Volo Linjeflyg 277
Il volo Linjeflyg 277 era un volo di linea della Linjeflyg operato il 20 novembre 1964 da un Convair CV-440 tra l'Aeroporto di Stoccolma e l'Aeroporto di Ängelholm con scalo previsto all'Aeroporto di Hultsfred e l'Aeroporto di Hamstad. A causa di un errore del pilota il velivolo impattò il terreno mentre si apprestava ad atterrare all''Aeroporto di Ängelholm. Trentuno persone perirono nell'incidente
| Volo Linjeflyg 277 | |
|---|---|
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| Tipo di evento | Incidente |
| Data | 20 novembre 1964 |
| Tipo | Volo controllato contro il suolo causato dalla diversa disposizione delle luci nell'aeroporto militare |
| Luogo | Ängelholm |
| Stato |  Svezia
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| Coordinate | 56°15′00″N 12°51′00″E / 56.25°N 12.85°E |
| Tipo di aeromobile | Convair CV-440 |
| Operatore | Linjeflyg |
| Numero di registrazione | SE-CCK |
| Partenza | Aeroporto di Stoccolma-Bromma, Stoccolma, Svezia |
| Destinazione | Aeroporto di Ängelholm, Ängelholm, Svezia |
| Occupanti | 43 |
| Passeggeri | 39 |
| Equipaggio | 4 |
| Vittime | 31 |
| Feriti | 9 |
| Sopravvissuti | 12 |
| Mappa di localizzazione | |
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| Dati estratti da Aviation Safety Network[1] | |
| voci di incidenti aerei presenti su Wikipedia | |
Il disastro del volo 277 rappresenta la più grave sciagura aerea accaduta in territorio svedese[1][2].
Il velivolo modifica
Il velivolo coinvolto nell'incidente era un Convair CV-440 con numero di registrazione SE-CCK assemblato nel giugno del 1954 e consegnato ad una compagnia aerea brasiliana l'anno successivo. Dopo una serie di cambi di proprietà approdò alla Linjeflyg il 13 dicembre 1961[3].
L'incidente modifica
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A causa delle condizioni meteo gli scali intermedi previsti non poterono essere effettuati.
La torre di controllo di Ängelholm contattò i piloti del Convair alle 20:57 comunicando loro l'ultimo bollettino meteo. Alle 21:08 il velivolo si trovava ad una altitudine di 600 metri e si stava dirigendo verso la radioassistenza LJ.
Alle 21:13 venne registrata l'ultima comunicazione radio.
Il velivolo impattò il terreno capovolgendosi circa 2 km prima della pista di atterraggio[2].
Le indagini modifica
Per accertare le cause dell'incidente venne nominata una commissione di inchiesta governativa. Gli investigatori appurarono che il Convair scese troppo prematuramente di quota. La causa di tale errore è da far risalire al fatto che l'Aeroporto di Ängelholm era militare ed aveva una diversa disposizione delle luci di atterraggio e delle radioassistenze rispetto agli aeroporti civili[2].
Note modifica
- ^ a b Harro Ranter, ASN Aircraft accident Convair CV-440 SE-CCK Helsingborg-Ängelholm Airport (AGH), su aviation-safety.net. URL consultato il 1º aprile 2018.
- ^ a b c (SV) 31 dog framför Christinas ögon, in Expressen. URL consultato il 1º aprile 2018.
- ^ (EN) Registration Details For SE-CCK (Linjeflyg) Convair CV-340-62- - PlaneLogger, su planelogger.com. URL consultato il 1º aprile 2018.
