Wikipedia:Convenzioni di nomenclatura/Velivoli

Questa è una sottopagina del Progetto:Aviazione ed è stata scritta con lo scopo di stabilire uno standard per il nome delle voci relativi ai velivoli militari. Per qualsiasi errore, mancanza o suggerimento scrivete nella pagina di discussione o rivolgetevi al bar del Progetto Aviazione.

Convenzioni

Per tutti i velivoli, aerei ed elicotteri sia civili che militari, il titolo da usare per gli articoli deve essere nella forma:

<nome costruttore> <sigla> <soprannome ufficiale>

Nel caso in cui non esiste un soprannome ufficiale, si utilizza la forma

<nome costruttore> <sigla>.

Nome costruttore

• Per tutti i velivoli va sempre scritto prima il nome della casa produttrice; ad esempio:
  

McDonnell Douglas F-15 Eagle

Agusta A129 Mangusta

Messerschmitt Bf 109

General-Dynamics F-16 Fighting Falcon

Airbus A320

Boeing 737

e non F-15 Eagle, F-14 Tomcat, Bf.109, Lockheed F-16, A129 Mangusta o A320 .

• Nel caso di collaborazioni tra produttori, si usa il nome dei partecipanti (separati dal trattino) se sono soltanto due; ad esempio:
  

Agusta-Bell AB 212

Lockheed-Boeing F-22 Raptor

Se i partecipanti sono più di due è preferibile (per favorire la leggibilità del titolo) indicare direttamente il nome dell'aereo: ad esempio AMX al posto di Alenia/Aermacchi/Embraer AMX.

Soprannome

Se il velivolo ha un soprannome ufficiale (come nel caso degli aerei americani) e riconosciuto, va inserito nel titolo; ad esempio:

McDonnell Douglas F-15 Eagle

Grumman F-14 Tomcat.

Velivoli civili

Molti aerei o elicotteri civili hanno un soprannome per riconoscerli meglio: va indicato nel titolo

Piper PA-34 Seneca

Fokker F 27 Friendship

Lockheed L-1011 Tristar

Velivoli russi

Per i velivoli russi il nome in codice NATO non va inserito nel titolo dell'articolo, ma è comunque specificato nell'incipit. Per uso consolidato, sia in ambito italiano che internazionale, si adotta la traslitterazione anglosassone. Ad esempio:

Sukhoi Su-27

Mikoyan-Gurevich MiG-21

Mil Mi-24

Tupolev Tu-95

e non Suchoj Su-27 Flanker o Tupolev Tu-95 Bear.

Velivoli giapponesi

Per i velivoli giapponesi della seconda guerra mondiale, va indicato il nome ufficiale giapponese e non il nome alleato, che è comunque preferibile citarlo nell'incipit dell'articolo. Ad esempio:

Mitsubishi AM6 Reisen

Nakajima Ki-43 Hayabusa

e non Mitsubishi AM6 Zero, Nakajima Ki-43 Oscar oppure Mitsubishi AM6 Reisen (Zero), Nakajima Ki-43 Hayabusa (Oscar) o combinazioni simili.

Velivoli con più soprannomi

Alucni velivoli hanno più di un soprannome; nel caso in cui siano soltanto due, si possono inserire entrambi nel titolo dell'articolo; ad esempio:

Douglas A-20 Boston/Havoc

Douglas C-47 Dakota/Skytrain

Nel caso di aerei con più di due nomi, come ad esempio il Curtiss P-40, nel titolo si omettono tutti, ma vanno invece citati nell'incipit dell'articolo.

Nomenclatura velivoli tedeschi

Per i velivoli tedeschi, non bisogna usare nessun separatore tra la sigla e il numero del modello. Ad esempio:

• Messerschmitt Bf 109
• Heinkel He 111
• Focke-Wulf Fw 190

Nomenclatura velivoli italiani

Per i velivoli italiani, il puntino si utilizza come separatore per gli aerei fino agli anni '60, il trattino per quelli successivi. Ad esempio:

Reggiane Re.2000

Fiat G.46

Aermacchi MB-339

Nel caso la sigla indichi le iniziali del costruttore o del progettista, si utilizzano i puntini su entrambe le lettere; ad esempio:

Macchi M.C.200

Macchi M.C.72

A quanto risulta anche dai rispettivi siti ufficiali, gli aerei della Piaggio e gli elicotteri della Agusta non utilizzano nessun separatore: ad esempio Piaggio P166, Piaggio P180, Agusta A129, Agusta-Bell AB412.

Nomenclatura velivoli civili

• Per gli aerei costruiti dalla Boeing, il titolo va scritto nella forma <nome costruttore> <numero modello>; ad esempio:
  

Boeing 737

Boeing 747

• Per gli aerei costruiti dalla Airbus invece, il nome va scritto nella forma <nome costruttore> <sigla>; ad esempio:
  

Airbus A340

Airbus A380

Creazione dei redirect

Una volta stabilito il nome, bisognerà creare diversi redirect verso il titolo corretto della pagina. Ad esempio:

<sigla> <soprannome ufficiale> → <nome costruttore> <sigla> <soprannome ufficiale>

F-15 Eagle → McDonnell Douglas F-15 Eagle

Piaggio P.166 → Piaggio P166 oppure

P.166 → Piaggio P166

B737 → Boeing 737

Airbus 340 → Airbus A340

Bf.109 → Messerschmitt Bf 109

Per completezza, andrebbero creati anche i reindirizzamenti (redirect) dal soprannome al nome corretto; ad esempio:

Eagle → McDonnell Douglas F-15 Eagle

Stuka → Junkers Ju 87

Spitfire → Supermarine Spitfire

Tristar → Lockheed Tristar

In questo caso però bisogna stare molto attenti ai significati disambigui.

In caso di dubbio?

Vista la grande variabilità nelle convenzioni di nomenclatura, nel dubbio si può controllare sul sito ufficiale del produttore (se ancora attivo ai giorni nostri), confrontarsi con enciclopedie cartacee o contattare l'AvioBar del Progetto:Aviazione (prima di pubblicare l'articolo) per avere un consiglio.