato svelato al pubblico nella fabbrica francese era denominato MSN001 ("Manufacturer's Serial Number 001") e registrato come F-WWOW.

Dopo le prime prove con il solo equipaggio, il 4 settembre 2006 ha decollato da Tolosa il primo volo con passeggeri a bordo con l'obiettivo di testare le condizioni di comfort all'interno dell'aereo. I 474 passeggeri "cavie" sono dipendenti dell'Airbus che si erano offerti come volontari. Questa prima simulazione di un volo di linea, con arrivo allo stesso aeroporto di Toulouse-Blagnac, è durata circa sette ore ed ha avuto un grande riscontro dai dipendenti.

Nel 2017 giunge l'annuncio di una futura versione del gigante dei cieli la quale prevede un risparmio fino al 4% di carburante ed una riduzione fino al 13% dei costi di servizio per ogni passeggero, questo grazie all'inedita presenza di winglets all'estremità delle ali in modo da favorire la crociera in termini atmosferici e rendere il volo più piacevole.

La nuova cabina passeggeri dell'aeromobile franco-tedesco disporrà di 80 posti in più rispetto all'attuale versione e di un vano per il relax dell'equipaggio.

Il 14 febbraio 2019 viene annunciato ufficialmente che la produzione dell'Airbus A380 cesserà a partire dal 2021, con la consegna degli ultimi ordini ad Emirates. La decisione deriva dalla scelta della stessa compagnia degli Emirati Arabi di ridimensionare il suo ordine complessivo da 162 a 123 esemplari, preferendo i nuovi modelli A330-900neo e A350-900.

Ordini e consegne modifica

Legenda tabella:

O/C: Ordini e consegne.
OP: Esemplari operativi.

Note:

dati aggiornati al gennaio 2024^[1]^[2]^[3];
il numero degli esemplari operativi è da considerarsi una stima più o meno accurata;
alcuni utilizzatori hanno più aerei operativi che ordinati. Ciò è dovuto al fatto che le compagnie hanno comprato velivoli di seconda mano o hanno effettuato leasing, e questi non risultano come ufficiali nel conteggio degli ordini.

Compagnia		A380-800
Stato	Nome	O/C	OP
	Airbus Industrie		1^[4]
	Air France	10
	All Nippon Airways	3	3
	Asiana Airlines	6	6
	British Airways	12	12
	China Southern Airlines	5
	Emirates	123	116
	Etihad Airways	10	4
	Global Airlines		1
	Korean Air	10	10
	Lufthansa	14	8
	Malaysia Airlines	6
	Qantas	12	10
	Qatar Airways	10	8
	Singapore Airlines	24	12
	Thai Airways International	6
TOTALE		251	191

Timeline e grafico modifica

		2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	Totale
Ordini	A380	78	–	34	10	10	24	33	9	4	32	19	9	42	13	2	–	-2	4	-70	–	–	251
Consegne	A380	–	–	–	–	–	–	1	12	10	18	26	30	25	30	27	28	15	12	8	4	5	251

Ordini

Consegne

Configurazioni di bordo modifica

Legenda tabella:

F: prima classe.
B: business class.
E+: premium economy class.
E: economy class.

Compagnia aerea	A380-800								Totale posti
	Ponte inferiore				Ponte superiore
	F	B	E+	E	F	B	E+	E
Air France	9	–	–	343	–	80	38	46	516
All Nippon Airways	–	–	–	343	8	53	76	–	480
Asiana Airlines	12	–	–	315	–	66	–	102	495
British Airways	14	44	–	199	–	53	55	104	469
China Southern	8	–	–	352	–	70	–	76	506
Emirates	– – –	– – –	– – –	399 427 437	14 14 –	76 76 58	– – 120	– – –	489 517 615
Etihad Airways	–	–	–	417	11	70	–	–	498
Hi Fly Malta	12	–	–	311	–	60	–	88	471
Korean Air	12	–	–	301	–	94	–	–	407
Lufthansa	–	–	52	336	8	78	–	35	509
Malaysia Airlines	8	–	–	350	–	66	–	70	494
Qantas	14	–	–	341	–	64	35	30	484
Qatar Airways	–	–	–	405	8	48	–	56	517
Singapore Airlines	12 12 12 12	– – – –	36 – 36 –	245 311 245 311	– – – –	86 86 60 60	– – 88 88	– – – –	379 409 441 471
Thai Airways	–	–	–	377	12	60	–	58	507

Note modifica

^ (EN) Orders and deliveries, su Airbus. URL consultato il 14 giugno 2023.
^ (EN) Airbus A380 Production List, su planespotters.net. URL consultato il 6 giugno 2020.
^ (EN) Airbus A380 Operators, su planespotters.net. URL consultato il 6 giugno 2020.
^ Utilizzato come aereo di prova.

Altri progetti modifica

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Portale Aviazione

Portale Trasporti

[ordini-1] (EN) Orders and deliveries, su Airbus. URL consultato il 14 giugno 2023.

[2] (EN) Airbus A380 Production List, su planespotters.net. URL consultato il 6 giugno 2020.

[3] (EN) Airbus A380 Operators, su planespotters.net. URL consultato il 6 giugno 2020.

[4] Utilizzato come aereo di prova.

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