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Vzdušné síly armády České republiky

Vzdušné síly armády České republiky
Aeronautica Militare della Repubblica Ceca
VVS ARC.jpg
Descrizione generale
Attiva1993 – oggi
NazioneRep. Ceca Rep. Ceca
Servizioaeronautica militare
Dimensione190 aeromobili
MottoIl nostro mare è nell'aria
Comandanti
Generale di brigataPetr Hromek
Simboli
CoccardaRoundel of the Czech Republic.svg Roundel of the Czech Republic – Low Visibility.svg
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La Vzdušné síly armády České republiky, spesso abbreviata in CZAF, è l'attuale aeronautica militare della Repubblica Ceca e parte integrante delle forze armate ceche. Nasce come erede dell'Aeronautica militare cecoslovacca (la Československé Vojenské Letectvo) nel 1993.

StoriaModifica

Il periodo interbellicoModifica

 Lo stesso argomento in dettaglio: periodo interbellico.

Essendo una nazione moderna, circondata da potenziali nemici e priva di uno sbocco sul mare, la Cecoslovacchia considerò fin dal principio lo sviluppo di una aeronautica militare come un punto imprescindibile della propria politica militare. A questo fine il governo appoggiò la costruzione, sul territorio nazionale, di importanti industrie aeronautiche, quali: la Walter Engines a.s., la Aero Vodochody, la Avia (facente parte del colosso industriale Škoda) e la statalizzata Letov.

La seconda guerra mondialeModifica

 Lo stesso argomento in dettaglio: seconda guerra mondiale.

A partire dal 15 marzo 1939 la Cecoslovacchia venne divisa in due parti: a Ovest il Protettorato di Boemia e Moravia, direttamente sotto il controllo della Germania, e a Est la Repubblica Slovacca, uno stato fantoccio posto comunque sotto il controllo nazista.

In questo periodo molti piloti cecoslovacchi riuscirono a fuggire, riparando prima in Francia e Polonia e successivamente nel Regno Unito, contribuendo in modo sostanziale alla causa alleata.[1] Ad esempio l'asso ceco Josef František si affermò come il miglior pilota alleato durante la Battaglia d'Inghilterra.

La guerra freddaModifica

 Lo stesso argomento in dettaglio: guerra fredda.
 
Un MiG-21 conservato al museo dell'aviazione di Praga.

Dopo la fine della Seconda Guerra Mondiale, nel 1955, la Cecoslovacchia entrò a far parte del Patto di Varsavia; di conseguenza l'aeronautica militare venne organizzata secondo la struttura sovietica e gli aerei utilizzati furono principalmente MiG. In particolare i caccia MiG-15, MiG-19 e MiG-21F vennero prodotti direttamente in Cecoslovacchia su licenza, mentre i MiG-23 e i MiG-29 vennero acquistati dall'Unione Sovietica, rispettivamente nel corso degli anni Settanta e Ottanta.

Dal 1993 ad oggiModifica

Il primo aereo da caccia di nuova concezione acquistato dalla Repubblica Ceca fu il MiG-29; tuttavia gli alti costi di mantenimento (lievitati a causa della speculazione compiuta da parte russa) portarono la Repubblica Ceca a scambiare questi mezzi con la Polonia, ricevendo in cambio alcuni elicotteri da soccorso W-3 Sokol.

Alcuni MiG-23 della Repubblica Ceca presero parte ad esercitazioni congiunte con altri paesi, venendo così confrontati con i loro equivalenti di matrice occidentale. Nel corso di questi test i MiG risultarono migliori dei Mirage III, F1, 2000 e degli F-4 Phantom II nelle manovre verticali e in accelerazione, mentre vennero surclassati in ogni settore dai più moderni F-16 Fighting Falcon.

I MiG-23 vennero ritirati nel 1994, sostituiti dai MiG-21 per quello che doveva essere un periodo di transizione in attesa dell'acquisto di un nuovo caccia multiruolo (successivamente individuato nel Saab JAS 39 Gripen). Tuttavia il progetto di acquisto venne accantonato, dato che 10 Saab JAS 39 Gripen vennero presi in leasing per 10 anni dalla Svezia.

Nel dicembre 2008 la Repubblica Ceca manifestò l'interesse di addestrare i suoi piloti di elicotteri a volare in un ambiente desertico, in vista dell'imminente partecipazione della Repubblica Ceca alla missione ISAF in Afghanistan; tuttavia nessuno Stato accettò di ospitare queste esercitazioni sul proprio territorio nazionale, ad eccezione di Israele.[2]

Aeromobili in usoModifica

Aeromobile Origine Tipo Versione
(denominazione locale)
In servizio
(2018)[3][4]
Note Immagine
Aerei da combattimento
Saab JAS 39 Gripen   Svezia cacciabombardiere
conversione operativa
JAS 39C
JAS 39D
12[3][5][6][4]
2[3][5][6][4]
Acquistati nel 2005 in leasing dalla Svezia fino al 2027, al giugno 2018 tutti e 14 esemplari (12 monoposto e 2 biposto) sono stati aggiornati dalla Saab allo standard MS20.[5][6][7][8][9]
Aero L-159 ALCA   Rep. Ceca aereo da attacco leggero L-159A 16[10][4][3][11] 36 accantonati presso la Aero Vodochody Aerospace.[12]
Aerei per impieghi speciali
Let L-410 Turbolet   Rep. Ceca aereo da ricognizione L-410FG 2[4] 2 consegnati.[4]
Aerei da addestramento
Aero L-159 ALCA   Rep. Ceca aereo da addestramento L-159T1
L-159T2
5[10][3][4][11]
3[13][10]
3 ulteriori L-159T2 ordinati nel 2016, tutti consegnati al giugno del 2019.[13][14][3]
Aero L-39 Albatros   Rep. Ceca aereo da addestramento L-39C
L-39ZA
7[15][3][4]
4[15][3][4]
Dei 29 L-39C e 10 L-39ZA consegnati, ne restano in servizio 7 del primo e 4 del secondo al gennaio 2019.[15][4] Gli L-39C sono di proprietà della compagnia Centrum Leteckého Vycviku (CLV) del gruppo statale LOM Praha.[4]
Zlin Z-43   Rep. Ceca aereo da addestramento Z-43 1[4] È di proprietà della compagnia Centrum Leteckého Vycviku (CLV) del gruppo statale LOM Praha.[4]
Zlin Z-142   Rep. Ceca aereo da addestramento Z-142 9[4] Appartengono alla compagnia Centrum Leteckého Vycviku (CLV) del gruppo statale LOM Praha.[4]
Evector EV-97 Eurostar   Rep. Ceca aereo di addestramento basico EV-97 1[4] 1 consegnato.[4]
Aerei da trasporto
EADS CASA C-295M   Spagna aereo da trasporto C-295M 4[16][3][4] 4 consegnati.[4][16]
Embraer KC-390   Brasile aereo da trasporto KC-390 0 2 ordinati.[4][3]
Let L-410 Turbolet   Rep. Ceca aereo da trasporto L-410UVP-E
L-410UVP-T
L-410UVP
5[3][4]
1[4]
L'unico L-410UVP viene utilizzato per l'addestramento ed è di proprietà della compagnia Centrum Leteckého Vycviku (CLV) del gruppo statale LOM Praha.[4]
Airbus A319   Unione europea aereo da trasporto VIP A319-115 2[4][17] 2 A319-115 utilizzati per voli di stato in servizio al maggio 2017.[17]Ha sostituito il Tu-154M.
Canadair CL-601 Challenger   Canada aereo da trasporto CL-601-3A 1[4] 1 consegnato.[4]
Yakovlev Yak-40   Russia aereo da trasporto VIP Yak-40 2[4]
Elicotteri
Mil Mi-24 Hind   Russia elicottero d'attacco Mi-24V
Mi-24D
Mi-24DU
10[4][18][3]  
Mil Mi-8 Hip   Russia elicottero da trasporto Mi-8P
Mi-8S
Mi-17
Mi-171Sh
1[4]
3[4]
11[4]
15[4]
6 degli 11 Mi-17 vengono utilizzati per l'addestramento e sono di proprietà della compagnia Centrum Leteckého Vycviku (CLV) del gruppo statale LOM Praha.[4]  
PZL W-3 Sokół   Polonia utility W-3A 9[3][4] 11 consegnati.[4]
Enstrom 480   Stati Uniti elicottero da addestramento Enstrom 480B-G 2[19] 4 ordinati, di cui 2 consegnati a giugno 2018 e gli ultimi 2 a luglio 2018.[19] Di proprietà della compagnia Centrum Leteckého Vycviku (CLV) del gruppo statale LOM Praha.[19]
Mil Mi-2   Polonia elicottero da addestramento Mi-2 2[3][4] Di proprietà della compagnia Centrum Leteckého Vycviku (CLV) del gruppo statale LOM Praha.

Aeromobili non più in usoModifica

NoteModifica

  1. ^ Brown 1998.
  2. ^ http://www.ceskenoviny.cz/news/index_view.php?id=350692.
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n (EN) World Air Force 2019 (PDF), su Flightglobal.com, p. 15. URL consultato il 19 dicembre 2018.
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj "Le forze aeree del mondo. Repubblica Ceca" - "Aeronautica & Difesa" N. 375 - 01/2018 pag. 70
  5. ^ a b c "Repubblica Ceca. Aggiornamento per i Gripen" - "Aeronautica & Difesa" N. 380 - 06/2018 pag. 76
  6. ^ a b c "Upgrade per i Gripen Cechi", su portaledifesa.it, 4 maggio 2018, URL consultato il 4 maggio 2018.
  7. ^ Prague Extends Lease of 14 Swedish Gripen Fighters - Defense News - defensenews.com[collegamento interrotto].
  8. ^ LN: Czech, Slovaks to connect their fighter squadrons - PRAGUE POST | The Voice of Prague.
  9. ^ "Nový" gripen: ochrana pilota před radiací, lepší radar i chytré bomby - iDNES.cz.
  10. ^ a b c "Repubblica Ceca. Upgrade per altri 16 L-159" - "Aeronautica & Difesa" N. 394 - 08/2019 pag. 76
  11. ^ a b "RIPRENDE LA PRODUZIONE DEL L-159 ALCA", su portaledifesa.it, 6 aprile 2017, URL consultato il 8 aprile 2017.
  12. ^ Czech L-159s: Cheap to Good Home.
  13. ^ a b "Radar Leonardo Grifo sugli L-159T2 cechi" - "Aeronautica & Difesa" N. 393 - 07/2019 pag. 20.
  14. ^ "Vola il primo L-159T2 per la forza aerea della Repubblica Ceca" - "Aeronautica & Difesa" N. 383 - 09/2018 pag. 25
  15. ^ a b c "CZECH REPUBLIC NEW TRAINER JET REPLACE L-39", su blogbeforeflight.net, 7 gennaio 2019, URL consultato il 10 gennaio 2019.
  16. ^ a b "CZECH REPUBLIC PLANS TO PROCURE C295s AND UPGRADE T-72M TANKS", su janes.com, 21 giugno 2019, URL consultato il 21 giugno 2019.
  17. ^ a b "CZECH AIR FORCE FLEET DETAILS AND HISTORY", su planespotters.net, URL consultato il 1 settembre 2017.
  18. ^ Reorganizace Vzdušných sil AČR dokončena, koncepce dopravního a vrtulníkového letectva přijata, in ATM, vol. 46, 1/2014, p. 54.
  19. ^ a b c "CZECH CLV FLIGHT TRAINING CENTRE RECEIVES FIRST TWO ENSTROM 480B-Gs" Archiviato il 27 giugno 2018 in Internet Archive., su janes.com, 26 giugno 2018, URL consultato il 26 giugno 2018.

Voci correlateModifica

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