Volo SAM Colombia 501
Il volo SAM Colombia 501 era un volo passeggeri di linea internazionale da Panama, Panama, a Bogotà, Colombia, con scalo intermedio a Medellín, Colombia. Il 19 maggio 1993, un Boeing 727 operante il volo si schiantò contro il monte Paramo Frontino, in Colombia. Nello schianto persero la vita tutti i 132 a bordo.[1]
| Volo SAM Colombia 501 | |
|---|---|
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| Tipo di evento | Incidente |
| Data | 19 maggio 1993 |
| Tipo | Volo controllato contro il suolo causato da errore del pilota e pessime condizioni meteorologiche |
| Luogo | Monte Paramo Frontino, vicino a Medellín |
| Stato |  Colombia
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| Coordinate | 6°27′47″N 76°07′28″W / 6.463056°N 76.124444°W |
| Tipo di aeromobile | Boeing 727-46 |
| Operatore | SAM Colombia |
| Numero di registrazione | HK-2422X |
| Partenza | Aeroporto Internazionale di Tocumen, Panama, Panama |
| Scalo intermedio | Aeroporto di Rionegro-José María Córdova, Medellín, Colombia |
| Destinazione | Aeroporto di Bogotà-El Dorado, Bogotà, Colombia |
| Occupanti | 132 |
| Passeggeri | 125 |
| Equipaggio | 7 |
| Vittime | 132 |
| Feriti | 0 |
| Sopravvissuti | 0 |
| Mappa di localizzazione | |
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| Dati estratti da Aviation Safety Network[1] | |
| voci di incidenti aerei presenti su Wikipedia | |
L'aereo modifica
Il velivolo coinvolto era un Boeing 727, marche HK-2422X, numero di serie 18876, numero di linea 217. Volò per la prima volta il 30 dicembre 1965, e venne consegnato a Japan Airlines nel 1966. Ceduto a Korean Air nel 1972, venne poi acquistato da SAM Colombia nel 1980. Era alimentato da 3 motori turboventola Pratt & Whitney JT8D-7A. Al momento dell'incidente, l'aereo aveva poco più di 27 anni.[1][2]
L'incidente modifica
Alle 14:18, il volo 501 decollò da Panama e salì a 16 000 piedi (4 900 m). A bordo c'erano 7 membri dell'equipaggio e 125 passeggeri, tra cui diversi dentisti panamensi diretti a una convention.[3]
L'attività temporalesca nell'area rese più difficile la navigazione, e il VOR/DME di Medellín era stato distrutto da dei terroristi ed era inservibile. L'equipaggio riferì di trovarsi sopra il NDB di Abejorral a 16 000 piedi (4 900 m), e di starsi avvicinando a Medellín. Il volo venne quindi autorizzato a scendere a 12 000 piedi (3 700 m); le comunicazioni furono perse poco dopo. Dopo numerosi tentativi falliti di contattare il 727, il controllore di volo di Medellín ATC dichiarò un'emergenza.
Poiché il VOR/DME di Medellín era inservibile, l'equipaggio commise errori di navigazione: in realtà non avevano ancora raggiunto il radiofaro ed erano scesi troppo presto tra le montagne. Il volo colpì il Monte Paramo Frontino a 12 300 piedi (3 700 m). Tutte le 132 persone a bordo rimasero uccise nello schianto.
Note modifica
- ^ a b c (EN) Harro Ranter, ASN Aircraft accident Boeing 727-46 HK-2422X Medellín, su aviation-safety.net. URL consultato il 17 maggio 2020.
- ^ (EN) Boeing 727-46 HK-2422, su jetphotos.net. URL consultato il 17 maggio 2020 (archiviato dall'url originale il 23 aprile 2014).
- ^ (EN) 132 on Missing Colombian Plane, su nytimes.com. URL consultato il 17 maggio 2020 (archiviato dall'url originale il 2 aprile 2019).
